最近温度骤降，当你体验过南方的魔法系寒冷，就会突然有点儿怀念北方的物理系寒冷。在寒冷的冬季，出门有个车，真好！

那么问题来了，在寒冷的冬季，你的暖风，用对了吗？

这里说到空调暖风，肯定绕不过一个开关，那就是A/C。先说一下AC开关，这是一个控制空调压缩机的开关，打开之后信号就给了压缩机，无特殊情况压缩机就开始工作制冷，关闭后压缩机也停止。这个压缩机只能制冷，不能制热，只要运转就是在制冷，这与家里的空调是不同的。也就是说AC是一个制冷开关，是夏天用的，冬季开暖风不需要开，暖风的热量并不来自于压缩机。

那冬季暖风的热源来自哪里？其实是来自于冷却液，冷却液是给发动机降温的，发动机正常运转时始终会保持90度左右，有一条管路进入了驾驶室内的暖风水箱，冷却液循环时会经过暖风水箱，因此，暖风水箱是热的。当打开鼓风机吹风后，风经过暖风水箱被加热，吹出来就是暖风了。因此暖风与AC开关没有任何关系，开与不开都会有热风吹出来。暖风用的是冷却液的热量，所以刚打着火水温还没上来前，是没有暖风的，打开暖风也是吹凉风，要等水温上来之后才可以开暖风。

还有一个关键点，大家可能注意到，我们的汽车内部空调可以设置成内循环和外循环，但是内外循环不管我们怎么设置好像差距不大。其实我们开暖风的时候，可以先把内部空气设置成外循环，让热空气进入汽车内部，将冷空气输送出外部，三分钟以后，再改成汽车空气内循环即可。这样更容易让汽车高效保温。

最后，有一点安全提示:如果你需要开高速开长途，在冬季的时候，温度不要设置太高，因为很容易让你产生疲劳感，然后困意来袭，你的驾车意识就没那么清醒，容易发生意外。如果车内的温度让你感觉有点沉闷的时候，记得要及时打开车窗透透气，顺便将空调温度降低一些。

希望大家受用，祝车友们出行平安！