双雄争霸！论宝马X5与奥迪Q7强弱大比拼！

介绍车之前，先说一下我家的背景，我家不是富豪家庭，我也不是富二代，我们只是中国千千万普普通通家庭中的一员，都是通过一家人辛苦努力，精打细算，生活才慢慢好起来的，爸爸妈妈为这个家庭付出很多，为了给我们创造好的生活环境，也吃了很多苦，一路走来真是不容易，爸妈辛苦了，今后一定要好好孝敬老爸老妈！话说提回车之后，也想美美的给大Q拍一番，发网上分享，可是看到其他车友早已把Q7的美照拍的满天都是，再加上我的拍照技术真是一般，所以在这就不上传太多照片了，多以文字叙述为主，为以后纠结于买X5还是Q7车友们提供下参考，如有讲解错误的地方，请高手指出改正，也请各位看官谅解！

真正接触到汽车是2004年家里买的第一辆奥迪A6 1.8自动挡的，这辆车真为我家出力了啊，整整十多年了，至今没出什么大毛病，就是现在水箱总是在轻微漏水，换了各种件也找不出原因，还有就是烧机油烧的厉害，除此之外，别的问题没有，因为有很深的感情，所以一直没有卖，放在公司里谁需要用谁开，打算等它实在老的不行了，无法再行动了再拜拜吧，泪···

第二辆车是自己刚大学毕业时，刚学出驾照来，想找个车练练手我也需要辆代步工具，刚好那时别克英朗XT 1.6L刚推出，外形秀气俊朗，不知怎地就喜欢上了，非要买，老爸没办法只好买回来，别克英朗对于刚学出驾照的我来说足够，但是毕竟才1.6排量，动力不行太肉，油耗9、10个油不低，不过从它身上学到了驾驶经验，开够了已经给了朋友。

随着驾龄的增长，对于车要求也高了起来，也想要驾驶感受丰富些，老爸说选一个好点的吧，选一个大点的也安全些，再加上前几年刮起一阵SUV风，于是就匆忙买了宝马X5标配，裸车88.7万加5万提现车（这5万花的真亏！），外黑棕内。哇！这台车改变了我以前对车的全部感受，原来车还可以这样开！至今为止开过最有驾驶欲望的车，动力强劲，转向灵敏，指哪打哪，主要是挂入DS档后，排气声浪太高昂了，太高调了，大街上引起回眸无数啊！大爱啊大爱！当然也不全都是优点，最最无法忍受的是减震太太太硬了，特别是前面的悬挂，好几次过小坑和减速带没有减速，就在里面听到砰一声，好像用铁锤使劲敲车一样，弄得胆战心惊的，再有就是座椅太硬，开时间长了腰酸背痛颈椎累啊，没办法，鱼与熊掌不可兼得，谁叫人家宝马主打公路操控性呢，为了驾驶乐趣忍忍吧。

再说说新买的奥迪2014款Q7 35 TFSI 越野型 七座版，车是2014年10月03日提回，因为老爸始终对奥迪情有独钟，商务范十足，也开够了轿车，想换个大点的SUV，因为有上次买X5的经验，所以这次买车主要要求是：德系品牌、安全性好、四驱、空间大、舒适性好、空气悬挂、电动尾门。参考车型有：1、奔驰GL400：各方面都行，谈到最后，要车也行，加价5万！！国家正在调查垄断，你还敢顶风加价，最近好像爆出奔驰保时捷顶风加价被处罚的消息，大快人心啊，上次买X5加价花的冤枉钱这次绝不再犯，老爸的钱也是我们全家辛苦赚来的，所以对加价说：不！忍痛排除。2、路虎揽胜、保时捷卡宴：车是绝对的好车啊，但销售人员你们凭什么这么高傲啊？进门后没人管，爱搭不理的，好像一副我们买不起的样子，心情郁闷的随便问了问就出了店，我们花大价钱还要看你冷脸？所以当时立刻马上立即果断排除！3、丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX性价比很高啊，各方面都好，老爸很中意这两款，可是民族情结，唉，算了吧，不得不排除。最后来到奥迪店，销售人员很热情，很客气，最后谈价钱经理也很实在，直接优惠20个点，赠送奥迪原厂限量版自行车，经推荐又买了49800的终身免费保养、免工时费的活动（不知其他车友买过这个吗？回来后感觉是不是又上钩掉坑里了，不过老爸说车跑的越多，越划算，也就不计较了）。

