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春节北海自驾往返2000公里!
1 21 发布于 2019-02-18 17:36:22 只看楼主 热门标准
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自2018年8月份提车来,已经跑了6200公里,这是入手柯迪亚克(参数|询价)第一次长途自驾游,贵州的春节前几天很暖和,后几天很冷,恰好春节期间携带家人前往北海自驾游一趟,一起出行的车有我的2018改款380旗舰白,标志4008 1.6t,和日产轩逸1.8L,我自己的前一台车是ds 1.8L雅致,自驾过很多地方,都是满载,下面对整个长途沿途风景和行车感受做下总结!

途径福泉—麻尾—南丹—南宁—北海,单程800多公里,第一天晚上20点出发,在南丹住宿

剑河加油站出发时加满的当时是6272公里,跑到都匀北的时候油量和公里数如图!

都匀到麻尾高速湾多限速80,开得慢,晚上23点到达南丹,我走在前面,等同行车辆!

南丹高速路出口,浓浓的节日氛围,轩逸上个厕所的功夫就到了,因为是第一天出行,虽然很晚了,但不累,兴奋不已

入住南丹的万豪水汇酒店,节假日不太好定酒店,条件一般,图片拍摄于第二天出发早上!

南丹街景,此街道都是建材市场

出发去南丹街上吃早餐,春节期间不容易,很多没开,开业的人太多,前方4008已经停好,准备挨着停车

吃过早餐前往北海,中途小孩子上厕所,没办法,只有零时停一下

下午一点到南宁武鸣服务区休息,车多得很而且衣服越脱越少,开始热起来了

盯盯拍下的出南丹前往北海的高速出口

右边是南丹县城

开始逐步出现广西地貌,小山丘出现

南丹至南宁途中风光

广西地貌,数目比较翠绿,贵州都是枯黄的

广西很多地方高速是水泥的


中途走错路,在安吉下了高速,到好在不远


看看服务区的衣着,有穿短袖,有穿长袖的

武鸣服务区

南宁前往北海是四车道,120定速巡航开起,转速2200,几乎听不到发动机声音,风噪明显,前台车120码2500转,发动机轰鸣声很明显

即将到达北海了

马上到合浦出口

堵车

下午6点到达北海,天气不错


晚上吃海鲜大排档

北海街景

北海街景

银滩人山人海,完全没有可玩性




下午游玩北海海底世界后出发前往阳朔

北海街景

住在鹿寨,天气变冷了

阳朔堵的很厉害







最后总结下长途感受,先说优点:
1、动力:满载情况下动力够用,从冬天进入夏天,由制热开到制冷,动力没撒太大的区别,以前的车开启AC制冷,动力丧失30%,高速爬长坡基本上转速2000内,以前的车爬长坡感觉累的要吐血,动力好带来另外的感受就是发动机噪音不大!
2、底盘:比起原来的轿车,底盘操控差多了到对于suv,底盘韧性不错的,高速下闸道,60码侧倾不算严重。
3、空间绝对的优势,后备箱带了孩子的东西加行李,足够放,第二排空间大,头部空间高,小孩子活动都很方便,不压抑!
4、油耗:全程走了2200公里,加了1170块的油,都是还没过半就加满,进城路段堵车油耗比较高,估计得12L,高速7.5L!
5、用了运动、节能、标准驾驶模式,标准模式下高速情况下速度感觉不够用深踩后降档要及时点,节能模式下油门迟钝,但是对于长下坡非常好,收油后自动降转速降到怠速,像手动挡空挡滑行一样!省油,而且有滑行感!
6、白色耐脏,出发前洗车,回来后车还很干净,以前紫色的车从没干净过两天!

缺点:
1、座椅好像偏软,坐久了屁股有点塌陷,不知道是不是我的错觉!
2、8000公里了,还是不太喜欢油门调教,偏软,前二分之一动力不直接,匀速倒是没问题,急加速油门需要匀速深踩,光深踩有时候他不降挡,带来的是难受的转速攀升,会有短暂的低转速抖动和轰轰声,这就是论坛大家说的比较频繁的问题,但是对于我来说问题不大,很容易规避,音乐开启更听不到!
3、总体上觉得柯迪亚克没有后悔,动力空间实打实的带来优势,而且售价很不错,对比以前我那车,觉得底盘上差点!

由桂林肈兴返程,返程的贵州太冷了

返程后最后里程及温度!

  • 自驾游
最后编辑于2019-02-18 18:32:44
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