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大通D90寒冬单车再闯318

1 46 发布于 2020-02-19 20:42:51 只看楼主修改帖子

2020年大年初二，临时决定带儿子一起去看雪山玩雪，儿子还没有真正的领略过海拔几千米的巍峨雪山，看过直插云霄的雪峰，更没有体会过高海拔给身体带来的挑战和影响，也好去体会过后就知道了，希望他体验过后对自己的身体和人生规划有一个积极的影响，毕竟好多事还是要自己亲自去感受才知道到底是怎么一回事，人生就像登山的旅途；需要良好的身体好的心理素质合理的规划选择适合自己的平台发展（在这里比喻一台适合自己性能可靠的越野车，不知这个比喻合适否？）山高我为峰的境界不是人人都可以体会滴。哪里的雪山最漂亮、最震撼呢？最佳当然是318沿线的川西和西藏啦!心动不如行动说走就走 Lesgo

中午12.30，出发前还是拍一张里程表；21205公里，重庆温度12度

重庆四川交界处

6点多到达天全服务区中途稍作修整，重庆到这里450公里左右

漂亮的雅康高速隧道，就是比较长，大约一共有至少30多公里的隧道吧！其中最长的二郎山隧道有13公里多

雅康高速路况还是可以，但是最好还是不要超速，因为部分路段弯道还是比较急的路面宽度也有限

雄伟壮观的大渡河大桥，据介绍；从桥面往下到的大渡河水面，垂直高度为239米，长度为1100米，主墩索塔高达188米，设计寿命100年，开车行驶在桥上颇为震撼

咦!这里也在检查测体温了，雅康高速康定出口，为春节期间还在忙碌的工作人员们点赞

康定冷清的康东大道

情歌故里康定欢迎您

夕阳下远方的折多山看起一片白茫茫的，希望路况好不要太糟糕

折多山隧道建设中……珍惜吧!318沿线一个又一个的垭口正在慢慢消失慢慢的被隧道替代，川藏高速已经提上日程，雅康高速已经通车一年多了，康新高速（康定到新都桥）官方预计2023年底通车，通车后翻越折多山将成为历史，这对于热爱318自驾越野游的车友来说；将是一个多么遗憾的损失，翻越过的就只有停留在记忆当中了，还没有来得及走的就只能遗憾了。

随着海拔的升高，3+2感觉快要涨爆了，路上的冰雪还是越来越多

从康定出来30多公里来到了折多山垭口观景平台（海拔4298米），这是第二次翻越折多山了，这一次比上一次惊险程度和难度高多了，主要是一路上气温较低（垭口零下七度）冰雪太厚，从康定到折多山垭口，一路上至少有超过十辆车，由于冰雪打滑爬不动，有少数轿车甚至套了防滑琏都跑不动，这时的我心里面还是有一丢丢优越感

，咱这硬派四驱越野车不是浪得虚名滴

（绝对没有幸灾乐祸的意思）我还是四驱模式一路有惊无险的上来了，只是还是经常能感觉到轮胎有轻微的打滑，还有就是我这次高反没有上一次严重，这一次有一点感觉但是不是很明显，老婆和儿子基本上都没有什么影响，尤其是儿子，兴奋的跳起来了

到达雅江已经是晚上九点多了

宾馆楼上看清晨中的雅江县城，还有在重庆很难看到的蓝蓝的天和清晨就有的阳光明媚，之所以昨晚上赶夜路都要到这里来住宿，就是因为这里海拔低一点，县城海拔2570左右，除了经常跑这条线路的人以外，一般人还是要考虑在海拔低一点的地方住宿，比较理想舒服一点，途中的新都桥本来也可以住宿的，但是海拔比较高，有3460米左右，初次来或者是久了没有来再来的人估计有点恼火。