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【人·车·生活】忍无可忍，欧蓝德后排安全带卡扣改装，相当满意
买车三年，我几乎没座过后排。最近露营多了，不免长时间开车，与夫人轮流驾驶，我就有了座后排的机会。真的是，不坐不知道，一坐屁股疼一路。
只能这样说，三菱欧蓝德后排的安排带卡扣设计得非常不合理，急需改进。
回到家后，忍无可忍，对欧蓝德后排安全带卡扣进行了改装，改装效果相当满意。
只能这样说，三菱欧蓝德后排的安排带卡扣设计得非常不合理，急需改进。
回到家后，忍无可忍，对欧蓝德后排安全带卡扣进行了改装，改装效果相当满意。
各位看官，这就是欧蓝德原车安全带的设计，安全带底座至少露出座面3厘米。如果你不小心坐上去，菊花开花了！
不过呢，“金无足亦，人无完人，车无完车”，欧蓝德也当然不是完美的，优点很多，但是缺点也不少，后排安全带卡扣就是不足之一。
不过呢，“金无足亦，人无完人，车无完车”，欧蓝德也当然不是完美的，优点很多，但是缺点也不少，后排安全带卡扣就是不足之一。
这是具体的尺寸，长度11.7厘米，插口5厘米，都没有一点问题。
唯一不完美的地方就是圆孔的直径14.5mm，只所以说是不完美，是因为它的确能用！
唯一不完美的地方就是圆孔的直径14.5mm，只所以说是不完美，是因为它的确能用！
普通的扳手就可以！家里有两扳手，拿来试了试都可以。
原车带的工具箱里可没有合适的扳手可用。
原车带的工具箱里可没有合适的扳手可用。
如果不系安全带的时候，底座完全可以放在座椅下面，干净简洁，一点问题都没有。这应该是设计师设计的初心！
但是设计师忽略了一点，底座总不能一直放在座椅下面吧？如果后排乘客要系安全带怎么办？
但是设计师忽略了一点，底座总不能一直放在座椅下面吧？如果后排乘客要系安全带怎么办？
用扳手逆时针转运螺丝！
螺丝松动之后，用手就可轻轻拧动。
螺丝帽。
原车所带安全带底座卸下后与某宝的做个对比：一、从做工上，原车甩某宝的一条街；二、从质量上，原车底座沉甸甸，有3C认证，某宝底座轻飘飘，没任何认证；三、从品牌上，原车是品牌底座，有编号；某宝无牌，没任何编号。
也许某宝的底座最大的优势就是短了！
短，也有优点！
也许某宝的底座最大的优势就是短了！
短，也有优点！
从插口也能看出，原厂的厚实多了。
原厂的有编号，用料更加讲究。
买来的底座长度为12厘米，原厂的为16厘米,相差4厘米！某宝的优势就是短。
再来对比一下孔距，买来的底座孔距明显小了一圈。这是否影响正常的安装呢？
是的，真的影响正常的安装。
因为原厂的底座孔距较大，完全可以套在螺丝的底座上，如黄线所未。新买来的底座因为孔距小，并不能套在底座上。这就是不完美的地方！
因为原厂的底座孔距较大，完全可以套在螺丝的底座上，如黄线所未。新买来的底座因为孔距小，并不能套在底座上。这就是不完美的地方！
安装后的效果。
的确是短了许多。
这样看还是露出来了一些。
但是向着压一下的话，就会完全隐藏起来。
如图所未！
坐上去不会再垫到你性感的小肉屁。
最后总结一下吧：一、买来的底座可以使用，但并不完美。因为孔距小，放不到螺丝的底座上。如果螺丝拧死，底座就不能前后转动，所以螺丝又不能拧得过紧，存在安全隐患；二、原厂的底座除了稍长这个缺点外，其它各方面吊打某宝买来的底座。
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路过瞄瞄
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后边不系安全带的话可以放在座椅下边啊，需要时再扯出来，干嘛花那几块钱
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买的同款，我用一根钢锉一点点的把孔给矬到能装到底座上了
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你居然抄袭技术日产
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专业
，需要时再扯出来，干嘛花那几块钱
游客
