传祺M8宗师先锋版主机屡修屡坏，4S店倒闭保养泡汤，厂家漠视维权难！
（看看华为跟传祺的车机）
 买车慎入！这个视频只是最近一个，后期大量视频跟进，有高速黑屏以及厂家，4S回复的录音视频！有问题的大家跟帖，以免水军把此贴屏蔽！

尊敬的各位车友：
 
我是广汽传祺M8 2024款宗师系列400T先锋版车主，自购车以来，车辆故障与售后问题接踵而至，维权之路举步维艰，特此实名投诉，恳请各界予以关注。
 
一、主机反复死机黑屏，十几次维修无果存安全隐患
 
我的车辆自使用初期便频繁出现主机死机、黑屏故障，仪表盘数据全无、导航中断、倒车影像失效等问题已成常态。最令人后怕的是，高速行驶中曾突发主机完全宕机，空调自动关闭、全车摄像头故障，车辆基本失去电子辅助控制，险些引发交通事故。
 
为解决问题，我先后往返维修站十几次，维修人员尝试过重启系统、升级版本、更换接线等多种方案，均未能根治故障。据了解，传祺M8宗师系列车机系统不稳定并非个例，多位车主反映屏幕频繁死机、功能异常，有车主明确指出车机是该车型"最大的软肋。更讽刺的是，厂家明明知晓系统存在缺陷，却未给出有效解决方案，任由故障持续威胁车主安全。
 
二、4S店倒闭致30次保养泡汤，厂家推卸责任
 
购车时，销售4S店以书面形式承诺赠送30次基础保养，这也是我选择该车型的重要原因之一。然而提车不久，4S店突然宣布倒闭，未兑现的保养服务随之落空。
 
根据《消费者权益保护法》第五十三条规定，经营者以预收款方式提供服务未按约定履行的，应退回预付款或赔偿损失。我多次联系广汽传祺厂家客服，说明情况并提供购车合同、保养承诺函等证据，要求厂家协调其他授权网点承接保养服务或折现赔偿，但厂家始终以"服务由4S店独立提供"为由拒绝，对我的合理诉求置之不理。
 
三、厂家漠视投诉，售后体系形同虚设
 
截至投诉之日，我已通过4S店，厂家400热线、官方APP等渠道反馈问题几十次，时间拖了一年，却未收到任何实质性回应。查询公开投诉信息发现，传祺M8相关故障投诉频发，涉及车灯进水、车门异响、动力中断等多种问题[__LINK_ICON]，而厂家看似标榜"100%回复率"，实际却对核心质量问题回避拖延，售后保障沦为空谈。
 
车辆仍在质保期内，主机故障属于明确的质量问题，4S店倒闭也不能免除厂家的售后责任。广汽传祺作为车企，既不解决产品缺陷，又不兜底售后服务，严重侵犯了消费者的合法权益。
 
现提出以下诉求：
 
1. 厂家立即安排技术人员彻底排查并解决车辆主机死机、黑屏问题，确保行车安全。
2. 兑现原4S店承诺的30次保养服务，或折现赔偿相应费用。
3. 就产品质量缺陷及售后漠视问题公开致歉，并建立长效问题解决机制。
 
我已留存全部维修记录、故障视频、购车合同及保养承诺函等证据，恳请消费者协会介入调解，也希望各位车友警惕该车型质量风险。期待广汽传祺正视问题，履行责任，还消费者公道！
 

以下内容为deepseek做出的资料大家可以参考！不是我的问题！大家的问题也可以跟帖做表述！

传祺M8宗师版故障频发，车主维权举步维艰！

车辆故障单打印出来厚达二十多页，平均每两天报一次故障码。

“新车提车当天，还没开出4S店，发动机故障灯就亮了。”这是我购买广汽传祺M8宗师先锋版噩梦的开始。从那天起，我的生活便被无休止的故障码和维修之旅所占据。

车辆问题层出不穷：主机死机、全车360故障、空调自动关闭、主半动悬挂没有信号，甚至在高速行驶中主机突然黑屏重启。更令人愤怒的是，当初购车的4S店已倒闭，承诺的30次保养成为一纸空文，而厂家至今对维修十几次仍无法解决的问题采取回避态度。

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01 车辆故障实录

购买这辆传祺M8宗师版本是为了商务接待，却成了我职业生涯中最错误的决定。提车当日，车辆尚未驶离4S店，发动机故障灯就已亮起。销售人员以“电瓶亏电”或“燃油不足”为由轻松带过，承诺消除故障码后即可正常使用。

