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【而立之年 与豹共舞】___蓝色豪华版1个月用车总结(坐标株洲)
1 149 发布于 2018-03-06 16:53:06 只看楼主 热门标准
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深色车身配镀铬中网更有质感……

        写在作业前面:今年驾龄刚好10年了,大大小小开过的车不下于30台了,中间自己买过的车换过的车也有五六台,其中提交详细购车作业的车也有2次了,这次就不像之前那么认真;也许是随着年龄的增长心态也在变化,这次提车完全没有以前提车的兴奋感与新鲜感,作业本来都懒得提交了,但是想到购车之前好几个月内都是混在论坛,不断参考其它兄弟姐妹们的提车作业和购车心得才慢慢了解到这款车并喜爱上这款车,所以于情于理都不能做个“忘恩负义”的车友,才有了今天这篇不像作业的提车作业,因为实质性的内容完全复制了我写在口碑里的内容,虽然简洁了一点,但每一句都是最真实的用车心得,希望能为还在观望的潜在车友们提供一个参考!


【最满意的一点】
外观优雅修长,气质独特!品牌小众足够个性;配置齐全性价比超高!
【最不满意的一点】
发动机声音太大,不管是冷车启动还是正常行驶在路面的时候,从发动机舱传进驾驶室的马达运转声音一直伴随在耳边,感受特别不好,完全体会不到半点高级车的感觉;另外低速顿挫比较明显,D档正常模式下行驶踩油门感觉有半秒延迟,变速箱对动力衔接不及时。现在改为赛道模式+D档行驶,动力衔接比原来要及时一点了,但愿首保之后能彻底有所改观。
【空间】
空间没的说,同级别车里面就属XFL和S90空间最大,BBA的实际使用空间都没达到翘二郎腿的地步,号称车身最大的凯迪拉克CT6也只能说够用而已;但是舒适性就另当别论了,座椅应该是同级别最硬的,最受不了的是后排座椅太往里凹了,乘坐过的人都说不舒服,下车还特别不方便,同样讲究运动和操控的宝马也没见得这样设计,所以说捷豹还是不懂中国,车身加长只是第一步,后面的步子不走好前功尽弃……
【储物空间】
储物空间可以忽略不计,同级别排名倒数第一应该没人反对,四个门板内侧放瓶555毫升矿泉水都不行,只能放小瓶水;其次扶手箱除了“扶手”没任何储物作用可言。
后尾箱空间可以,尤其深度不错,可放的行李及物品挺多的,后排座椅不能放倒同级别车倒也都大同小异;我个人提车第二天就加装了一个电尾箱方便实用多了,典型花小钱办大事。
【动力】
虽然是全铝车身,但车重依然摆在眼前的并不比同级其它车轻,动力只能说刚刚够用,正常模式下起步太慢不够“捷豹”
【操控】
需要说明另一点——操控,本人是典型的驾驭者,连续开车20个小时不嫌累不头晕的,但要我坐在后排一个小时都会晕车的那种人,所以对驾驶感受特别注重,除了前文说的发动机噪音以及变速箱低速顿和加速延迟等缺点,这车的另一大件底盘给我的感受确实非常棒。首先底盘韧性强,过减速带和过小坑小哇都很紧凑,没有多余的跳动;其次转弯和走山路支撑性非常好,完全没有其它车开起来那种侧倾,这点我特别喜欢,虽然车身很大但依然能感觉到游刃有余;另外这车该有的支撑性和底盘韧性都有,却不会像沃尔沃车型那种底盘硬邦邦的感觉,保留应有的舒适性及高级感,虽然不会像奔驰E和奥迪A6那种坐船的感觉舒服,但对于驾驶者而言就喜欢这种感觉,一句话总结就是对XFL的底盘可以打98分!
【油耗】
目前行驶1400公里,共计加油1000元,城乡结合,核算下来只有7毛一公里,对于这个级别车型来说总体来说对油耗满意
【舒适性】
舒适性相比选车一直纠结的沃尔沃S90肯定要舒服多了,但在这个级别里面也仅仅是个及格水平,毕竟舒适不是XFL的强项
【外观】
外观必须满意,这也是决定我最终选定这款车的原因;自适应调节远近光灯的LED大灯大赞,走在高速上和乡间道路特别实用
【内饰】
内饰整体设计虽然不如奔驰E那么有科技感,但是胜在自动伸缩的换档旋钮及自动开关的空调出风口,设计感和仪式感十足,再加上奢侈的车顶翻毛顶用料,同级唯一,所以对内饰还是很满意的
【性价比】
同级性价比最高,尤其250豪华版还有的配置都有了,优惠完之后的价格非常有竞争力
【为什么最终选择这款车】
主要还是看中XFL在同级别里面的性价比及品牌的**,而且捷豹适合我这种30岁的人开,总感觉奥迪A6和奔驰E太老气了一点,宝马因为价格没优惠成为同级别车里唯一没试驾的,沃尔沃S90价格跟XFL差不多,安全配置更高尤其适合跑长途,选车的时候特别纠结这两款车,最终被捷豹优雅的外形战胜,S90的尾部设计实在太丑了,接受不了!

