独舞精彩 2016/09/27 14:00:20 发表在 19楼

送你一个建议，二手车不要买，教师医生女司机的车，发动机很可能转速常年3000转以下，积碳费油没力

mynewsuv 2016/09/27 14:03:44 发表在 21楼

感谢大婶

mynewsuv 2016/09/27 14:03:44 发表在 21楼

感谢大婶

蜗牛_承 2016/09/27 14:08:23 发表在 24楼

不错，赞一个！！！！！！！！！

neword 2016/09/27 14:09:20 发表在 25楼

要说明下，独舞大神说的都是1.8的，1.3T可能不太一样哦！

独舞精彩 2016/09/27 14:13:12 发表在 26楼

涡轮车没开过，不过原理是一样的，磨合期磨合的主要是活塞环和缸体的密封性。然后就是发动机内部的金属屑，这就要求尽量少踩刹车，松油门负压可以吸出金属屑

neword 2016/09/27 14:21:13 发表在 27楼

独舞大神涡轮车，一开始上手就按你的搞法弄5000转，不知道涡轮组件会不会出问题

独舞精彩 2016/09/27 14:23:37 发表在 29楼

不会的，都在安全红线内。如果红线内出了问题，绝对是质量问题。

neword 2016/09/27 14:31:56 发表在 30楼

我担心的不是发动机，我担心的是涡轮。别搞两下，涡轮寿命折半

独舞精彩 2016/09/27 13:46:51 发表在 8楼

步骤很简单，4S验车后，怠速10分钟左右，然后空挡拉转速，2000-3000-4000-5000。往返几次，大约5-10分钟。 然后直接上高速，1挡3000转升2挡3500升3挡4000转升4挡，以此类推，4挡之后升不升挡看个人水平胆量技术而定。

独舞精彩 2016/09/27 14:53:42 发表在 32楼

涡轮5000转以上有泄压阀

看你们撕逼 2016/09/27 14:54:00 发表在 33楼

以前我们发动机dfxk出厂的时候磨合就和你这个差不多。30分钟磨合完，怠速、3000、5000各10来分钟。车辆出厂的时候那些检验人员都是毛起再跑，没管发动机磨合的事情。

neword 2016/09/27 14:55:49 发表在 35楼

自吸这种搞法多。

陆阔 2016/09/27 15:25:51 发表在 38楼

小七没那么娇气，前3000km转速不超3000就行了。偶尔超了也没事