长路奉献给远方，玫瑰奉献给爱情，我拿什么奉献给你，我的爱人；
白云奉献给草场，江河奉献给海洋，我拿什么奉献给你，我的朋友；
我拿什么奉献给你，我不停的问，我不停的找，不停的想。
白鸽奉献给蓝天，星光奉献给长夜，我拿什么奉献给你，我的小孩；
雨季奉献给大地，岁月奉献给季节，我拿什么奉献给你，我的爹娘。
苏芮的这首《奉献》大家都听过吧，不但旋律优美，歌词更是令人动容。母亲在年轻的时候照顾我，年老的时候照顾我的孩子，把自己的一切都奉献给了家庭，所以很多地方都没有去过。那次她的随便一句“还没去过内蒙呢”，作为儿子的我便牢牢的记在了心中，早就盘算着等车到了就直奔Inner Mongolia，虽然现在看不到碧绿的草原，但也许会有另外一番美景。

我们是在2017年12月29号下午出发的，当天雾霾相当严重，很多高速口都封闭了。我一般自驾游会尽量安排少走重复路段，所以计划是从天津先到大同，然后北上乌兰察布，往西奔呼和浩特，最后到包头，然后再从张家口方向返回。

在百度地图的智能引领下，我们沿着下道，终于在河北廊坊的杨芬港收费站进入了荣乌高速。这时我才把一直小小的担心放下，顺利的话晚上肯定能到大同，要不就只能走到哪住到哪了。

在易县服务区，停车、加油、拍照，这可是哥们从巴塞罗那给我买回来的正品巴萨围巾。

一路上都是这种隧道，有长有短，高速有一大段限速是80，然后100，而且全都是拉货的大车，所以速度根本起不来，下次来可不走这条路了。

隧道限速有的60有的70，都不可以并线超车。

像莫西干一样的山头儿。

抵达冀晋交界了，由于ETC还没办下来，交费排了很久。

天津到大同400多公里，开了6个多小时，90的落地第一停，照地灯还是很漂亮的吧！

大同有很多的刀削面店，我选了比较成规模的连锁东方削面（市政府店），卫生方面更有些保障吧。

说到这次出行，走之前差点黄了。我前两天发烧，然后就是重感冒，开车的当天脑袋一直晕晕乎乎的。更关键的是小女儿头天晚上也发烧了，第二天上午测体温还算正常，然后我们就毅然选择出发了。我这个人一般定了计划，就不爱去改变，所以不太喜欢跟总食言的人一起出去玩，磨叽。

一共点了三碗刀削面，猪肉、牛肉、羊肉各一碗，再配上丸子、卤蛋和豆腐干，看着还挺诱人吧？

这其实就算是大同当地的大排档，都是普通百姓经常光顾的地方，价格当然不能贵了。

桌牌。

我认为的刀削面标配组合。

吃完了才发现这个，价格一样，没吃过，早知道就点它了。最后说下刀削面的味道吧，真的是太咸了，其他的都没记住哈哈。

这是店铺门口的迎宾街，我在04、05年在大同待过一段时间，觉得对这座城市还是比较熟悉的，但这次来却找不到一点记忆中的痕迹。我可以毫不夸张的说，现在的大同在很多路段看来跟一二线的那些大城市没有任何差别，确实让我很是惊讶。耿彦波能在就职的短短5年时间内让大同有如此之大的变化，本人真是由衷的佩服！

我的车没选斑马系统，路上一直用车机互联的功能实现导航映射（手机和U盘里的视频可以在中控大屏正常播放，试了MKV和MP4都没问题，RMVB的不行），不过还要记得把手机里的亿连驾驶助手设置成锁定横屏，就可以在中控大屏上实现基本满屏的映射了。上面是中控显示，下面暗一点的是我的手机屏幕，完全一致的显示内容。对了，在用USB线连接前先打开手机和车机的蓝牙并进行配对，然后手机的声音就可以通过车载扬声器发出了，这样听着更清楚一些，声音也更大。不过桑德这套映射系统是不可以把导航信息同步进仪表盘的，只有收音机和音乐可以同步映射进去，基于安全的考虑视频也是不可以的哟。

