不知不觉G80已经陪伴了我一年多时间，驾驶了16000公里有余，至今对他爱不释手新鲜感仍在。对我来说车的发动机变速箱扭矩马力需要有多么强劲，稳定安全，操控舒适（主要还是自己喜欢）能够满足日常需求才优。

💫为什么换车❓️
前车为特斯拉model3高性能版本，之所以换车主要还是因为家中没有充电桩，频繁的充电对我来说成了累赘，但是操控 续航 悬挂 底盘还是很满意的。再之前还有一台油车，只是那会儿不怎么在意车还是以摩托打车为主

💫喜欢捷尼赛思G80哪些方面❓️
喜欢的地方可太多了！我选车的逻辑颜值为先，盾形前脸 双线车灯 整体流线造型，还有性感的小翘臀都十分在我的审美点上
汽车功能上，座椅按摩加热通风，B&O音响，隔音，辅助驾驶，主动安全，都满足了日常所需

💫G80的操控如何❓️
首先操控对于前台车主打运动操控的来说，G80对我的感受是两者兼备
运动模式下，转向精准、底盘悬架紧实，如同肌肉猛男，爆发力与稳定性时刻在线
选择舒适模式后，又像是优雅女孩，所有操作都慢条斯理，却始终井井有条，十分从容

💫G80油耗如何❓️
在上海严重拥堵的情况下可能会到18个或者以上，日常11-13个左右
高速情况下，得益于独有的滑行功能，2.5T的四驱车，油耗可以最低到6.5个

💫G80的辅助驾驶 主动安全如何❓️
辅助驾驶虽然比不上目前新能源可以自动上下高架匝道，但对于G80是标配功能来说高速变道  车道居中 自适应跟车，该有的都有能够满足日常所需
主动安全也十分灵敏，在紧急情况下也能比我早一步的制动。行驶过程中也能及时预警

💫G80的一些小细节
打开雨刮器在有风或者行驶过程中空调自动切换内循环模式
车辆进隧道也会切换到内循环并且车窗自动关闭。
车内空气质量检测也十分灵敏，最近上海空气质量十分差劲，打开车窗几分钟，空调就会检测到空气质量不佳，开始净化车内空气
这些功能虽然可以可有可无，但也是以人为本
氛围灯颜色也能无极自定义设置，还有个不错的音响，能提供情绪价值

💫G80对于我来说的不足
我购买的25款四驱豪华运动版本，首先中控是钢琴烤漆，对于有轻微洁癖的我来说可能是指纹收集器。
后排没有座椅加热，真皮可能对于上海的冬天老人坐在后排会觉得冷。不够感觉以上的问题貌似都可以购买旗舰版本解决
对于严重拥堵的路况，g80起步还是有点难受的，感觉加个小电瓶起步应该更加顺畅
中控台手机没有合适的摆放位置，不过这可以装手机支架解决。