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15万公里的大熊更换节温器水泵总成

1 61 发布于河北 2026-01-05 10:47:48 只看楼主修改帖子

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大熊（330,2.0T低功率）至今已经跑了15万+公里了。在12万+公里的时候就已经开始提示冷却液不足了，通过论坛里面查找相关帖子发现这是三代EA888的通病，一开始漏的不多，仪表提示后就加一些，加一次能支撑好几个月。

后来随着加冷却液的频率越来越高，感觉不能再硬撑了，就开始询价准备换水泵。4S报价3000+，途虎报价1800+，路边维修店报价600+，价格差异巨大。4S店是原厂的，途虎是盖茨的，路边维修店不知道是什么品牌的。

本来计划就在途虎换了，价格适中，也是原厂配套的。后来无意间发现京东自营上有舍弗勒依娜的水泵节温器总成（网络上也都推荐这款水泵），并且质保2年。价格是760元，工时费280元（工时费在官网收100元，EA888系列发动机，店里面加收180元）共花费1040元。下面分享一些过程的图片给车友们参考。

新水泵节温器总成外包装

新水泵节温器总成外包装，带封条的

到达最近的一个京东养车店

到达离家最近的京东养车

等位中.......,这个店是新加盟的，之前已经在平台上预约过了，但是他们店说没收到提示。。。。。。

换个角度

新节温器水泵总成

到店后，由修车小哥拆封，新节温器外观

新节温器外观,德国大陆标识

新水泵上的依娜标识

换个角度

新水泵上的依娜标

新节温器上的依娜标

新节温器，带电子阀门的

新的水泵节温器总成

另外一个角度

准备手术了

这款发动机其实还是不错的，动力和油耗都非常不错

手术服穿起来

手术前的下护板，能看到明晃晃的液体

膨胀水壶，液体已经又一次到下限了

上架子了

看护板，已经漏的一塌糊涂了

护板下面

护板下面，漏得一塌糊涂

护板下面

拆了一堆附件下来，尤其是水管不好拆，拆完用了大约两个小时

拆下来一堆附件

拆下来的一堆附件

拆下来的护板，都是冷却液

拆下来的护板，存了好多冷却液

进气道，还算干净

进气道，没什么积碳

进气歧管，也不算脏

进气歧管，稍微有点积碳。

节气门，也还行

节气门，最后我用管径的布轻轻的擦了一下，不太脏

节气门背面

拆下来的原厂件

进气歧管，到处都是大众标

节气门侧面，博世的

进气歧管线束上的大众标

罪魁祸首，原车的节温器，编码600C的，据说后期的600E和600F的没这个问题了。

再来一张特写

原车节温器侧面

另一个角度

原厂水泵，修车小哥说大概率是这个水泵水封漏了，都是从水泵上的小孔漏出来的。

拆下来的原厂件

再看一眼原厂水泵

漏的地方

安装起来就比较快了，大概一个小时差不多就安装好了，这个过程就没再拍照了。

安装过程中有两点感觉做的不到位：第一，安装水泵时没有用扭力扳手紧固螺丝，是凭感觉上紧的。第二，水泵安装没有进行匹配。我提醒了几次，小哥都表示说不用。之前感觉京东、途虎之类的门店应该是有标准安装的，也不知道这家是不是因为是加盟店的缘故。这两点让我感觉不够规范。

最后小哥仔细冲洗了下护板

完事后，又去途虎换了4支NGK铱金的火花塞。换火花塞的时候发现一缸和四缸的孔里有机油，小哥说先用着吧

完事后，又去途虎换了4支NGK铱金的火花塞，材料+工时一共209元感觉还是比较划算的。换火花塞的时候发现一缸和四缸的孔里有机油，小哥说先用着吧，这款发动机都这样。目前15万公里+了，等着换正时链条的时候，气门室盖重新打胶才能解决。唉，又一个通病！

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