刚看有网友订车的帖子，突然发现我的大熊已经买了1年了，可以写年终总结了

1. 订车是2018年11月25日
》订了车就开始苦苦等，并且是干等，因为加了微信车友群，看到了其他车友订车有公众号能看到订单号，而我没有查不到，痛苦
》痛苦之后是更痛苦，因为后面到车是2019.1.18，已经马上到了2个月订单截止时间，从1月初就开始跟业务员吵架
2. 2019.1.18车奇迹般的到了
》业务员1.16突然通知了车架号，但不知道几时到车
》然后1.18车突然到了
》真的是痛定思痛，痛之后才能感觉快乐
3. 车配置
》我看大熊是从第一批开始关注，但我一直想要通风座椅，这样默默关注从17款，18款，19款都没有，最后不想等了，但我的记忆停留在18款（试驾，看车的都是18款），对19款没有概念（甚至没有去看19款）。因为家里大众系车太老，对主机型号没概念，甚至认为安卓第三方主机才是王道，所以也没关注主机，关注点只落在三大件上，仪表盘也没太关注。这些年看的SUV，内饰感觉大熊真的排在后面，就单独比第一次坐在途观L和大熊的感觉差异，大熊内饰真的感觉低一个档次。第一次看到了我的实车，打着火，这个档次差异找回来了（个人感觉，勿喷）。真正到车了感受了液晶仪表盘+866C确实大幅提升了高级感，
》其他旗舰配置能说说的：ACC很实用；四驱是因为我有广东下大雨天高速不低于100km/小时的要求，城市开感觉不出差异（除了油耗加大）；变道辅助灯很多人觉得没用，但其实有用，有过盲点变道被后车嘀吓一跳的多次经历，所以变道会关注盲点（用正中央的后视镜结合打灯），现在看变道辅助灯就可以了；一圈的雷达也是有用的，虽然滴了咕噜的像救护车，但右侧可以靠得更近；
》遗憾的需要的配置：排第一的是通风座椅没有；排第二的是二代胎压
》遗憾的选择：国五和国六的选择，19款有国五和国六两种，我选的国六；但国六发动机取消了歧管喷射，很是遗憾！
》改装：到现在为止没有任何改造，当然始终是在蠢蠢欲动：通风座椅和二代胎压！说到通风座椅不得不说另一个遗憾的选择“棕色内饰”，本来可以换一套途观L的通风座椅，无奈是黑色的；棕色的只有途昂可以用，价格贵还没货；继续等吧！
》没用的配置：主机的自带导航，如果单单没有路况也就罢了，问题是从家到小孩学校10公里，路线从来没对过，百度和高德手机导航都是对的！
》7座的价值：我一个小孩也马上成年了，7座对我家庭价值不大，但7座带来的第二排可以前后移动对我价值大！当然没有这种经验的不懂，有经验的一说就点头：一些超大行李&物品，需要第二排放倒才能放，但第二排如果能前后移动，只需要移动不需要放倒。就是说以前放大件需要以减少乘坐人数为代价，现在是以减小腿部空间为代价（第一排减少，第二排减小）
4. 这一年的经历
》这一年开了15000km
》平均油耗10.06升/百公里（基本上都登记了小熊油耗）
》平均49公里/天（上下班，出去玩少比较少，有过2~3次连续200~300公里）
5. 剐蹭
》也算是老司机了，车身没有任何剐蹭（当然满身雷达有功劳）
》唯一的剐蹭可以拿出来讲下，轮毂被垃圾车的把手怼到了（真的很神奇）
6. 总结
》大家帮我总结下吧！