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双光透镜氙气大灯
好久没来论坛了，今天来逛逛 顺便发个帖子
话说 骏捷的近光灯跟蜡烛基本没区别，不知道各位 j 友的近光灯是怎样的 反正我每次夜晚开车就倒霉了 被远光狗晃得啥也看不见，所以就想着改大灯，一来是没时间，二来是去改灯店弄又觉得太贵了， 不是2千就是3千的 玩不起。最后还是决定自己动手操刀吧！买了2.5寸双光透镜一对，氙气灯泡一对，安定器一对，蛇胶一盘。
话说 骏捷的近光灯跟蜡烛基本没区别，不知道各位 j 友的近光灯是怎样的 反正我每次夜晚开车就倒霉了 被远光狗晃得啥也看不见，所以就想着改大灯，一来是没时间，二来是去改灯店弄又觉得太贵了， 不是2千就是3千的 玩不起。最后还是决定自己动手操刀吧！买了2.5寸双光透镜一对，氙气灯泡一对，安定器一对，蛇胶一盘。
双光透镜
这个蛇胶质量不错
就这几样够了不想弄什么天使眼恶魔眼那些。东西到齐了 正好有空 开始折腾了 骏捷的大灯总成有3颗螺丝固定，最底下那颗 要拆前杠才能取出螺丝，但是保险杠也不用整个拆下来，拆旁边两颗即可
先拆保险杠旁边两颗螺丝
拆下保险杠螺丝 就能看到大灯下面那颗螺丝了
这就能看到大灯下面的固定螺丝了
拆完3颗大灯螺丝 即可取出大灯总成 ，另一边大灯总成也是同样方法
已经拆下两个大灯总成
开始拆大灯壳了，我的大灯是冷胶的 非常难拆 ，我拆灯壳不用加热，只用了一把螺丝刀 就打开了，手要有劲 ，先用一字螺丝刀沿着灯壳一周把胶割开，用螺丝刀从大灯最尖那个位置开始拆 撬开 然后双手 用力掰开要有劲但是也要注意力度，十分钟不到我就拆开了
取出原车透镜总成，
取出原车近光透镜总成
把大灯总成和灯壳的残胶清理干净
原车近光灯碗都成这个卵样了 ，也难怪跟个瞎子一样
新透镜不能直接安装在大灯总成里，因为支架不合适，我直接用原车透镜支架改装了，在原车透镜支架从新打了4个螺丝孔固定透镜，还要把多余的切掉，最后完美安装，无语另外购买万能支架 能省则省。
双光透镜和原车透镜对比
新透镜固定好在大灯总成里
装好新透镜
随便试了一下灯
通电试了一下近光
通电试了一下远光
另一只大灯操作方法也是一样的。透镜都固定好了，然后把大灯装回车上，先不要封灯壳，接好所有线路，找一块平地 有墙面，场地一定要水平，开始调灯
切线出来了 还有点蓝边
我不是专业调灯的 我也没有用水平仪 都是靠眼睛，靠感觉的 我只拿了把卷尺测量了透镜中心到地面的距离，和两个透镜之间的距离。
近光
把切线调水平，调不了水平怎么办？螺丝刀松掉透镜支架螺丝 微调一下透镜即可，调好了 再拧紧。
远光
如果场地允许的 可以换个地方再试试
这个没调好
远光
调试完毕，开到路上试试效果怎样
近光，左低右高，不会晃到对面司机
路试 近光
两近四远 火力全开
远光
感觉还不错，比原车灯光好得不止一丁半点。
灯光调好了，再拆下大灯总成 ，虽然很麻烦，但是必须要这样做才能尽可能完美。后面就是封灯壳了，仔细检查大灯内部还有灯壳 看看有没有灰尘、残胶 全部清理干净 ，用蛇胶封灯壳，封灯壳的过程忘记拍照了
灯光调好了，再拆下大灯总成 ，虽然很麻烦，但是必须要这样做才能尽可能完美。后面就是封灯壳了，仔细检查大灯内部还有灯壳 看看有没有灰尘、残胶 全部清理干净 ，用蛇胶封灯壳，封灯壳的过程忘记拍照了
盖好灯壳 把大灯放入纸张 加热
盖好灯壳 放入纸张加热5到10分钟 ，取出 用力压好灯壳，扣好灯壳卡扣，仔细检查看看有没有哪个位置没装到位，是否粘贴到位。
另一个大灯操作方法相同
封好的大灯总成几天内尽量不能接触到水
然后把大灯装回车上
另一个大灯操作方法相同
封好的大灯总成几天内尽量不能接触到水
然后把大灯装回车上
固定好全部螺丝，装好保险杠，又再次调灯????
调到合适。改灯就完成了。
近光
近光
远光
远光
我只要晃一下远光对面车都老实了。
另外附上几张照片
另外附上几张照片
??????
???
骏捷还能再战几年不是问题，只是油耗有点高。
此次改灯费用：
双光透镜一对70元
55w快启安定器一对120元
55w氙气灯泡一对50元
蛇胶25元
手工费0元
总计265元。
第一次改灯，也是乱折腾的，各位专家大佬看了还请别笑话小弟。我改灯的目的只为照亮大路，提高行车安全，不是拿来怼人的，文明使用灯光。
此次改灯费用：
双光透镜一对70元
55w快启安定器一对120元
55w氙气灯泡一对50元
蛇胶25元
手工费0元
总计265元。
第一次改灯，也是乱折腾的，各位专家大佬看了还请别笑话小弟。我改灯的目的只为照亮大路，提高行车安全，不是拿来怼人的，文明使用灯光。
最后编辑于2018-11-28 22:29:12
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手艺真好
，最后咋封的胶？还有咱们骏捷怎么调光？
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，最后咋封的胶？还有咱们骏捷怎么调光？
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