亿连手机助手设置“锁定横屏”后就基本可以实现全屏显示了。

在房间往下看90还是显得很大很厚实的，后面那辆大车是奔驰的老ML。

第二天我的感冒感觉好了很多，可是小女儿昨晚又发烧了，我们初步打算中午由集宁就回家了。

这是晋蒙交界处。早上起来发生一件超级尴尬的事，启动车开到高速口准备拿卡，发现主驾窗户降不下来了。我跟那个收费员深情脉脉的对视着，谁也不说话。我指指窗户，她似乎明白了我的心意，莞尔一笑。最后我家老爷子从副驾下来取得卡，后面都排了好几辆车，真的是太那啥了，然后在高速上跑了几分钟自己又好了。这个窗户的问题我发生过两次，都是车子刚启动的时候，所以以后如果有拿卡落窗的事一定得提前试一下了。想想还好，幸亏是落窗不好用，如果是升窗不好用的话，那可就更麻烦了，看来厂家还是有所考虑的。

丰镇服务区，做的条幅正好贴满车身，完美。

这盘子这身段我咋怎么看怎么喜欢呢？

进入内蒙界，高速立马平整了很多，感觉更好跑了很多。由于不是斑马系统，所以没有用前摄像头拍照的功能，真的很不方便，尤其是一个人，开车了就不能照相了，所以我还是推荐大家选择斑马。虽然桑德可以很方便的实现手机互联导航，但是在半路中接听电话还是相对麻烦的（直接按方向盘上面的接听键就可以，声音也是通过蓝牙传输的，不过一般音量会比导航的小很多，需要及时加大音量），因为通话过程中导航是会自动中断的，等挂掉电话又自动恢复，如果这时正好处在路口就会令你比较尴尬了。而且还有一个问题，就是连续互联进行导航时手机发热会很严重，基本上3个小时就很烫手了，容易引起手机程序的一些问题，我的系统时间就自动更新错过。

可爱的小丫头、小战士，爸爸希望你快一点好起来。

就喜欢内蒙的笔直公路上这种一望无际的感觉，我觉得挺像美国西部的那些沙漠公路的，尤其是到了上下起伏的长距离直线路时更有那种感觉。

这边的房子背面都没有窗户，可能是为了御寒而设计的吧。

这个海鹏月饼应该很出名吧，高速一路上都是他的广告，回去有机会我淘点尝尝。

中午前赶到集宁了。

遇到一辆丰田红杉，确实显着很宽大。

集宁国际皮革城里竟然还有天津自贸区东疆进口商品的直营中心！

这是这次我最喜欢的一张照片了，显得90非常的健硕漂亮。

所谓“南有海宁，北有集宁。”这里就是北方皮毛商品的集散中心，我随便找一个入口就进去了，里面都是连通的，商场一共四层，装修的还算可以，没有一点批发市场那种廉价的感觉。

不过这个地板砖的修补还是显得太不专业了，要是在我们单位肯定要被领导骂死。

这家店比较大，物品摆放的也比较整洁。

这件小的裘皮大衣16800，不便宜。

这是另外一家店的裘皮大衣，我摸了手感更细一点，没问多少钱。

内蒙人够豪爽，估计在其他地方很难找到在大厅换衣服的，sorry我可不是故意拍的，请原谅！

楼下买宝马送皮革的广告语让我想起了某人曾经经常喊的“买90送大梁”，呵呵。

都是做的牌子货，大家买过的A货也许就出自这里呢。

加的第二箱油了。摸了摸丫头的额头，感觉不烧了，于是我决定继续西行。

这边的隧道很少，山也不是很高，所以都是直接劈成两半再铺设高速公路，视野要好很多，也减少了那种压抑感。

这张图很有五指山压齐天大圣的意思吧？

90的第二排很宽敞，中间凸起也很小，孩子可以在中间跑来跑去，而且还能在不影响脚部空间的情况下放置一些小的行李。

我的加热杯，在大通商城花100多块钱买的，出门很实用，虽然加热慢一点，但是可以解决问题。这次正是由于它我才发现我的第二排12V充电口是坏的，所以只能用中控的点烟口加热了，大家也都检查一下自己的。