然而真相是，这只是噩梦的序幕。在随后的使用中，车辆平均每两天就会出现一次故障码，故障单打印出来就有二十多页。这些问题不是简单的电子故障，而是直接影响到行车安全。

· 高架行驶中主机死机：全车360影像故障，空调自动关闭
· 高速行驶中提示“请启动车辆”：尽管车辆正在正常行驶中
· 左侧电动滑门故障：严重影响乘客上下车安全
· 燃油位置传感器线路低电压故障：多次检测无法根治

02 漫漫维修路

面对层出不穷的故障，我开始了漫长的维修之旅。在不到两个月的时间里，我前往4S店维修多达十几次，几乎成了那里的“常客”。媳妇气得病倒，而我则无奈地自嘲：“就差到4S店上班了。”

4S店最初的态度是不断维修、更换零件，从建议更换车辆主机到检测各种传感器线路，但每次维修后不久，相同或新的故障码又会再次出现。最令人无法接受的是，当车辆问题始终无法解决后，厂家和4S店开始互相推诿责任。

而此时，我购车的4S店已经倒闭，当初购车时承诺的30次保养服务彻底无法兑现。更讽刺的是，因为车辆故障一直无法解决，我甚至不敢给车辆上牌，导致面临银行按揭逾期风险。

03 厂家回应冷漠

在多次维修无果后，我不得不直接联系广汽传祺厂家。然而，厂家的回应令人极度失望。客服最初表示已收到4S店上报的车辆问题，会安排专员对接，但所谓的“专员”只是机械性地记录问题，从未给出实质性解决方案。

更有甚者，厂家在8月21日通过客服告知我妻子，称“车辆可能不是主机存在问题，因此暂不支持更换主机”。这种出尔反尔的态度令人愤慨。而我最近一次投诉时，厂家已完全不再回复，仿佛问题根本不存在。

这种处理方式并非个例。2025年6月，另一位传祺M8车主同样投诉厂家“不守信誉，1-3个工作日没有任何回复，机器人话术一直反馈没有实质性的解决”。看来，广汽传祺对消费者投诉的冷漠态度已成常态。

04 法律视角下的维权依据

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条规定，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换产品或者退货。

山东颐衡律师事务所孙晟律师认为，消费者购买家用汽车属于民事合同的买卖合同，依法适用于《民法典》相关法律规定。我想退车，按照法律解读即解除合同，4S店返还购车款，我将车辆退还4S店。

《民法典》第五百六十三条规定，当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的的，当事人可以解除合同。我购买汽车是为了正常使用，而如今车辆频繁故障已完全无法满足这一基本需求。

05 传祺M8系统性问题

我的遭遇并非孤例。在各大汽车投诉平台，传祺M8的质量问题投诉比比皆是。2023年5月，一位传祺M8车主投诉中控主机线路板烧坏，且维修厂师傅透露“20款M8他们今年已经修了好多这个主机，都是线路板无缘无故击穿的”。

2025年4月的数据显示，广汽传祺汽车品牌近30日共收到19起投诉，94.87%为质量投诉，其中电气设备问题占比最高，达33.33%。这充分说明传祺M8的故障问题不是个别现象，而是系统性的产品质量缺陷。

· 电气设备问题占比最高：达33.33%
· 车身问题占25.64%：几乎每四起投诉中就有一起是车身问题
· 制动系统问题占7.69%：直接影响行车安全

06 消费者的合理诉求

面对广汽传祺厂家的不作为，我不得不提出以下合理诉求：

1. 立即退车或换车：鉴于车辆存在严重质量问题和安全隐患，且经多次维修无法正常使用，要求厂家按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》为我办理退车手续。
2. 履行保养承诺：虽然购车4S店已倒闭，但作为厂家，广汽传祺有责任兑现购车时承诺的30次保养服务，可在其他授权服务点继续履行这一承诺。
3. 赔偿相关损失：包括因车辆故障产生的交通费、误工费，以及因无法按时上牌可能面临的银行逾期罚息等。
4. 公开道歉并改进服务：要求广汽传祺厂家就对待消费者的冷漠态度公开道歉，并切实改进售后服务体系。

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.一位遭遇相似问题的传祺M8车主表示，在即墨区市场监督管理局的调解下，最终与商家达成了和解协议。然而，更多的车主则没有这么幸运，他们面对的是厂家400客服“不守信誉，1-3个工作日没有任何回复，机器人话术一直反馈没有实质性的解决”。

车辆质量问题的背后，是厂家对消费者权益的漠视。当4S店已经倒闭，承诺的30次保养无从兑现，当车辆故障单已打印出二十多页，厂家仍然选择回避问题。这不仅是对单个消费者的不尊重，更是对整个消费者权益保护体系的挑战。