即使将自己定位在运动型SUV，领克01也并没有跟随“潮流”采用那种夸张的、很有既视感的“大背头”，而是采用了轻微溜背的悬浮式车顶与顺势而下的圆润尾门设计。这样的造型既使后排乘客对乘坐高度得到舒适的体验，又在一定程度上保证了后备箱的空间；既照顾了颜值控、又安抚了实用党。
    领克01的后备箱尺寸在紧凑级SUV车型里面算是中等偏上的，足够日常使用。我们家对储物空间的需求不大，平时后备箱基本空着大半。只有每次从父母家回来，才能让后备箱满载而归，而每次这个时候，总是希望后备箱能小一些好吧，储物空间的重要性因人而异，而我更注重安全、方便以及舒适的细节体验。提车半年来，后备箱几乎是每天都在使用的，而在这个过程中，我也逐渐发现领克01后备箱的许多贴心之处和一点小小缺憾……

    尽管后备箱的钢骨架与车身已经紧密连接，但还是采用了加强筋来加固连接。后备箱一直都是噪声的重灾区，领克01将厚实的坐垫与后备箱横梁间的缝隙也采用了隔音材质进行填充；装有备胎的材料本身就是厚厚的隔音材料，加上一层储物隔板，再加上一层底板，三重隔音使底盘传来的噪声降到最低。控制NVH是所有车型都想到的，确实很少车型能够做到的……

    领克01的后备箱还有许多方便、贴心的设计，是我们经常能够使用到的。
1.遮挡板上的物品不会掉落。并不是平的，而是凹槽式的，这样在我们打开车门、遮挡板倾斜时，上面的东西也不会掉下来。
2.底板是可以拆下来的。底板的夹扣是半开放式的，可以在需要的时候抽出底板。
3.工具槽。你的常备而不常用的工具是有地方放置的。
4.为减少每一分噪声，三脚架的盒子也是固定的，不是随便放置的。
5.后备箱两侧有塑料袋挂钩，方便挂个汤汤水水。
6.有金属可能接触的每一处，都配置了橡胶垫，以避免摩擦和噪声。

    小小后备箱的精心设计，体现了领克品牌对精致细节的无限向往，但再好的事物也不能满足所有人的要求。对我来说，领克01的后备箱依然有些遗憾的体验：
1.这么大的后备箱，为啥没有全尺备胎呢
2.全植绒，真的很麻烦
3.灯光灯光灯光