啰啰嗦嗦说了这么多，不知各位看官厌烦了没有，哈哈，真不好意思，谈起汽车来越说越多，言归正传，下面说说这两车优缺点，还请各位车友耐心继续观赏：

动力：两车都是3.0T 8速，X5的马力稍微大些，宝马的涡轮增压更暴力些，挂入DS运动档，像被猛踹一脚窜出去一样，声浪高亢瞬间激发肾上腺素，心跳加速，推背感十足，雅痞一个啊！爽！本人热爱速度，也爱飙车，当然了必须在安全的、不影响别人的情况下进行，常与朋友的路虎发现4、丰田普拉多、奥迪Q7、奔驰ML350，大众途锐，别克君威GS比过加速，哈哈X5不才都获胜，瞬间自豪感提升许多啊，下一步试试与路虎揽运，保时捷卡宴等运动车型比试下，毕竟输了也不丢人呀。奥迪的机械增压就温柔一些，超车加速也不差，更像是商务车稳重大方，毕竟是商务加家用，足够，但是挂入S档也会带来惊喜，整体就像一个儒雅的绅士。动力上X5胜出！

转向：这里不得不说宝马的确是以驾驶乐趣为主，只有真正驾驶过才知道与其他车的差别，转向精准，指哪打哪，这么大的车型在车流中穿梭So Easy，毫无拖沓；奥迪的转向偏软些，转向稍微迟钝些，这里要说个小故事，以前开X5经常过一个弯，50门车以下不减速毫无问题，过弯切弯很利索，车侧倾很小，前几天开着Q7过同一个弯，用开X5的习惯，以同样的速度、转弯力度打方向盘，我靠，差一点碰上中间的绿化带，我勒个去，赶紧多打方向，这时车身侧倾挺大，有点心慌，瞬间感觉宝马就是宝马，这就是差距啊！后来调查得知，X5的方向盘打满方向只需1圈，而Q7则需要1圈半，X5有可变转向比，这就是制胜利器啊！转向上X5胜出！

安全性：车门及档位联动装置---X5的这个装置设置的真是很安全，1、如果驾驶员没有系好安全带，现在挂入D或R档以低于10公里/小时速度行驶，突然间想打开车门看看前面或后面时，此时档位会自动切换成P档，不管你加油门还是误踩油门都无法再移动；2、如果你开启了启停功能，车辆停止2秒后就自动启动启停功能，现在可将脚松开刹车，想再继续行驶，只需轻踩油门便可，而在车辆暂停期间，你打开车门，档位又会自动切换成P档，不管你加油门还是误踩油门也都无法再移动。我觉得此功能真是新手和女司机的福音啊，比如碰到需要开门才能取的门卡、停车卡等情况，万一右脚不经意间踩到油门怎么办，再想想如果浙江奉化的那个女司机的车如果也有这功能，那么惨剧就不会发生了，最起码她自己不至于让车门夹死自己，本身是新手，再加上一紧张打开门往后看，又误踩油门，唉，可怜的人！X5的档位是电子档位，Q7的是普通档位，估计此功能Q7的档位实现不了吧。X5胜出！

电子手刹：现在高档车都换成电子手刹了，Q7你还好意思用脚刹，再用手拉释放，设计师怎么想的？还能不能高大上点？还能不能做好朋友了？而且X5的电子手刹如果忘记释放，就无法行驶车辆，会在小屏幕出现提示及声音，Q7的如果忘记释放手刹，竟然可以行驶车辆，屏幕也会有提示及声音，但反应过来想释放时，起码已开出二、三十米，不知频繁这样，会不会对手刹力度造成影响啊。X5胜出！

