江左梅郎啊 2017/08/18 17:26:51 发表在 4楼
客观来说,比亚迪依靠自己能发展到今天这个地步,依靠新能源起死回生,已是相当不易。但是相对于底蕴雄厚的上汽来讲。我还是更相信上汽的技术一些。事实证明也是如此,各项新能源赛事上面荣威斩获的冠军,以及对于电池衰减作出的保证,足以证明,上汽是具备技术作为硬杠子的厂商。
综合造车成本分析,erx5电池小5kw/hw,节省2.5万元,电机功率少130多kw节省1万元,变速箱两个档位比六档节省5000元,造车成本至少比宋DM少4万元!宋DM上市后最低落地价17万元,而erx5最低价却高达21万元,整整贵了4万元!
强烈建议erx5降价5——8万元!
最近许多荣威的车托频繁夸赞erx5多么漂亮,却闭口不谈造车成本,不谈erx5定价!
7月份宋DM销量超过5000辆,而erx5只有1600辆,原因就是erx5结合造车成本定价明显偏高!
希望广大喜欢erx5的准车主能联合起来,让erx5降到合理的价位!老百姓赚钱不容易,希望上汽管理层能够看到!
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