前几天和老弟去试驾了途昂PRO，作为大众的燃油旗舰，热度是比较高的，但是也有一些不足的地方。
🚗外观:外观争议大，新的封闭式进气格栅加贯穿式尾灯，有人说变年轻时尚了，但我觉得没以前大气稳重，还是老款的样子更耐看，这外观真有点劝退我。

💪动力上，2.0T发动机应付日常出行那叫一个轻松。在市区早晚高峰，走走停停，它的起步反应很灵敏，轻点油门就稳稳向前，跟车毫无压力。遇到加塞的，一脚油门就能干脆利落完成超车，不拖泥带水。跑高速时，更是动力十足，深踩油门，源源不断的推背感袭来，轻松就能完成超车动作。即便是满载一家人，后备箱还装满行李，动力也丝毫不虚，爬坡也没在怕的。而且油耗也不高，日常养车压力不大，家用很合适。

🏠空间上，途昂Pro全面升级，车长增加了不少，整体大了一圈。原以为车内空间会宽敞很多，但实际体验却有点落差。前排还好，调整好驾驶位，头部和腿部空间都很充裕。可后排表现不尽人意，腿部空间提升不明显，和老款差不多，满载时中间乘客会有点局促。车内横向空间也一般，三个成年人坐后排，肩膀会有点挤。后备箱容积倒是大了不少，日常购物、自驾游装行李都没问题，能轻松放下几个大行李箱。

 内饰方面:座椅软硬适中，承托性特别好，开了1个多小时腰也没觉得累。中高配带座椅加热通风，冬天不冰屁股，夏天也不怕闷汗。全车隔音做得很到位，关上车门，外面的噪音一下就隔绝了，听歌、聊天都超安静，带娃出门也不怕吵到孩子睡觉。后排遮阳帘既能遮挡阳光又能保证隐私，这一点非常好。

📺车机:虽说车机这次升级了，换了大屏，看着是挺唬人，可真用起来，还是不够智能。喊智能助手打开导航，有时候它得迟钝好几秒才反应过来，更气人的是，有时候指令还识别错误，我让它找附近的商场，它却给我搜出一堆莫名其妙的地方。连续对话也不太灵光，说多几个指令，它就开始“犯迷糊”执行得乱七八糟。而且内置的软件偶尔会出现卡顿，像刷视频的时候，画面会突然卡住不动，体验感真的大打折扣。虽说连接手机挺方便，但有时候连接还不稳定，动不动就断开连接，真的很影响心情。作为果粉的我来说，不管车机有多智能，还是会用CarPlay。

再来说说这车的缺点。转弯半径大，在狭窄街道、老旧小区里掉头，得来回打好几把方向，很麻烦；对于喜欢激烈驾驶，追求极致速度感的朋友来说，全系没有2.5TV6版本，动力不太够劲；电子怀挡设计对新手不太友好，刚上手时，我老是误把雨刮器当成挡位杆操作，适应了好一阵子。车机系统还时不时“闹脾气”，出现反应迟缓，甚至死机的情况。另外，车辆的隔音效果还有提升空间，高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，会干扰车内的静谧氛围。

💯竞品对比:，丰田汉兰达空间利用率高，很适合家用，不过动力比较弱，满载爬坡、高速超车时有点力不从心；福特探险者动力强，越野能力也不错，可就是太费油了，日常养车成本高。途昂Pro的话，动力和空间都还不错，油耗也比较经济，就是车机不太智能。

 再讲讲配置咋选。要是你和我一样，每天就是市区通勤，周末偶尔周边游，低功率两驱豪华版完全能满足需求。日常上班，早晚高峰路况复杂，它动力输出平顺，油耗也不高，很经济实惠。像倒车影像、定速巡航这些常用配置都有，能满足日常所需，性价比超高。要是你是自驾游爱好者，经常跑长途，还爱去一些路况复杂的地方撒欢，那高功率四驱R- Line版更适合你。它的动力更强，高速超车、爬坡都更轻松，开着超有底气。四驱系统能轻松应对各种非铺装路面，安全性和通过性都大大提升。外观上还有专属运动套件，开出去超酷超有辨识度。车内座椅材质更高级，音响效果也更好，一路都能享受舒适的驾乘体验。
总之，大家可以根据自己的预算和用车需求来选择，希望我的分享能帮到纠结的车友们