我的爱车‘帝豪GL’从17年11月提车到现在已经整整两周年了，也行驶59666公里，我对它的表现是非常满意的！
     对我而言它只是我生活和工作中的伙伴，所以该要它出力的时候自然有足够的油门，不管前面是康庄大道或者蜿蜒山道，又或者乡村窄道……！经历这二年的酷热、寒冷、暴风雨、重载等各种比较极端的行车环境，在这尽情的努力的工作中，我的GL从来没有发过脾气罢过工，只需要我加满油箱，抓紧方向盘，控制好油门刹车，它就会乖乖的任劳任怨，让我尽情的在道路上享受驾驶的乐趣，经受了5万多公里的各种苛刻道路环境而不出问题，这是任何一个车主最看重的--杠杠的质量！
      现在我向大家分享一下我的1.8L手动挡帝豪GL！

我当初就被它颜值配置所吸引，整车采用大溜背式的设计，两侧边刀锋式的腰线动感矫健，悬浮式的中网大灯和微微上翘的车尾彰显时尚流行的年轻元素，这些高度自主原创式设计搭配得如此完美，整车规格4725/1802/1478mm（长/宽/高）作为国内最长的A+级车，一眼看上去感觉就如此的高端大气，在停车的时候，时常有人驻足或绕车观赏。
   帝豪GL四米七长的车身，两米七的轴距，对于一辆仅仅10万块钱就可以买到的轿车来说，真的已经无敌了，一米八的身高，一百六十多斤的体重，坐在后排都丝毫不觉的拥挤，前排不论是主驾驶还是副驾驶，更不用说了，宽敞的跟这个车的车价完全成反比，驾驶乘坐的空间无敌。

帝豪GL作为吉利3.0精品时代的经典佳作之一，在内饰设计别具一格，整个乘用空间采用一体式座舱设计，大面积的金属拉丝面板把一体化的概念表现的淋漓尽致，搭配大气的中央扶手桥，让人打开车门的瞬间就感受到高端大气的豪华感。我当初就这样被它吸引住！
 在内饰材料的选用上，吉利也诚意满满，中控台、门边、扶手箱等等凡是经常用手触摸到的地方基本都是舒适的软质材料，同级合资车那种廉价塑料感在这里没有感觉得到，并且车内这些材料全部用环保材料，环保铆接技术，在新车内你也不会或者是说极少闻到所谓"新车味"。

首先无钥匙进入车内，一键启动，清晰至极的倒车影像，这些几十万豪车也不一定配备的东西，这辆车上全部配备！电动天窗、自动空调、后排中央手枕、真皮方向盘、真皮座椅、自动大灯、倒车影像、手机互联、主驾驶副驾驶6个安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测……等等。

 GL陪我长途跋涉，走过山路，上过陡坡，动力我最有发言权。GL搭载的是1.8L自然吸气发动机，超车加速动力输出平稳，起步之后轻踩油门，能明显感觉到车往前窜的动力，不管是市区还是高速上，也不论平路还是坡道，这个动力是完全够用的。

油耗，个人比较关心的油耗方面，作为1.8L的排量来说，每次回老家都是三百公里的高，根据好几次的经验和实际数据来看，油耗保持在6.5.0 L/100KM，如果高速上也温顺行驶的话，6.0 L/100KM以下是没什么问题的。经常跑环路和市区内部道路的话，根据估算和实际开下来算，应该是在7.5L/100KM左右。

航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。