大青山。

120码时的转速表2300转，还是可以的。这次我发现水温表指针不跳了，不明白为嘛。

下午抵达包头，一看就是一个重工业城市，到处矗立着高高的烟囱。

一进城就遇到正在拆迁的房屋，看来房地产大跃进全国都是一个调子啊！

酒店停车场，一直弄不明白普拉多那么小的车怎么会显得那么大？这个设计师真是厉害厉害。

包头城市夜景，非常漂亮。

这是包头的钢铁大街，单就因为这条街，我就敢说这一定是个很有底蕴的城市，这条街散发出来的魅力让我觉得这应该是一个老资格的一线城市才拥有的，文化感、历史感、豪华感，真的非常非常棒！记得我前几天看了一个介绍片，说是中国高铁铁轨的接缝是经过特殊处理的，正是由包钢生产出来的成品铁轨是100米一根，然后在现场用最先进的工艺把5根焊接成一体，再由专业铺设机器完成安装工作，所以我们乘坐高铁的舒适感是非常高的，基本没有以前坐火车那种“哐当哐当”的意思。所以我尤其尊重眼前的这座老城，你曾经一定为祖国奉献了太多太多，为你送上我新年的祝福。

我的车左后雷达坏了，提车就这样，挂上倒挡就一直响（雷达报警是串联的，有一个坏就会这样），所以我去4S把线拔了，导致两边的盲区监测提示灯一直亮着（选了盲区监测配置的雷达是超声波的100多一个更贵一点，跟没选盲区的不是一个雷达型号，所以我的配件还没有到货）。

位于建设路与钢铁大街交叉口交通转盘处的三鹿腾飞雕塑，是包头的地标性建筑。

闺女爸爸带你去吃小肥羊啦！包头这里可是这个品牌的发源地呀，小时候最爱吃的火锅就是小肥羊了，根本不用蘸料，羊肉和汤汁的味道都极其鲜美。可是后来发展的却不是很好，天津这边的小肥羊店面大都关门了，也有少数的还在经营，但是因为没有家附近的所以好多年都没去吃过了。如果没记错的话，最后一次吃小肥羊应该还是在保定毕业前那次，所以这也是我包头此行唯一的目的，一定要到小肥羊的总店去尝一尝。