舒适性：在舒适性上奥迪胜过宝马，座椅舒服，有腰部支撑，座椅通风，唯一不足奥迪后排中间座椅太窄已及地板中间有凸起，而宝马没有，所以中间坐的人很不舒服。空间上要比宝马大很多，毕竟比X5整整长了25厘米，后排空间很舒服，再加上是7座版，拉的人多，舒适性上Q7胜出！（PS：说一个小插曲，我的X5后部总是有咯噔咯噔的异响，去4S店怎么查也查不出，减震、后备箱锁、后备箱内、挡板都查都没用，巧的是一天我要拉个山地车出去玩，就把第二排座椅放倒了，准确说是把后左侧座椅放倒，结果一路上安安静静的，哈哈，真是有意栽花花不开,无心插柳柳成荫啊，此方法给受异响困扰的X5车友们，试试能否解决问题。）

悬挂减震：Q7是空气悬挂加可变悬架，舒适性可调，坐起来肉肉的，过滤了绝大多数颠簸，坐够了X5的硬，Q7肉肉的感觉也不错。因为X5前面不是空气悬挂，再加上配备了超硬的防爆胎，所以X5前面的减震效果更硬，最厉害的一次，过个小坑没减速，砰地一大声响，之后开车总感觉向左跑偏，去4S店检测出因强震导致方向跑偏大约10度，从此开车看见前面只要路不平，就绝对的减速慢行。悬挂减震上Q7胜出！

倒车影像：X5的倒车影像非常清晰，可调画面亮度、对比度等，而且全车有后部、两侧3个摄像头，倒车、过窄路几乎不用下车，在车内几乎可纵观全局对驾驶帮助很大，晚上倒车也很清晰，半夜视状态。Q7的倒车影像很不清晰，主要是像素太差，而且只有一个后部摄像头，不可调亮度对比度，但是可自动调节倒车雷达声音音调、音量大小及倒车时媒体音乐音量大小，这样也好，可以集中精力专注倒车，也不错。倒车影像上各有优缺，平手！

娱乐操作系统：X5的idrive系统上手简单，各个按键旋钮阻尼合适，不会出现扭过头现象，支持USB，AUX外接，内载硬盘复制歌曲方便，而且每次复制的歌曲自成一个文件单元，方便查找，想删除哪首可先试听，不好就在同一界面可直接删除，真心方便；电视频道太少，同一地点5个清晰频道，2个中央台和3个地方台，不咋地。Q7的MMI系统操作稍微复杂，8向旋钮加上屏幕4角对应键，整个按键区太靠后，而且旋钮阻尼太小，稍微使劲就会扭过头，不支持USB外接，只有两个SD卡插口，复制歌曲较慢，而且复制的歌曲全部汇总在一个大的单元里，想找到刚复制的歌曲如小河捞针，得耐着性子慢慢来找，到现在硬盘复制了一共有4百多首歌了，我都不知道该听哪一首了，没办法只能把想听的歌放在SD卡里，选择SD卡播放源。若想删除某首歌真是费劲啊，不能在同一界面删除，必须返回媒体菜单，在删除歌曲子菜单下选择，还无法先播放试听下此歌曲，只能凭记忆哪首歌不好听，出去总体选择删除，真心不习惯这种方式，不喜欢。不过电视倒是不错，能接受十几个台，连CCTV5都能收到，哈哈，要知道连锅盖式卫星电视都搜不到，也算是惊喜了！系统操作上X5胜出！

音响：虽然系统操作上X5简单上手容易胜出，但是也要吐槽下X5的音响，就是收音机水平，高音不高，低音又太低，听一首稍微重低音的歌曲，耳朵里都是轰轰的炸成一片的噪音，耳膜太遭罪了，相比之下，Q7的BOSE音响要好太多了，定位清楚，重低音分明，环绕立体感强烈，开到海边，坐在后排，全开天窗听歌曲真心舒服，太享受了！（PS：如果换成了A8L的Bang&Olufsen音响播放音乐，那我岂不是已听得高潮连连，哈哈哈，都是被X5的音响摧残成了这幅摸样啊！可怜···）音响上Q7胜出！