下面就是1个月使用期下来不同阶段拍的一些照片做个简单介绍,希望大家喜欢。

车头宽大圆润,设计优雅、饱满

都是提车当天拍的几张照片,个人特别喜欢18款的蓝色车身,非常漂亮且不失大气稳重!

网上千挑万选淘了这款钥匙套,鳄鱼皮质,款式和做工都很好,最关键是不挡信号;早在提车之前买了一款合金材质的钥匙套,看上去质感和手感都不错,但是严重遮挡信号,完全不实用,所以建议各位想买钥匙套的车友慎重选择!

网上千挑万选淘了这款钥匙套,鳄鱼皮质,款式和做工都很好,最关键是不挡信号;早在提车之前买了一款合金材质的钥匙套,看上去质感和手感都不错,但是严重遮挡信号,完全不实用,所以建议各位想买钥匙套的车友慎重选择!

太阳底下看着就是深蓝色,阴天、下雨天或者晚上看着完全就是黑色,时尚优雅又不失稳重的颜色,喜欢!

太阳底下看着就是深蓝色,阴天、下雨天或者晚上看着完全就是黑色,时尚优雅又不失稳重的颜色,喜欢!

车身侧面非常修长,跟同级别车比完全不失气场,在停车场里面基本都是车头冒出来一截的那台车。

内饰虽然没什么设计感,但是胜在用料厚道,仪式感十足。

内饰虽然没什么设计感,但是胜在用料厚道,仪式感十足。

夜晚LED灯非常亮眼,原厂将灯泡设置偏低,提车第二天换镀铬中网的时候顺便叫修车的朋友将两边灯泡高度调至最高位置,这样即便是近光灯照射的距离也比原厂设置远多了,开起来的感觉一下舒服很多,建议对灯光有需求的朋友都可以打开发动机盖调一下。

LED大灯虽然外观样式比较普通,跟现在的各个灯厂没法比,但该有的功能倒也都齐了;尤其大爱自适应调节远近光灯的功能以及转向灯与日间行车灯一体化的设计,高端大气显档次。

左侧显示的“检查行人保护系统”刚开始没弄明白怎么回事,跑到4S店去了才知道是因为更换镀铬中网时拆装保险杠的时候师傅未将前雷达的接头接好,导致系统一直提示这个故障,并且伴随后雷达同时失效,后面跑到修理店重新把接头接上,然后把后备箱的电瓶拔掉电源5分钟左右在接上电源,故障码消失,前后雷达恢复正常。

空间很大,但是车内异味也很重,买了十几斤的炭包除味,现在好一点了,估计要彻底除味得开个两三个月

很多人不喜欢车头这个豹子标,其实萝卜白菜各有所爱。我和我周边朋友的认知里面没有前豹子标的捷豹不够“捷豹”,而且我个人也特别喜欢豹子造型,以至于过年回乡下镇上停了一晚车,早上醒来豹子就被别人给扣了,又重新在网上买了一个装上,也许这就是大爱吧,只要事不过三就好……

现在几乎都是改用赛道模式+D档行驶了,这样可以同时兼顾动力与油耗

换挡旋钮上加装的豹子,刚开始没装之前还有所顾虑会影响换挡操作,但装上实际使用之后发现之前完全多虑了,现在这个豹子是我最喜欢的加装配件之一,另一个就是带电吸的电动尾门!

这个是提车时的照片,还被朋友夸张的取笑开300km/h感觉如何,在大部分人眼里捷豹都是象征运动、性能、大排量,如果告诉他们实情百公里加速8秒不知道会不会打我……



黑色中网适合白色车身,放在深色车身上有失档次

提车当天把奇瑞捷豹和25t都扣了,现在连XFL也扣掉了,越简洁越能装X,自己看着也舒服

株洲的车友知道这是哪吗?最爱的车身侧面作为结尾照,外观同样给98分

【写在最后】
        我们辛辛苦苦的打拼,为的已经不是解决温饱问题,而是希望通过成果来证明自己的能力、得到他人的认可、实现自己的社会价值。从这个方面来说,车子也是评判自身价值的个性标签。正因为有这种认知,现今社会车已经不单单满足作为一台代步工具的作用了,更多的是一种体现个人价值或身份的一张名片,同样不同的品牌不同的车型也能代表个人的特征,我就是属于这种无论工作还是生活中都是那种有品味、有主张、特立独行的人,虽然经过一千多公里的行驶会发现这样那样不如意的地方,但都改变不了个人对捷豹品牌的喜爱,因为捷豹的品牌特性就是代表我个人的性格特征,人无完人,车无完车,喜爱它就包容它的一切,这就是我对XFL的品牌情感!

有【湖南株洲】的XFL车友麻烦留个言,以后可以在株洲本地组建一个小群,几个志同道合的相同车主可以相互交流多聚聚

  • 用车感受
  • 评测
  • 车辆实拍
最后编辑于2018-03-12 16:42:53
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