杭州小***丝 2019/08/06 11:13:22 发表在 4楼
我也在想着问题,1.6t4缸存活时间太短了,
scwcl 2019/08/06 11:05:55 发表在 地板
原F20车主告诉你:气门室盖渗漏基本跑不掉,然后涡轮水泵3年后大概率要挂,还有就是防冻液渗漏、10万公里后机油损耗大(每开1000多公里就得加机油,不确定是漏还是烧机油,反正我是被这车搞烦了就卖掉了)
原車主告訴你(100000km 2012 118i) 我從新車開到現在,剛把整車翻新,油漆重新噴。引擎滲漏是的確有的,但並非不治之症,就是要保養,六萬公里,九到十萬公里是兩個里程碑,你所聽見的問題我也有過,但你有靠譜的維修店的話,並沒有什麼大不了。如果你只想一台車一路開都不用保養維修,那你就不要選這台了。我作為老車主,翻新了還加了很多改裝,重新玩一遍,感覺他還是很不錯。
這裡很多大神都幫大家整理了N13的維修秘訣,通通抄下來,所有東西(關於機械的)把二手車由頭到尾整備一次,應該大根一萬到一萬五,我猜你的二手車就最少能Trouble Free開六萬公里了
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