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对于SUV后轮外八吃胎严重你们怎么看！
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有人说suv后轮外八字实际上是一种专业的设计，这类车轱辘设计能够 扩大车子的接地装置总面积，进而明显地提升车子的抓耕地和操控性，在许多较为重视操控性的车子上面很显著。但是我的欧蓝德最大的问题就是后轮吃胎特别的明显。下面分享一下我刚更换一万公里的轮胎表现。
上一次换轮胎后到现在刚好一万公里，由于后轮外八吃胎严重，所以修车老板的建议就是每一万公里交叉对调，让轮胎的磨损更加的均衡。
我的第一次换胎是在5万公里,后轮出现了严重的内侧磨损，导致车辆行驶过程之中很响。
有大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有些suv后轮外八字是正常现象，有些是与悬架系统变形或车轮定位参数未对准有关。
千斤顶先把车子给顶起来。
仔细看后，有没觉得后轮内侧有特别明显的吃胎痕迹？
仔细一看内侧吃胎两边已经不太协调了。
拆出来后更加明显。
外侧没有痕迹。
内侧痕迹明显
底盘的调教确实每一款的特点，欧蓝德的调教比较硬，但是它的支撑性很好，尤其是转弯的侧倾不明显，很稳。
有时候根本感受不出它是一辆独立悬挂的车。
有的车友说换一个后桥可以解决问题，但是我问修车店老板说意义不大。前后对调还是最大的优势。
把前轮与后轮的交叉对调。
以前我还以为是四轮定位的问题，但是做完后实测这一万公里还是这个问题。
前后对调，一个轮胎开个5-6万公里是差不多的。
把前轮的交叉换到后轮，明显感觉前轮这个轮胎的吃胎没有后轮的严重。
这螺母也太脆弱了
总结：
建议各位欧蓝德的车友们，一万公里对调一次，让轮胎的磨损更加均衡，开个5-6万公里还是可以的。
建议各位欧蓝德的车友们，一万公里对调一次，让轮胎的磨损更加均衡，开个5-6万公里还是可以的。
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