首先介绍一下NVH是什么意思，N代表噪音、V代表震动、H代表声振粗糙度。

噪音，都很清楚了，主要是用分贝来体现，而领克01怠速的噪音是39.4分贝，这个表现其实还是不错的，速度到了120KM/H时，领克01的车内测试声音也才65分贝左右，在这个级别车型中，也算是比较小的。
震动，领克01的震动性其实很想，一般是不怎么能察觉到的，这个原因非常多，首先?与发动机的调教有关系，一款平顺的发动机给领克01的低振动加分不少，其次，优秀?底盘调教为悬挂系统也起到了很重要大作用，另外，良好的装配工艺让车内各部件的衔接很紧密，也是震动性低的重要原因。
 声振粗糙度是衡量汽车设计及制造质量的一个重要因素，通俗来说就是车内声音听起来的感觉吧，反正听起来舒服就对了。

领克01采用的是双液压悬置系统设计，有效减缓动力总成之间的震动传递，从源头是减少噪音产生；前排侧挡都采用双层夹胶玻璃，有效隔绝行驶中的路噪和风噪，有效降低噪音；全车约90%的部位采用了声学材料包裹，备胎槽铺设了厚厚的棉质隔音材料，也是减少噪声的一部分；发动机舱中，独立设计的软质发动机罩盖配合大量隔音棉；底盘有大面积的底盘树脂护板，提升车辆的空气动力学表现，轮拱部位的玻纤材质也的隔音材料，有效吸收胎噪的风噪；这些基本就是领克为了NVH所做出的一些贡献，当然也的提升它质量的关键之举。