大科你值得拥有，3000km感受！
20多万SUV中，对于我来说选择范围很窄，小日本的不要，双离合尽量避免，这样大众也排除了，本来看好昂科威但2.0T超预算，1.5T双离合太垃圾，5008中控科幻，很有质感，但没有备胎是硬伤，外观总觉得不大气，新大科出来了，奇骏的三大件，可靠，外观又超赞，内饰说的过去，就他了，暑假时去辽宁内蒙跑了一趟，全程空调，3000㎞左右，总体很棒，底盘有点高级感的意思，全程ecu，动力没的说，刹车很线性，让你感觉很有信心，朋友的荣放别的不说，高速刹车肯定不如大科，目前发现的问题黑屏过二次，我的体会是灭火时空调音乐都关了，上车后等系统自检完再打火，这样会好很多，顿挫没有发生，就是脚刹刹不住车，坡不陡，可能是用不习惯，首保去4S店看看，最快145㎞，120㎞时不到2000转，比较省油，如果冬季市区能控制在10个以内就完美了，个人觉得实际最好还是选2.5的，毕竟相差不多，开空调上坡无压力，20多万都花了，就不要纠结1万多了，我开始选的2.0豪华，订车时上的2.5四驱(差点上次顶阶格搞不下来)，奇骏的中央差速锁四驱在城市SUV中属于中上等，大科只少了陡坡缓降，应该差不了，希望能帮助到各位兄弟，文笔有限，抱歉！
4S店提车时的
钥匙认证，版主加个精吧，拜谢!
加装的发动机护板，塑钢的
正脸，霸气
全包后厢
贴膜中
在葫芦岛玩水时正好碰上汉兰达车队，看着气势毫不逊色
尾部特写
远观
持续更新中
后续
①关于自动启停，目前感觉不错，心得：踩住刹车后，脚刹踩下，放刹车稍微慢点，不要立刻放开。也不存在后座取东西又启动的，屁股腾空也没事。
②发动机噪音，确实有，3000转以上立马传入车内，实际对于我来说一般3千转很少上，2千转左右就搞定了，加速时油门踩下抬起再踩，不要一味地板油，毕竟它不是轿跑，没有十全十美的人也没有完美无缺的车，对否？
③底盘确实很整，有高级感，没有松散的感觉
④收音机或U盘每次打火后自动开启，静音后蓝牙打电话后又开启，没办法，只能忍受了，谁让你选择了它，爱它的优点，缺点也一并接受了吧，(这个是小问题后续厂家软件升级就搞定了)
①关于自动启停，目前感觉不错，心得：踩住刹车后，脚刹踩下，放刹车稍微慢点，不要立刻放开。也不存在后座取东西又启动的，屁股腾空也没事。
②发动机噪音，确实有，3000转以上立马传入车内，实际对于我来说一般3千转很少上，2千转左右就搞定了，加速时油门踩下抬起再踩，不要一味地板油，毕竟它不是轿跑，没有十全十美的人也没有完美无缺的车，对否？
③底盘确实很整，有高级感，没有松散的感觉
④收音机或U盘每次打火后自动开启，静音后蓝牙打电话后又开启，没办法，只能忍受了，谁让你选择了它，爱它的优点，缺点也一并接受了吧，(这个是小问题后续厂家软件升级就搞定了)
最后编辑于2017-08-27 10:41:43
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战神12355 2017/08/25 13:41:56 发表在 主楼
20多万SUV中，对于我来说选择范围很窄，小日本的不要，双离合尽量避免，这样大众也排除了，本来看好昂科威但2.0T超预算，1.5T双离合太垃圾，5008中控科幻，很有质感，但没有备胎是硬伤，外观总觉得不大气，新大科出来了，奇骏的三大件，可靠，外观又超赞，内饰说的过去，就他了，暑假时去辽宁内蒙跑了一趟，全程空调，3000㎞左右，总体很棒，底盘有点高级感的意思，全程ecu，动力没的说，刹车很线性，让你感觉很有信心，朋友的荣放别的不说，高速刹车肯定不如大科，目前发现的问题黑屏过二次，我的体会是灭火时空调音乐都关了，上车后等系统自检完再打火，这样会好很多，顿挫没有发生，就是脚刹刹不住车，坡不陡，可能是...
除了颜色，选车、换定的经历一毛一样，全程ecu是什么鬼
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