这就是小肥羊的全国总店，终于让我来了。我车的左边是一辆陆巡。

右边是一辆奔驰S600V12。

店面比较大一共三层，每层都有上千平米吧，人也非常多，看来当地人还是很认可这个品牌的。旁边有爆米花和配料自己随便吃。

点了不少，想吃的基本都上齐了，不知道为什么现在小肥羊也有蘸料了，其实根本不用味道也很好的。

筷子也是小肥羊专用的。

全部都吃掉啦！啦啦啦啦啦啦。

墙上的瓶子都是用五谷杂粮装饰的，颜色搭配的很好很漂亮。

账单，不算贵吧。

我的大通行头们，哈哈。

第三天早上从包头上高速路过一段很烂的路，居然还收了10块钱过桥费，都啥年代了，我…我不想说，我很亲切；我不想说，我很纯洁。算了算了，想想漂亮的岗岗得了，呵呵。

路上偶遇坦克车。

从包头到呼和浩特的路上这辆鄂尔多斯蒙K牌照的H9一直伴我行。

中午顺利抵达青城呼市。

十多年前在呼市待过半年，还是很有感情的，本打算晚上住在这里，但那样最后一天回天津的行程就太赶了，所以临时取消了酒店订单，晚上住到张家口去。

格日勒阿妈奶茶馆（八一店）。

格日勒阿妈。

店内典型的蒙式风格，服务员全是蒙古族，说汉语点菜时记得要说慢一点哟。

灯挺好看的。

马头琴和那达慕大会上摔跤手们穿的衣服。

马鞍和马绊。

马灯，一种可以手提的、能防风雨的煤油灯，骑马夜行时能挂在马身上，因此而得名。

阿妈的徽章，谁的妈妈都是最可爱和可敬的。

歌曲《格日勒阿妈》，天津音乐学院雷立新给谱的曲子。

满满一桌子的蒙餐，有石头山烤肉、奶嚼口拌炒米、奶皮、自制酸奶、阿拉善驼肉馅饼、甜奶酪馅饼、酸油红糖果子和阿木苏。

吃完后剩下的3块大石头，端上来的时候是滚烫的。

再晒晒账单吧。

中午用餐完毕，就直奔张家口了。这回来谈谈悬架和减震的感受吧，我选择的是17寸轮毂+国产玛吉斯771的255/65AT胎。应该是大梁的原因，虽然是厚胎，但还是比我原来的宝来感觉要硬不少，忽忽悠悠的挺像坐船的感觉。大一点的振动还好，有提前的预判和思想准备。从呼市到集宁的这段路由于地基变形的原因，每隔十几米的道路就被挤出来一小条，横置在整条马路上，仔细看两边尤其突出，中间的情况还算好。我看其他过往车辆的轮子也都是一下一下弹跳很严重的样子，不知道坐在其他车上的乘客是什么感觉，但是我们确实感觉非常糟糕，有一种倒胃口的感觉，用我爸的话说就是好像这个车跟没有减震似的，没两秒钟就颠一下，我看着前面的路况简直有种绝望的感觉。各位如果有胆结石、肾结石的可以来这段路试试，估计有可能会让你痊愈而归。轮胎把路面的情况清晰的传到屁股上，甚至都有一种放大的意思。而且AT胎的路噪会更大一点，缝隙大也容易卡石子，相对比普通HT胎油耗也会高出一些。好处也不是没有，特殊的花纹设置使得它爬马路牙子的能力相当强劲，非常的稳，没有任何的打滑，慢慢给油就上去了，下的时候注意慢一点别让前唇磕到地面就行了。反正你要是玩的话我还是推荐选择小尺寸厚胎壁AT胎，绝对的实用，以后换胎也更便宜，原厂的好像是800多一条。我看过京东包安装的邓禄普245/65HT胎才600多（备胎就是这个尺寸，不过是广州万力的），以后更换时能省不少钱，而且胎窄一点+HT花纹我估计油耗最少可以再降下来一个，油耗等我最后再说。如果是选了大尺寸轮胎的话，6万公里后花一万多换4只胎，到时我看你心疼不心疼？

高速公路上跑上来一头牛，还是奶牛，请大家都保护好他啊嘻嘻。

高速两边的景色还是很美的。

这辆车上装满了牛和驴，可是这密度有点大啊，车主不够畜性化。

又加油啦，第三箱。前面是一辆英菲尼迪QX56，也就是新款QX80的前身。

侧面咱90一点不输它，绝对够帅气。

哥们儿，你这个22英寸的大脚，再加上这么扁的胎跑起来肯定很颠很不舒服吧？

加了不到70升油。

到达蒙冀界了。

河北的山还是很好看的，让我想起了《黄土高坡》的歌词--我家住在黄土高坡哦，大风从坡上刮过。不管是西北风，还是东南风，都是我的歌我的歌。

又遇到了那辆拉坦克的大挂车，估计是吃午饭的空档它把我们超了。

如果是夏天，这条路一定更美。

原来还有其他拉坦克的车。

张家口风这么大，蜘蛛侠你冷不冷啊？

张家口我也曾经待过大半年，这里是桥西区，变样都不认识了。其实原来大同和张家口同属于察哈尔省，也就是我们历史课上说的晋察冀地区的那个察，包括现在北京市的延庆县、内蒙古自治区锡林郭勒盟大部分和乌兰察布市东部，都曾经一起属于察哈尔省。后来撤销了察哈尔省之后，各家又有了新的归属地。

我出门一般只住汉庭，不为别的就图一个干净。

门口偶遇大兄弟广汽传祺GS8，拍照对比一下，各位瞧瞧，哪个更入您的眼呢？

屁股对比，明显我D90厚重感更强啊！

旁边正好是两位上汽乘用车的小兄弟--荣威RX5，一白一蓝。

这个80块钱选装的照地灯真的特别漂亮，搞不懂你们为啥还要折腾换其他菲琳卡呢？

干净整洁的房间，这里想小小的吐槽一点，就是温度。无论大同、包头还是张家口，屋内地暖的温度实在太高了，尤其是张家口建工学院这家，估计都得到28度以上了，晚上睡觉我就穿的裤头+背心，啥都不盖，就这还热呢。脑袋是那种胀胀的感觉，绝对没有我家的18度盖被的感觉舒服。

