yekr 2016/11/20 18:49:50 发表在 主楼
全尺寸SUV,是很多人的梦想,但 问题是这样的车卖不出几台,没有人单独为此研发新车,但就如现在的皮卡加硬派suv的模式,轻客加 全尺寸SUV,就是一个非常完美的选择,昨天去车展看了一下,一看就觉得空间真的是大得可以,没有细看,车展时体验过一些中大型轿车,可能是习惯了开SUV,感觉那怕是E级,S90这样的车,感觉空间也是非常小,,但这个车的空间,就算在外面,都可以感觉到里面的空间真的非常大,这个应该是真正的全尺寸SUV,像H9已经非常大了,但这个的内部空间比H9还要大很多他们非常明显是用了轻客底盘,直接做成了一款全尺寸的SUV,外观也不错,只是太过于城市SUV了,我知道这车应...
yekr 2016/11/20 18:49:50 发表在 主楼
全尺寸SUV,是很多人的梦想,但 问题是这样的车卖不出几台,没有人单独为此研发新车,但就如现在的皮卡加硬派suv的模式,轻客加 全尺寸SUV,就是一个非常完美的选择,昨天去车展看了一下,一看就觉得空间真的是大得可以,没有细看,车展时体验过一些中大型轿车,可能是习惯了开SUV,感觉那怕是E级,S90这样的车,感觉空间也是非常小,,但这个车的空间,就算在外面,都可以感觉到里面的空间真的非常大,这个应该是真正的全尺寸SUV,像H9已经非常大了,但这个的内部空间比H9还要大很多他们非常明显是用了轻客底盘,直接做成了一款全尺寸的SUV,外观也不错,只是太过于城市SUV了,我知道这车应...
黑什么了,就算我说的不对,又黑什么了?SUV用轿车底盘,皮卡底盘一大把,用轻客底盘怎么了,觉得掉价了,这么多人跑来攻击我,我们高大上的越野车怎么可能是客车,我们的车是有身价的
我真的不知道你们是心态穷人,还是厂家的拖,找来这么多水军,
全顺新世代什么价格看一下,还是手动档的,配置差得要用,22的价格,落地至少25W左右,你上汽什么车高大上,卖得上这个价,
那怕你们大通V80,也要13W左右起,而且配置跟汽车刚发明时没多什么
6气囊 esp,自动档,其它可有可无的,再加上工艺,噪音不是一个级别的,多加个3-5W谁会介意 ,
黑你们什么了???太搞笑了,
这个车,就算是有大梁,也绝对不是真正的越野车,越野车的悬挂行程一定要长,在不平路面才会4个轮胎都可以帖紧路面,,这个后悬挂根本无法高强度越野,
我上次出车位,因为没位了不得不开上一个比较高的人行道,右前轮开上去之后,右后轮悬空了,进还是退,车都在晃动,搞得我不敢动了,还好这个时候边上有人,我跟他们说坐到了我后排压下去了,才敢安心开上去,其实也没有那么容易就翻车,只是感觉很没底,,
坦诚面对消费者,是什么车就告诉消费者什么车,不要让消费者去做这个车做不了的事,你告诉消费者这个车是可以进行高强度越野的,如果真的有人开了这个车去进行高强度越野,出了事,你们就真的就不会愧疚吗,
也许又会有人过来说我黑,没有几个人买车都是为了高强度越野,通过性比一般的SUV 好,就可以了,大家关注的是可靠性,舒服,噪音, 空间,真说越野性能,这个世界上没有几台车可以跟帕杰罗比,但帕杰罗相对合资其它同级别的越野车低那么多的价格。又有多少人买?
这个车的公路性能应该会很好,减震在后桥外面,杠杆做用大一点,弹簧就可以调紧一点,过弯时倾斜会很小,
yekr 2016/11/23 22:37:32 发表在 36楼
这个车,就算是有大梁,也绝对不是真正的越野车,越野车的悬挂行程一定要长,在不平路面才会4个轮胎都可以帖紧路面,,这个后悬挂根本无法高强度越野,我上次出车位,因为没位了不得不开上一个比较高的人行道,右前轮开上去之后,右后轮悬空了,进还是退,车都在晃动,搞得我不敢动了,还好这个时候边上有人,我跟他们说坐到了我后排压下去了,才敢安心开上去,其实也没有那么容易就翻车,只是感觉很没底,,坦诚面对消费者,是什么车就告诉消费者什么车,不要让消费者去做这个车做不了的事,你告诉消费者这个车是可以进行高强度越野的,如果真的有人开了这个车去进行高强度越野,出了事,你们就真的就不会愧疚吗,也许又会有人过来说我黑,没有...
Fukfoolish 2016/11/28 22:30:21 发表在 39楼
楼主,你说的有道理,但是不能抹去你对车体结构模糊的问题。至于悬挂行程,的确是对越野车来讲长一些好。但是,因为这次是大梁底盘,你认为比“客车底盘”高大上,那就贻笑大方了。底盘本无所谓谁高贵谁低贱,只是看成本的高低罢了。你所谓的“客车底盘”,光看用料,也是比轿车要多呢!毕竟半承载底盘内嵌梁的设计和制造需要附加成本。还有,就是这车定位之所以倒向硬派,我个人认为是SUV太多了,它不好竞争,只能另辟蹊径。如果没有经常烂路跑的要求,SUV就够了。
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