语音系统：X5的车载语音系统应该是进到国内后被关闭了吧，方向盘上有，就是不能用，相比Q7的语音系统很好用，媒体、收音机、电话、导航等等，几乎所有功能都可以手不离方向盘，直接用语音来选择打开，而且以后去哪里我也不用查导航了，直接一个电话连接到奥迪线上总部，就把具体地址发送到我导航上，而我只要点击接收就开始导航了，这点很便利，很高科技，不错哟！Q7胜出！

智能钥匙：X5的钥匙不算是全智能，上锁、解锁需按钥匙键操作，启、停车需要插入钥匙孔，再按旁边的一键启动、关闭键，Q7的是智能感应钥匙，放在身上，上锁、解锁无需按钥匙键，就是启、停车辆时要按点火键，熄火按熄火键，竟然不是一个键？锁车时，按车把手上的键就可以锁车，开锁只需要走近车门，车锁自动感应开锁，直接拉开车门上车，感觉比较高科技，很有面子啊。此处Q7更高大上些，Q7胜出！（不过也有疑问和担心，万一我走近车门想开门上车，但是又突想起要回去拿东西，这时车门已感应开锁，而我以为车还是上锁状态，就没按锁车，那现在随便一个人不就可以打开车门了，那这样车内物品岂不是有被盗风险？还有一点，我一般锁车后会再拉一下车门把手看是否已真锁车，Q7锁车后想再拉一下把手检查下，谁知又直接打开了，郁闷啊，没办法只能前门锁车，拉后门把手检查，设计师啊设计师，为什么不能设计成指纹锁呢？那样岂不更安全及高大上了吗？设计师啊，你可长点心吧！也希望车友高手传授下安全锁车经验，感谢！）

后视镜折叠键：X5只需按一下后视镜调节键下面的凸起小按钮就可，这个功能很实用，尤其是车多路窄错车时，可迅速按下实现折叠，Q7则需要将后视镜调节键顺时旋转到折叠处，也能实现后视镜折叠，此处两车都可以快速折叠，而且倒车时右侧镜自动向下翻，平手！

后备箱处：X5的后备箱空间一般，放个箱子几乎占了一半，掀起下面的盖板后有液压柱支撑，略显高档，里面有非全尺寸备胎及各式工具，下面再无其他空间；Q7的后备箱空间大且深，没有后挡板，掀起下面的盖板后无支撑杆，需要手动挂在后备箱盖上的接口处，但是有一个托盘可以放不少东西，再下面也有非尺寸备胎，不过是非充气状态，瘪瘪的需要用车载的充气泵充气后使用，想象下真破胎了需要更换，本来心情就不怎么样，拿出备胎还要先充气，如果再趟上个雷雨风雪天气，还能不能愉快的驾驶了，设计师啊，你可长点心吧！此处两车各有优缺，平手！

纵观全局，宝马X5和奥迪Q7竟然打成平手，是不是两家商量好了，你主打驾驶，我主打舒适啊，不过想想这两台车都是各个品牌的顶级系列，安全配置也都齐全，唯一区别就是如果你想体验驾驶乐趣和激发驾驶欲望，您可以选择宝马X5；如果你想驾驶得稳当舒服，商务精英，您可以选择奥迪Q7。对于我现在而言，虽已快到三十而立的年龄，但我将工作和乐趣还是分的很清楚，工作期间就驾驶奥迪Q7，沉稳大气，悠哉悠哉，典型的商务人士；节假日就驾驶宝马X5，激情澎湃，年轻活力，路上碰到想挑战我的，直接DS一脚油门把他甩出几条街，而且对于我的X5，我每次开车前都温柔的对她说“其实你是一匹M马，在我心里你就是X5 M！”哈哈哈，是不是有点自欺欺人，自得其乐的感觉啊，以前就特喜欢宝马X5M，一直想要拥有，无奈价格太高接受不了，只能当个念想了。关于汽车我最大的梦想是将来买一辆红色的法拉利599 GTO，不过想来有点张扬，估计真到有能力买的时候，还能像现在这么激情四射吗？这个小心脏还能这样年轻有活力吗？直到阿里巴巴上市，马云接受采访时说：“梦想还是要有的，万一实现了呢？”我认为这就是最佳的答案！

最后，麻烦版主给认证下！