大家好我是第三代荣威RX5的车主，现在提第三代荣威RX5两年多了，跑了两万多公里，主要是市区通勤、短途高速都开过，今天实实在在聊聊大家关心的车内静谧性，都是最真实的日常用车感受。
 
日常市区代步是这台车隔音表现最好的场景。车辆怠速等红灯时，车内静音效果还算是可以的。日常市区三四十码跟车、穿行闹市，路面细碎胎噪过滤得还算是可以。车窗全部关闭、切换车内循环后，路边的车流声、鸣笛声能被有效隔绝，日常和家人聊天、放歌，完全不用刻意提高音量，静谧性完全适配家用代步的需求。
 
不过高速行驶时，隔音短板就会显现出来。车速突破100km/h之后，最明显的就是A柱位置的风噪，会持续传入车内，同时胎噪也会随着车速提升逐渐变大。值得夸赞的是，整车发动机隔音做得很到位，即便高速巡航，机舱噪音也不会侵入车内，不影响正常交谈。急加速超车时，发动机转速拉高，会传来轻微的动力噪音，声音不刺耳，属于紧凑型SUV的正常水准。
 
分享两个自用的降噪小技巧，高速行驶时关闭外循环，避免气流灌入增加噪音，同时收紧天窗缝隙，能明显弱化风噪。
 
综合这两万多公里的体验，第三代荣威RX5的车内静谧性在同级车型中处于中上水平。日常家用、市区通勤完全能满足需求，静谧体验很舒适，唯独高速风噪、胎噪还有优化空间，整体表现符合这个价位的真实水准。