这几天从CRV论坛开始炒得沸沸扬扬的本田1.5T发动机机油涨的事件,在冠道论坛和各大车友微信群QQ群都搞到人心惶惶的。说什么大众烧机油,本田赚机油自然增加了。
所以我就拿出我的车辆使用手册看看怎样正确的检查机油
机油正确的检查方法就在保养手册里,详细说就是这样: 应该是垂直头朝下观察,也就是说,当抽出时必须领直观察读数才正确。当你横过来,甚至倒转观察,油已产生流动,读数还会正确吗?二、要读取正确值,必须停车后至少15分钟以上再观察,否则机油尚未完全回流至油底箱,造成读值偏少。三、要清晰看到油位,请先抽出油尺,用清洁的棉布或餐巾纸擦拭,油擦的越干净越好,再小心缓慢插入到底,轻轻扯出,千万别横转,那时就能清晰看到正确液位了。
这是我今早开去上班跑了十多公里,然后熄火五分钟检测的图。我车从首保到现在跑了4200公里。
机油线完全正常。但是用纸巾擦掉那机油有强烈的刺激味,但没有证据来证明是否是汽油。但如果是汽油也不用慌张,因为我问过老修理厂傅父(他之前是某大品牌的4S高级工程师,后来自己出来开修理厂了)。他是这样说的: 不是严重到打开机舱就闻到汽油味是没事的,机油里面有一点点汽油味道也是正常的,曲轴箱里面除了循环的机油,是会从活塞环和气缸壁之间的缝隙窜一些汽油蒸汽进去的(即使是全新的发动机),所以有专门的曲轴箱排气系统来排出这些蒸汽,但不可避免,曲轴箱里面还是会残留一些汽油蒸汽、机油蒸汽,所以,会有轻微的汽油味道都是正常的。
如果有车友真是用以上方法检查超出,二话不说马上去4S店让它们检查,要换什么就换什么,还可以索赔一下的。但索赔金钱是不可能的,保养什么还有可能。因为用正确方法检查机油都超了真有可能是有汽油串进去,这就会对发动机造成拉缸。严重的可以换发动机了。
所以对这个机油事件,各车主们真不需要啥起哄,有问题就联系4S修,像CRV论坛说应该是那PVC阀出了问题,早发现早点更换问题不大。
本田现在在中国主推这1.5T发动机,各大热卖的车型都用上。有这问题可能是供应商那批货出了问题,虽然不能原谅但问题出来了还是要解决,大家实事求是就是,别啥起哄让车主们人心惶惶,不黑不托就是。车子购买回来都小30万。我是车主我明白大家的感受的。