原帖由 正达 于 2010-01-08 09:19 发表在 433 楼
我来说两句 吴的东西还是比较便宜也能用 但每件东西的分泵不一样所以我差点搞不好 问题就在分泵进油孔和减震下螺丝干涉没位置装进油管 我换了两家修理厂都没搞好耽误了一天 吴连我的电话都不想接了 后来还是请我表哥来我店门口 他建议我把分泵进油孔割下毫米 在把减震螺丝屁股…
原帖由 wqf0578 于 2010-01-10 00:53 发表在 447 楼
我没有说过能做到100%一样的啊,我自己也承认做不到100%啊。改装的配件没有人敢说做到100%的。有图纸就有加工基准就有参考值啊,你不是这样想的吗?我知道你不是做汽修的只是做汽配的而已。
呵呵,图纸是参考值简直是最大的笑话,从根本上说明你这个人根本没有搞机械的基本素养。
我既不是搞汽修的也不是搞汽配的,你对汽车业的了解太Naive了,只局限于汽修和汽配。
汽车行业是自成体系的,有自己的质量管理体系TS16949。
你的了解只知道打个孔(还打不好),哪里碍事就把哪里去掉。拿旧件充新件(最恶心!)。
即使你有了图纸,也搞不出像样的东西。因为只知其然,不知其所以然。
这也是为什么北汽收购萨博的时候不光买图纸,更要买Konw How的原因。
正因为我是从事汽车行业的,就要用符合行业标准的眼光来看待你的东西。
外行看热闹,内行看门道。就像发现曹操墓一样,人家要用考古学的术语提出解决问题。
不要说这种图纸是参考的外行话。
如果说这件事情上面我也有责任,那就是我太高估了你的水平!
如果轴承位置没有变化的话,考虑哈头的轮毂配合面到以羊角为基准面的距离。
我没有拆下的后鼓,不好确认这个距离。
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