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北美两个月，聊聊北美车市。

1 28 发布于 2019-05-16 23:30:12 只看楼主修改帖子

其实这个话题太大，这两个月北美主要转了温哥华、多伦多、西雅图、纽约、新泽西、华盛顿、宾夕法尼亚几个地方，加拿大到美国几千公里基本都是自驾，正好陪我兄弟一起去买车，加拿大西岸自驾是宝马3系，东岸是宝马5系，也算是走马观花了解了一下车市和北美一些用车习惯，那就随便聊一聊。

其实刚到温哥华是开船，时差都没倒就连开了几天，我兄弟是游艇俱乐部会员，不是很贵的那种，可以免费拿船玩，也是他最大的爱好。

开船也是有很多技巧的，不过还是比开车容易，主要难点是要会看海况。

不得不说北美的环境保护真的是好，岸边到处都是海参和海星、海葵一类，哪怕是市中心靠海的地方都是清澈见底，出海主要是捞螃蟹和虾，螃蟹捞上来直接煮了，捞蟹钓鱼都要有证，螃蟹只能吃一定尺寸和公的，男人就是可怜，每人只可以四只，随便一网下去就是十多只。

很难相信这是温哥华一个繁忙的大港口，我去温哥华岛在这里几百辆车排队就排了五个小时，但海水清澈见底，风景优美，整个温哥华都像画一样。

这可是港口的海水，我去过不少海，红海，东南亚，太平洋中间，塞班帕劳一类，感觉海边城市最好的就是在温哥华。

老外就是抗冻，前面我和我兄弟长衣长裤，抓绒衫。

买了韩系车当然要关注一下北美的韩国车，北美是日系和美系最多，日系主要是两田、斯巴鲁和马自达，然后就是德系和韩系，德系其实不比韩系少，主要是豪华车多，宝马奔驰一类比较多，大众就比较少见，起亚比马自达能见度高一点，起亚卖得最好的就是这款，秀尔，无论新款老款都很多，每天都可以见到十多辆，

作为老牌美国车，别克倒是很可怜，两个月就见过一两次。

说说我们裤衩7这个级别，索兰托能见度满高，感觉多过汉兰达，我去的几个地方汉兰达反而不多见，然后还有楼兰卖得不错，大众的途昂感觉也卖的可以，大众主要是可以见到几辆高尔夫和CC。

这个是佳华

在西雅图参观波音全球最大的飞机总装车间，停车场两部索兰托一起。

参观波音每人25美元，波音737MAX事故如果处理不好，可能参观车间会成为他最赚钱的部门。

我兄弟在北美20年，因工作关系，整个北美经常到处跑，有时间呆几个月或一年，所以经常租车和买二手车过渡，是租车行金卡会员，几乎所有车系都开过，我买裤衩也征求过他意见，他觉得不错，但他自己却从没买过韩国车，鄙视他说一套做一套。他对日本车不迷信，因为买过两部新的日本车，一部6缸的亚洲龙和奇骏，都是十万公里后就大修过，所以没必要太迷信日本车开不坏，他前年买的是大切，3.7排量，两年卖掉了，回来开我的裤衩，说和大切差不多，还好开些，大切碰到大坑洼也一样颠得难受。这次在他温哥华工作，会呆比较久，所以买了个小公寓，也带我在二手车市场转。

奔驰某跑车，漂亮，我也不知道什么型号，不关心，因为买不起。

装一下逼。

两兄弟一致鄙视奔驰，决定买便宜一点的，这是租的日产轩逸？美版？感觉动力和变速箱都可以，北美十五万以下的车和国内价格都差不多，但是动力和配置差了很多，这边二手市场也相当划算，基本一年后的车，大部分都降价近百分之五十，日系保值一点，降百分之四十的样子，而且不用担心水泡、改里程什么，抓到罚得厉害，当然前提是正规车行。

最后看中这辆两年不到两万多公里的宝马320i，四驱，四窗一键升降，主副驾驶电动，内外几乎全新，报价2.9万加币，合人民币才十五万，最后落地2.8万不到，卖车的这位老外把我牙都快吓掉，我们在车上偷偷用中文谈价格，到店里后突然用流利的粤语和我们交谈，并表示不懂普通话，我信他个鬼，粤语比我还流利，当时真的是震惊。

内外成色真的是新车一样，就是开着它跑了一趟温哥华到西雅图。

我兄弟的家在多伦多，温哥华转了一圈后去多伦多转，家里开的就是宝马5，开着它从多伦多到纽约、华盛顿和宾夕法尼亚转了一圈，三千公里的样子，路上都是我们轮流开。

北美开车都十分规矩，不按喇叭，礼让行人，基本会让到你不好意思，本来不想过马路都得过一下，纽约例外，车比广州还多，没那么客气了，但到了高速，开车就比中国人猛很多，经常开到140到160，因为北美基本没摄像头，超速只有警察抓，而且只抓他看到的第一辆超速车，猛追第一部，后面的不管，大家估计都觉得很难抓到自己。

原来开过一些车，路虎、奥德赛、迈锐宝、帕拉丁一类，这次算开宝马最久的一次，终于可以体验一下传说中的操控，一路下来，无论3系或5系，整体底盘是有紧凑感的，也就是某些人挂嘴边的高级感吧，紧凑沉稳有韧劲，动力很好，低速比裤衩强，动力衔接也很好，急加速几乎没什么顿挫，裤衩急加速顿挫就比较明显了，三系的噪音比五系大很多，比裤衩大很多，估计是防爆胎的原因，至于操控，可能我比较愚钝，真没觉得什么方向盘指哪打哪有什么特别，这个指标我是最疑惑的，虽然沉稳，同样速度会感觉比裤衩慢，但高速过弯也得踩刹车，不觉得比裤衩强很多，上了140倒确实感觉车凌厉些，车身循迹性更好，当然两个不同类型，也不好比，三系因为空间关系，舒适度比裤衩差太多，宝马整体也重，油门重转向重车身重，开起来感觉没裤衩轻快。