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更换GFB涡轮泄压阀F20 118实装篇
先来张爱车图镇下楼先！
正文开始，说到泄压阀，好多人第一件事想到的就是迷人的泄压阀声
，但是我观望很多前辈都有改过，比如HSK 或者Forge的泄压阀，不同牌子的泄压阀都有独特的泄压声音。
，但是我观望很多前辈都有改过，比如HSK 或者Forge的泄压阀，不同牌子的泄压阀都有独特的泄压声音。
HSK泄压阀，来自某宝图
HSK来自岛国的改装业界知名品牌，JDM车型最爱，泄压声音清脆，但是我们德系车装，好像有点怪怪的，加上有个别前辈表示，泄压后再次进压的时候会迟滞，嗯！不敢装。
。
还是来自某宝图片。啦啦啦。
Forge泄压阀，来自大英帝国的改装品牌，德系车，特别是大众军团，以及福特车系安装的比较多，声音发出类似 儿子的声音（来自宝岛某改装车主女友嫌弃的评价），在其他前辈用来好像没什么问题，应该是首选！
），在其他前辈用来好像没什么问题，应该是首选！
来自官网
接下来，是我购买的来自土澳的GFB泄压阀，这个牌子说真，没怎么听过，我也是看到朋友圈某车主安装后，才发现有这么一个牌子，加上外观低调，然后上我发现我原厂的泄压阀在我刷完ECU后，持续压力下会吃不住，会漏压的情况，涡轮表会窜动不稳，嗯。
来自官网的介绍
然后我发现，根据图片显示，在低压的时候是比原厂进压来的更快更稳！嗯，不多说，直接下单！
经过几天的等待，快递终于来了，。嘿嘿😁
经过几天的等待，快递终于来了，。嘿嘿😁
来咯，拆包装时间。
嗯，就这么几样东西，然后我在看看说明书，简单易懂，意思就是直接替换掉原厂的泄压活塞，弹簧，螺丝，还有座子，
那么自己动手应该是没问题了。哈哈哈哈哈，自己动手安装的东西才有成就感的嘛！
工具带整齐，各种型号的6角螺丝刀一定要带好哦，因为泄压阀，原厂和改装的都是6角螺丝。还有一个1字螺丝刀，拆进气管卡扣用的，进气管不拔下来是扭不来泄压阀螺丝的。
终于把原厂的拆下来了，因为上午用过车，凉了2个小时涡轮还是有点小烫的，还有我有手套
原厂活塞
犹豫真的太简单，一下就弄好了，多出原厂活塞，还有原厂小弹簧一个！
，多出原厂活塞，还有原厂小弹簧一个！
真的好原厂，不认真看，真发现不了，好低调哦，哈哈哈哈哈哈哈
链接好所有东西，搞定，着车观察！
没问题！赶紧收拾好东西，洗手！试车去！
犹豫帖子里放不了视频，我只能口述感受了！
由于刷过ECU的原因，在D档模式，我们的原厂内置泄压阀，都会很快的泄压，基本松油马上就泄了，。。
经过我反复体验，总结出几点！
1.起压快了一点！这个比较明显！
2，压力能稳住，这个重点！在我全油门的时候，我是一直看着涡轮表的，瞬间压力1.2X，后恒压1.0X,转速到底，自动换挡，压力指针和1档的时候一样，换挡瞬间1.2X，然后，1.0X，加速非常顺畅！不掉压稳！
3.有种3秒男人变成7.8秒男人感，因为你持续压力更强了！
4，声音变化，声音和原厂音量差不多，但是声音也有点变化，以前是啾啾声，现在是，阀阀声。哈哈哈哈！
总结！这次的购物还是非常满意的，安装简单，有成就感，提升比较明显，特别推荐原厂泄压阀坏掉的可以更换，外观还低调！
写完了，好累啊！用手机发文，版主大大射个精吧
犹豫帖子里放不了视频，我只能口述感受了！
由于刷过ECU的原因，在D档模式，我们的原厂内置泄压阀，都会很快的泄压，基本松油马上就泄了，。。
经过我反复体验，总结出几点！
1.起压快了一点！这个比较明显！
2，压力能稳住，这个重点！在我全油门的时候，我是一直看着涡轮表的，瞬间压力1.2X，后恒压1.0X,转速到底，自动换挡，压力指针和1档的时候一样，换挡瞬间1.2X，然后，1.0X，加速非常顺畅！不掉压
稳！3.有种3秒男人变成7.8秒男人感，因为你持续压力更强了！
4，声音变化，声音和原厂音量差不多，但是声音也有点变化，以前是啾啾声，现在是，阀阀声。哈哈哈哈！
总结！这次的购物还是非常满意的，安装简单，有成就感，提升比较明显，特别推荐原厂泄压阀坏掉的可以更换，外观还低调！
写完了，好累啊！用手机发文，版主大大射个精吧
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