你想知道的我这应该都有！
8年冠道370用车全周期亲身实测，有用着的车友可以参考。
车型：2017款370四驱尊享版

保养类：
一、【机油】：
1、原厂广本紫桶0w20 7000km换（原厂紫桶这油是好油，正常使用挺好，可惜长效性差了些，4s贵了些，有渠道能买到正品的话也是挺好的）
2、美嘉壳全合成  1万公里/1年换（这么多年用最多的就是某虎金美孚0w30挑不出毛病，市区代步多就用0w20即可）
3、摩特8100p  5w30  5000km换（这油真是后悔太晚用了，开起来真有点不一样的味道，偶尔会激烈驾驶的车友也可以尝试一下8100p的0w20）
备注：以上三款亲测过的，其他没试过的我也不敢说。不过本田这发动机不挑油（原厂适配标号0w20、0w30、5w30），用的好的机油品牌其实还有很多，根据自己喜好选择即可。另外其实不注重省心长效性的话，5000公里换油一定好过1万公里换油。
二、【空滤+空调滤】：
      这俩玩意自己动手比较简单，根据环境情况1-2万公里换即可。原厂的、博世、曼牌、油性的马勒
三、【变速箱油】：
      变速箱油是大家纠结最多的，我个人建议根据采埃孚的正常换油期6-8万公里重力换油一次即可，变速箱油首选采埃孚原厂的9HP、本田AT或其他符合标准的变速箱油都行。（至于原厂手册标定4w公里一换的这个说法，大家可以自己决定，当然有些车友4w就换也没毛病，油水换的勤也不算坏事）
四、【防冻液】：
      原厂的防冻液是10年20w公里，一般没特殊情况其实都不用理它。
五、【火花塞】：
      原厂火花塞10w公里，NGK就好。
六、【刹车油】：
      新车4-5年左右检查一遍，含水量高了该换就换，这不贵。
七、【刹车片】：
      冠道原厂前刹车片厂家理论能到20w公里的，无论你怎么暴力驾驶，十来万公里基本没有任何问题的，至于怎么换就根据实际使用情况了。（如果换刹车片切记最好换原厂，其他品牌刹车片会造成蠕动刹车异响、有个别高摩擦系数品牌铁粉又太多）
八、【分动箱+后差速器】（四驱车型）
      6-8万可跟随变速箱油同期换（其实我自己12w公里换的有些晚了），油就用本田原厂的即可，合下来500来块吧。四驱车型可以注意一下，可能有些4s会说冠道这油不需要换，但我认为厂家本身有这油就是存在即合理，且网上有冠道分动箱保养不当出问题的案例可以参考一下。
九、【轮胎】：
      每个人用车情况不同，磨损到了就换，首选米其林旅悦+，根据需求选择吧。
十、【清洁剂】：
      燃油清洁剂这东西，每次4s保养是推荐都加一瓶原厂的。其实清洁剂这玩意大同小异，其他正品大品牌的照样都能用，各位车友根据需求适当地加就行，反正清洁剂这玩意儿也无法评判它是否真正有用，只能当做用了总比没用好。

通病维修类：
一、【机脚胶】：
       冠道的机脚胶正常使用寿命就7-8万公里，推荐直接原厂配件。咱先不说抖动问题，这机脚胶裂了还会有颠簸异响，稍微不平的路低俗开过就会有“咚咚咚”的响声，在驾驶位的时候感觉是从底盘传来，以致我最初把整个底盘整备完了还没有消除这个异响，最后拆下机脚胶才发现已经爆开了，换完才解决。
二、【天窗漏水】：
       冠道天窗漏水是最多最多的，不过很幸运我至今8年了排水孔没有堵过哈哈，因为很多车友有这个问题我顺带写一下。大多情况都是后排水孔堵的较多，后排水孔拆装比较简单，有需要的车友去网上搜一下视频，一把螺丝刀加个剪刀自己就能操作。剪前排水孔的话需要一点技巧，网上也有视频教程。总之这排水孔陪早点剪了心里也安心，另外也跟停车环境有很大关系，特别是当地泥沙较多的，停车环境稍微恶劣一些的，早日剪了避免车内积水。
三、【刹车抖动】：
        冠道的刹车抖动应该不止我运气特别差吧，换了已经两套原厂前刹车盘了，70-80km速度以上刹车时明显抖动，基本就锁定就是这个刹车盘变形了，原厂的盘是太容易变形了，有些可能光盘能解决，但光盘只能解决一时，还是不够耐用的。个人建议直接不换原厂了，换霍尼韦尔等其他大品牌的刹车盘，也不贵，注意哦就换个盘，刹车片还是切记用原厂的。接下来如果还再出抖动问题，真的还是得换套大6了。
四、【底盘整备】：
        冠道底盘件根据使用路况，每个人对驾驶感受的标准不同，建议呢10-15万公里间检查下前下摆臂、李子串、减震器+顶胶轴承，本身到这公里数其实也基本都开始老化开裂异响了，根据个人需求该换的换一次性整备完继续再战十来万公里。
五、【370后轮过坑甩尾】：
        这个问题绝对是冠道370车友最困扰的吧，之前有写过关于甩尾的文章这就不细说了，总之我检修了一轮后问题根源就是在370的电调上，什么换平衡杆，加装什么阻尼杆，更换调节臂这些所有都不如换一套绞牙避震来的清爽。本身原厂电调无论软硬调节怎么样，原厂的支撑性就是很差，车身就是晃的不行电调撑不住也拉不住。有甩尾问题的车友，待车子10万公里左右了，正好以改代修换一套绞牙+电调屏蔽器，入门的6-7k起至大几万的绞牙上不封顶，根据需求换一套，哪怕我换的就是入门绞牙我负责任的说绝对都比原厂的电调好太多了。
六、【怠速抖动转速忽高忽低】：
        首先选择清洗节气门，再检查机脚胶。
七、【变速箱顿挫】：
        这玩意儿没有办法，17款370的重灾区，17年底也去4s更新过变速箱程序，并无大改善。个人建议想要驾驶感受提升一些的，找靠谱店刷个一阶吧，低扭爆发的早一点，顺便涡轮迟滞也能改善一些加速线性一些。虽然想完全做到宝马那样的换挡平顺是不可能的。

总之冠道这车，想把它养得好成本也不低的，当然它整体来说还是非常抗造的。
以上就是冠道全周期保养维修个人亲测心得体会，分享给广大车友，有需要的车友可以借鉴。