前情提要：
11月10日，在4S下定了GM8尊贵版，也就是俗称次顶配，次日就在瓜X二手车把原先用的比亚迪M6卖掉了，一心一意等新车。上周二各种手续办好，临时牌也搞好，顺利提车回家。
从上周二到今天，刚刚好7天，基本上这7天里面有意识多开GM8，已经累计跑了169KM。同时，本人也是说明书党，提车头天晚上就把说明书翻了一遍（被我老婆批评，“不知道的还以为你明天要考试……”），车子能动的开关基本上都动了一圈，就这几天的使用情况和感受，在这个作业贴里面向大家做个总结。
（PS：请各位车托朋友高抬贵手，不要盗图，谢谢！）
因为这已不是第一次提车，所以4S什么拉红绳、拉炮的，还有后视镜上绑红丝带的手续都省了，提车加油跑路。
从4S出门，在附近的中油BP加了200块钱国V的95，就一路开回家。
这7天的使用经验如下：
1、刚刚提车的时候，车子的新车味相当轻微，估计是因为车子是8月份出厂，已经在广州的烈日下面晒了3个月回家停了一个晚上以后，感觉新车味道还是有，于是下单了小米汽车空气净化器，外加除甲醛滤芯。
2、车载有个空气净化器，不过主要还是滤尘为主，那个负离子功能对消除VOC效果有限。
3、驾驶座置物空间多、大，且人体工学设计相当不错，所有的按钮都是很容易触及，同时大部分常用按钮都的形状都是有区别，不容易按错。
4、车内车外灯光都很不错，就是近光灯不能调高低有点小问题，原始角度有些低。
5、车内噪音控制的不错，一路到90km/h跑，车内人说话都不用提高音量。
6、悬挂调教不错，周日满载7个人（5大2小），过减速带什么的，都依然很舒适。
7、第三排乘客的腿部和头部空间都不错。
8、目前只跑了169km，油耗数据不准确，不过10km左右的市区短期记忆基本显示11-13L/100km的样子。
9、自动启停功能和奥迪A6有比较大的差距，启动的震动还是比较明显，如果我自己开车，倒是可以接受，话说在市区这个功能确实很能省油。
10、吐槽第二排座椅的ISOFIX接口，是我遇到的最难搞的isofix口，主要是因为椅背太厚，而且座椅的皮面料开口不够准，造成安全座椅的isofix插口总是被皮子挡住，折腾我好久。必须把椅背完全躺倒，才能辛苦的插好。同时安全带插口会被安全座椅和椅子的侧板挡着，操作很不方便。
11、天窗还可以。
12、电动侧滑门和电动尾门的反应有些慢，尤其是用遥控控制开关的时候。
13、电动侧滑门的开关放在驾驶座头顶，这个是和alphard一样的设计，然而作为一个必须下车接小朋友的司机，这就很别扭了，只能通过遥控器关门。相比之下，比亚迪M6把侧滑门开关放在方向盘左下角的做法更加合适。
14、车子的发动机舱相当整齐，可见广汽在工业设计方面还是有一些心思的。
15、顺便说一句，广汽的朋友说GM8是在内蒙古牙克石做的极寒气候实验，所以对于“一般”的寒冷天气是没有问题，广州这几天室外8-9度湿冷的天气，车内的空调暖气很给力，估计再过几天广州又恢复28度的时候就可以再试试冷气了……
16、明天去上牌，不过是更新指标，用回原来的车牌，所以临牌还得继续用两星期（岳母大人批评，为啥不直接把旧车的车牌拆下来装到新车上，这样重新做个牌好浪费……）