前段时间高度关注RX5，但因为双离合几乎要放弃。可这段时间不断被上汽花重金在各大网站刊登的RX5广告软文冲击、洗脑，又再次建立了对RX5的美好幻想和对上汽的无限膜拜！因此几乎是怀着激动的心情观看了陈赓对RX5的初步评测。虽然他一再强调这只是一部工程测试车，离最终量产车还有差距，但很明显RX5目前的结构已基本定型，不可能再做较大幅度修改，最多是些小调整。可经过反复多次仔细的视频浏览以及综合分析，我的头脑逐渐清醒：上汽仍是那个不靠谱的国营上汽，RX5仍是它推出的又一个不务实的名爵锐腾而已！

也许各位网友会觉得我凭啥做出以上的结论，其实原因很简单，陈庚的视频已说明一切！一个短短的不到12分钟测试视频，其中内饰介绍更是不足5分钟，就已经得出RX5这款所谓上汽全力精心打造，代表着其目前最高设计水准SUV的3个严重设计缺陷，请问这还不够吗？

视频链接：http://v.autohome.com.cn/v-82748.html

也许很多网友会觉得我小题大作，吹毛求疵，说的这3个问题其实算不做缺陷，最多算是设计不合理而已！

但是请大家不要忘了，RX5可是在上汽接连推出荣威W5、名爵锐腾失败之后的改进产品，是上汽自有品牌寄予厚望的翻身之作，按理说各项品质应该大幅提升，但是到目前为止，我除了看到加上了一块由其它公司提供且尚待考验的大屏之外，RX5品质的飞跃到底体现在哪里？名爵锐腾的失败，有人归结于双离合，但是君不见同是双离合的传祺GS4，为何却有着惊人的销量？因此操控性能异常优异的名爵锐腾其实并不是输在双离合，而是输在其完全不合理的内饰设计和不靠谱的品质控制环节。GS4的设计尤其是内饰偏日系风格，很明显其人性化的结构设计是其成为赢家的重要因素。

本以为上汽能从中得到教训，现在看来完全没有！一个城市SUV，到底是8秒破百的参数重要还是内饰使用合理性重要？上汽是如何做的市场调研和总结，我们不得而知，但通过这几个内饰欠缺让人依然感觉：RX5继续秉承着好大喜功、噱头上位的设计思路！从指标上看，或是从功能上看，RX5一身上下闪耀着多个可圈可点的亮点，让你以为它有着优秀的品质，有着强大的竞争力。但实际上，一涉及到设计合理性这类需要务实的要点，或是变速箱这类需要大力投入才能突破的难点，RX5立马就暴露出软肋甚至是缺陷，其设计经不起推敲，没有任何进步！这也许不能算作是RX5设计的失败，其实应该理解成是国企这种人浮于事、急功近利的行事风格和企业文化在其产品的自然反映而已！

内饰暴露出的问题大家看得见也容易搞得明白，但是悬挂、变速、发动机、车身结构、调校这些看不到却又是高难的关键部分，上汽是怎么处理的我们完全不知！不过从其在RX5内饰细节上粗枝大叶的处理风格，以及国企一贯的作风，我们还是可见一斑的，或是早已心知肚明。上汽多次强调RX5做了严格的NVH测试，是其设计亮点，但是我的理解，这些测试早就是国外品牌新车型上市之前应遵循的正常测试流程，难道上汽以往的车型都没有做过或是一笔带过？我真的不敢再继续推测下去！不过名爵锐腾上市时轰轰烈烈，异常博人眼球，可上市后在很短时间就暴露出一堆设计缺陷和小毛病，导致销量大幅下挫，目前看来这一幕在RX5身上有继续上演的趋势。

在SUV一片红海的今天，在中国品牌SUV大幅败退的当下，很多人都费解为何国产品牌的车型始终不敌合资品牌！合资品牌纵有万千不足，可为何国民还是趋之若鹜？其实我认为品牌效应，人傻钱多等因素都是表面现象。中国品牌在设计细节的不足，质量把控的欠缺，责任心的丧失才是主要原因，归根结底是其造车的理念和态度与合资品牌有巨大的差距！往往消费者都能轻易发现的缺陷，中国品牌众多的设计师和管理者却能对其熟视无睹，也真是让人啧啧称奇！

而且你很难在中国品牌，尤其是国有企业的车型上找到精湛的设计或是令人称道的品质表现，但这些要素在合资品牌车型里却是屡见不鲜，司空见惯！这直接造成了广大国民从内心信任合资品牌，排斥中国品牌的心理效应，也造成很多想支持国有品牌消费者不得不被迫选择合资车型。

因此看了视频的我逐渐清醒，RX5，一个不靠谱的车型，最好的选择应该是放弃或是以观后效！

对我而言，目前已坚决只买中国品牌的高品质SUV车型，可鉴于当前中国品牌SUV的表现，也只能再次等待下去，真心不知这一等又是何年！唉。。。