打算在10月份结婚的，然后本人从今年4月份就开始着手考虑车型了。
原来考虑的车型有：福特翼虎四驱低配（8款 改款 EcoBoost 180 四驱豪翼型，然而改款简配不减价、断轴风波厉害，不过动力不错）、CRV混动净速版（落地价格25W样子，配置低，提车速度慢，由于“机油门”时间也曾大幅度降价）、马自达CX5（魂动设计&创驰蓝天技术确实牛逼、样式好看，不过评测说内饰比较粗糙，配置低，不予考虑。）
主要还是因为本人预算有限，在试驾完CRV的晚上浏览了一下汽车之家。搜寻了自己喜爱的SUV车型之后，把价位锁定在15-20W之间，忽然看见领克这个牌子。在浏览了相关的口碑***之后，也搜索了相关的测评视频，了解官网的相关介绍。
在网上浏览了相关的资料之后，就想去店里面试驾体验一番，在各种渠道找了本地销售的联系方式。次日就付了意向金，预约周五试驾（还特地请了一个小时的假）。坐了好久的公交才到4S店，不过销售仍在等我，还准备了吃的、喝的，服务不错。
 6月15日就和销售商量好，说回家和爸妈讨论后再做决定。17日就直接联系签了合同。8月28日提车。

公园路边拍摄，不过感觉领克确实不怎么上镜~
看图片、视频都觉得很一般，日间行车灯的突兀感很是突出，赶紧就跟青蛙的眼睛一样。

这两个娃娃还是15年国庆去故宫买的，珍藏娃娃，哈哈哈~  感觉好配的，有木有。

19寸的马牌CSC5，静音标配啊，赶紧好多性能车都在用，就是不太耐造，好多车友都被磕碰坏了，尤其是侧面。
建议大家注意养护呀，开车之前最好确认一下轮胎槽内是否有石子、钉子之类的。某宝上面有专门的清理工具的，比较便宜。要知道换条轮胎得1300大洋哟~

01的侧面还是挺不错的，流线型~  也是一枚超高回头率的神车哟~

算是略显霸气的前脸，分体式设计。四驱前脸下部有没有防虫网。在某宝淘了一个，感觉还不错。四驱的最好配一个，毕竟可以防止异物进入，损伤到后面的水箱。
还没提车的时候就开始买配件了，关注了好多配件，中网、脚垫、后备箱垫都是比较贵的。估计是车的相关配件刚刚开始生产吧。现在的价格都算比较适中的了。

屁股还不错吧，比较圆润了。贴了一个本地车友会的标志，算是有集体的人啦。

侧边的流线造型还是阔以哒~

后备箱挺深的，不过装载量不算大，两个行李箱外带一个书包差不多了。试过一次，装了15箱饮料。下面是一个储物格，再往下是备胎。

超有中国风有木有，中奖送的，嘻嘻~~~~

非常规整的发动机仓，都是软塑料，拆过一次，塑料内侧都是隔音棉，挺厚的。当然深踩油门的时候还是能够听到发动机的躁动哒。
补充一句，发动的的声音还是不错的；起步动力响应也不错，正常会甩别人好远，低速下的加速感也很好，推背感十足。

比较有特点的中控台（偏向驾驶人一侧，方便操作。）。一直开的是市区、乡村及高架道路，暂时还未开过高速，未曾感觉到中控台斜向设置给右脚带来的操作不便。（有部分人说会经常蹭到裤子，我是偶尔遇到，未感觉明显不适。）
方向盘区域的功能操作按键阻尼感还是不错的，按键比较多，大家有空的时候还是多熟悉熟悉，比如调节屏幕亮度的滚轮，设置菜单键的滚轮，设置定速巡航的滚轮之类的。
不过，相比之前体验过的翼虎、CRV来说，领克01的转向确实挺难的，转向角比较大，没有那个叫做可变转向比的功能。

副驾驶一侧的角度。嗯········中控台深深远离了我~~~

我的史努比~~~~~  
中控台比较大，操作起来还是比较方便的。可以设置好几个私人账户，设置不同的驾驶习惯，座椅设置等等，感觉比较贴心。ESP功能、车道保持、360影像都有，配置满满的，同价位下，性价比极高。
另外，补充说一下ESP功能。确实是不错的，有至少3次，系统自动帮我急刹了，避免了追尾情况的发生，安全感倍增。（附注：好像厂家说的只能在低速情况下起作用。每次上车，必须手动开启。）
对了，还得说一下，后视镜自动折叠功能最好不要随意开启哟。因为，本人遇到一次折叠之后被别人掰开的情况，当时内心非常忐忑，重启了多少遍都没用，最后冒着损坏的风险掰回内侧了，还好正常了。要不然维修费得两三千。

日常上班早晨的风景，感觉还不错哟~~~

某日清晨送老婆去参加公司旅游拍摄的。早晨的天空是美美哒~~~

启动引擎、闪灯鸣笛、车门锁都是需要长按，一直得等到手机震动之后才能有效。可以观察汽车的状态，感觉还行。
总里程、油耗等显示也是可以实时更新，感觉很便利。

不同主题选择，看个人喜好。（不同主题的对比度不一样，车速的显示方式也不一样，大家可以根据自己的喜好进行设置。）

大家比较关心的油耗问题。
首先，可利用方向盘右侧的滚轮进行行程1、行程2的显示选择，也可进行油耗、平均速度重置等。
其次，建议选择行程2显示（同时，将行程2设置为以新行程进行计算。除非临时停车再开的情况下是累计的，长时间停车再启动均会进行重新计算。），方便查看自己的每次油耗情况。
当然，本人高速大家一个省油的小技巧。
1.城市道路，自动启停常开；同时，尽量避免急刹。
2.高架道路，适当与前车保持距离，避免突发状况下的急刹；同时，车速尽量保持在60km/L~80km/L之间。（实测了几次，表显示数会略高于实际速度）
3.油门的踩踏方式最重要了，起步时正常都是25L/h的瞬时油耗，非常感人；可略微深踩油门，待速度提上之后，可松开油门，再轻踩油门，可以往复几次，让车速维持在一个值。（要避免从低速下进行提速）上坡前可略微深踩油门，利用惯性使车子快速上坡；下坡时，可适当松油门，不踩油门，待下坡快结束时，可轻踩油门，将车速维持。
4.加油一定是95号，大家别弄错了哟。（话说最近油桶又涨价了呢，大家可以关注一些app或者加油站的优惠信）———油价虽贵，发动机可是更精贵哟。

行车记录仪，选择一个适合自己的就可以了，没必要固定某个品牌，或是原厂的。另外，大家尽量充分利用副驾驶座上方预留的USB接口，避免走线，毕竟走线有可能会造成异响。
如果记录仪配的电源线过长，那就在某宝上淘一个吧~~~~

我的1000km驾驶体验就是这样啦~~~   
大家有啥问题的，可以与我进行交流哟，在下面回复即可~~~     互相进步哈~~~

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