Hi~ 大家好啊！！
好久没来啦，天气暖和了，都出来放放风啊！
不知不觉提车大半年了，之前的提车作业帖还收获了很多人的喜欢，开心 
夏天到了，带着小红一起晒晒太阳~~~

还是简单唠叨一下为啥买了UX吧。自己有一台B200，开了6年，时间长了就想换台车开。前后看过X2、GLA、Q3和Q3S轿跑，要么价格高，要么太“街车”，总不是自己想要的调调。。。。
然后呢，我闺蜜有一台CT，总向我安利雷家的车。于是就借着跟她去保养的时候一块去店里看了车，看了NX跟UX，最终买了UX~~原因呢就是觉得她的颜值长在我的审美上，女生买车看颜值天经地义~~闺蜜那台CT是混动的，平时用起来是真省，所以我也选了UX的混合动力版，油耗特别低，开起来的感觉也很轻松，还有6年超长免保，以后保养啥的也不用再麻烦啦。
原装进口的车子，对质量啥的也更放心一点。。。。。。。上图~~

立夏来临，自己的烈焰红在刚刚洗完后就跟暖阳下绽放的蔷薇花似的。UX之所以吸引我，一部分是因为这抹红，另一部分是因为尺寸！
车子不是特别大，但是看上去很精致，也没有其他SUV笨笨的感觉。
我之前发的那篇帖子里，有人评论说后排空间小。我自己的想法是，如果平时都是独自一人或者小两口，或者是孩子还比较小的三口之家，主要用于日常市区通勤，这车空间上肯定是够用的，毕竟车里不是天天都坐5个人。如果身材比较健壮，或者就是喜欢大空间的，可以看看NX，那个空间就比UX要大了~
UX的红色车漆，颜色特别正，跟火一样热烈，开在路上也特别亮眼。
灰色的大轮毂跟红颜色的车身也很搭，红配黑是一个经典的色调搭配。
内饰风格也看着很顺眼，黑色为主搭配红色也不显得单调。
座椅是翻毛皮的，坐在上面很软乎并且也不滑，所以自己也就不用再弄什么座套坐垫啦。
仪表盘也很特别，调整的时候，中间的圆环还可以左右移动，蛮有仪式感的。
哦对，之前还有网友留言问，中控好多按键会不会操作困难。其实我反倒觉得，这种物理按键比触控屏的要更简单直接些。触控屏可能需要进入好几层菜单后才找到想要按的键，而且按不准还容易有偏差，物理按键就不会有这个问题。我按UX中控上的那排按键时，常常有一种敲琴键的感觉，非常有质感~

这台UX大多基本是我一个人开，大多数时间都在城里。
小巧的车身开着很方便，开着的时候视野也挺好，要的就是这种轻松感觉。
操控蛮好，我也不会激烈驾驶，车底盘的质感已经超出我之前的那台B级。
有网友在上篇帖子里问我F sport版的提速怎么样，我觉得开起来提速挺轻快的，想超车稍微踩踩油门就超过去了，混合动力的车子踩油门不是跟我原来的B级一样还要等一下，这个一踩就有劲。对了，我车子还是四驱的，冬天也敢放心的超车。
原来最头疼的停车，开着UX也不烦心了。紧凑的车身设计，不管是侧方停车还是倒库，都没有问题了。我的舞蹈教室在商业区，地库停车位面积比较小，开UX一把方向就能倒好。
偶尔开车去老城区，穿行胡同等较窄路段时，开着UX穿来钻去的也特方便。

自从买了UX之后，加油站也跑的少多了。在北京开车经常堵，原来的B级也可能因为年岁久了的原因，油耗特别高。记得之前开B200的时候，一个月得去差不多3次加油站，遇上人多排队，别提多烦人了。开小红之后，一个月基本跑两次加油站就够了，真的特别省。
混动版UX还有一个省心的地方，就是不用专门充电。怎么说呢，就是车只要开在路上就能充，它自己可以在用油和用电之间调节，低速起步那会儿常常用电的，然后跑起来了就用油了，油还能给电池充电，完了刹车减速的时候还能回收能量变成电，还挺“黑科技”的~具体油耗平时也没仔细算过，反正同样都是加一箱油，原来的B200能跑400多，现在的小红能跑快600公里吧。哦对了，这两天刷新闻，看到雷克萨斯的混动车已经在全球卖了200多万辆了，对混动技术、电池什么的不放心的各位也不用担心了吧~

说个我之前开奔驰B级时候的一件糗事吧，刚毕业那年找工作比较忙，就经常开车车到处跑，然后有快一年没保养车子，还是老爸用车子感觉提速慢才替我去做的保养。完了他还笑话我是个“没头脑”，光管开车不管保养，丢三落四的 
买了UX之后，本姑娘就省心多了。在这里也顺便表扬雷克萨斯的服务，经常性给我打回访，询问我跑了多少公里啦，提醒到店保养。
然后去店里保养的时候，也不用为保养项目头大，担心被坑，快的话半小时基本就完事儿了，店里喝个咖啡，打会儿球的功夫就可以完成保养，安心又省心，真的是我这个“没头脑”的贴心好朋友！
这次就这么多啦，以后有时间，再上来分享我和小红的快乐生活~~~