晚上点了特色的莜面，它对于我来说真是百吃不厌啊！

最后一天，返程。早上从张家口市区出发，不走高速走京银线就可以到达十几年前我实习工作过的沙岭子电厂，也是曾经的塞北明珠。

当年8台30万的装机容量绝对是相当大了，即使放到现在240万的总装机容量也依然不可小觑。厂区里从1号机到8号机要足足走半个小时，工人们可真是够辛苦的。

这是电厂对面的生活区--光明园，这里医院、邮局、银行、学校、菜市场、超市、饭店应有尽有，可谓就是一个缩小版的社会。以前的大型国企搞得都是这种模式，不过现在都是市场化了，没人给你这么弄了，麻烦。但对于从小在这种环境下长大的我来说，还是很怀念那种家属院儿的亲切感的。

厂区和生活区在马路底下有专用的通道，避免了很多的安全隐患，必须给个大大的赞！

那么多座冷却塔，远远看去相当的壮观。在这里给大家科普一下，从这里冒出去的“烟”可都是纯粹的水蒸气，没有一点污染的。

再出发后倒影又出现问题了，无法自动退出，本来15公里的时速应该自动退出的，第二次出现该问题了，准备回去把车机系统重刷一遍。

抵达宣化区，这里曾经就是察哈尔省的省会，老城了。

中午到下花园区吃饭，还是莜面，莜面，炒的、拌的、蘸的各种吃法的莜面，蔚县糊糊也很好吃，还打包回去了黄米做的黄糕和高粱米做的红糕。其实本来第一站我是打算去蔚县看打树花的，但是由于票务演出的问题没能成行，以后肯定有机会专门跑一趟。

在下花园区与整整十年没见的老哥哥立武见了一面，甚感亲切。

张家口这边的山看着更硬朗，怪不得有那么多出名的滑雪场，最近打算去一趟万龙，我们天津蓟县的跟万龙滑雪场比起来简直不叫滑雪场啊！亏得我还有自己的雪板呢。

在官厅服务区小憩一会儿，后面就是著名的官厅水库了。记得很小的时候就知道这个词了，那是因为很多大人们手中夹的香烟。

进北京后山的样子，真的很美。一路上绝大部分时间都是我在开车，所以照相的任务就只能交给老爷子了，很多美景都无法还原真实面貌，技术不好，手抖没办法。

终于在下午4点钟到家了，冲个澡后该歇着了。

这个是我在内蒙境内高速跑过的一段高速路的单次发动机启动油耗，大概是我跑过的油耗里最低的一段吧。

提车后3200多公里的复位综合油耗，怎么说呢，看着挺低，但是不准。因为我从第一箱油就开始用小熊油耗来统计了，那个是手算+路程加权平均的数值，所以说理论上应该是最最精准的了，11.93，比起电脑显示的高出了将近1.5个油。但这1.5也不是绝对的，我每一箱油都进行过对比，有时差0.5个，有时差1个，反正电脑显示的数值肯定是偏低的，具体低多少就不一定了。大家再看这个车载的复位油耗仅供参考就可以了，就把它当成是油耗涨跌的一个趋势就OK了，具体的用车数值我还是推荐大家用小熊油耗来真实还原。

真实的综合油耗。

天狼星同车型全国车友排名，我排在第八位，还是挺靠前的。

另外再说一下防冻液的事，很多车友反应90烧防冻液，我观察了一下我的，貌似是有一点，这个图是我在本次自驾游出发前的液位（冷态）。

这张是2000km回来之后的液面（冷态），确实降低了一截。大家以后多观察吧，实在不行就买一瓶放车上，以备不时之需。

最后我再聊聊桑德系统的用法吧，导航映射前面已经说过了。我再说说播放多媒体的经验，这个系统是设置了2个USB播放口的，其实车上一共是3个USB口，中控下面一个，第二排空调面板下面一个，第三排左侧扶手后侧一个，但是第三排那个不可以播放音乐只能充电。系统的U盘音乐1指的的第二排那个，这其实也是非常人性化的，买一个小优盘（我的是半个小手指大小的那种，插上后完全可以正常关闭面板）插到这里用来随时播放音乐，然后中控那个口只用来互连映射和给手机充电用，更加的方便和人性化，所以这里也要给厂家一个大大的赞，主机厂的设置可以说已经为车主想的非常周到了。其实除了U盘音乐1和U盘音乐2之外，后面还有一个蓝牙音乐。这个根本不需要连接线缆的，只要手机和车机都打开蓝牙并配对成功后，就可以用车载音响直接播放手机里的音乐了，视频我也试了，不连接线缆音响可以正常播放声音，但大屏无法显示画面，想观看视频的还是通过USB线连接后再看吧。