汽车之家|途昂大灯进水维权之路——终成正果！|途昂|论坛

前言

先叨叨几句，途昂不是家里第一辆大众，现在还在服役的还有一辆朗逸，大众整体品质值得肯定。一个品牌的价值不仅体现在产品本身质量的可靠性，当产品出现质量问题时，厂家对待客户的责任感更为凸显品牌价值，但这次大众在面对问题时的态度和处理方式真让人大跌眼镜。

问题概述

质保期内途昂2017款380TSI 四驱旗舰，两前大灯密封性不好下雨天，洗车灯罩内有水珠，洗车时水珠相较于下雨天时略小，停放室外5-7天水珠消散。

2020年4月6日，小雨，坐标泉州，进4s店检查

4月6日早晨中小雨，到4s店路程半小时，到店里售后检测大灯密封性，让我进休息室，大半个小时，没任何动静，自己过去瞅一眼，发现车打着火，开着大灯还在售后接待处呆着，维修间都没进。找售后问情况，售后技术经理回答是正常现象，雨天温差，有雾气很正常，灯开一会儿就好了。我直接会问：“都是市区开车，为什么其他来维修保养的车辆都灯罩内没水珠？难道这些车都不正常？刚好现场有一辆途昂来保养，直接问技术经理为什么这辆途昂没有我这车的“正常现象”？（挑下雨天来，就是怕4s有这么一招。）哑口无言的技术经理，说拍照向厂家反应，等待厂家回复。顿时无语，这不是很明显的问题，根据三包法，直接换灯不就行了，等吧，4s就这尿性。

4月6日4s店拍摄
大灯开了大半小时，灯罩上半部分的水珠被远近光大灯的热量作用下，变成气体状态，剩下面转向灯内还有水珠。

4月6日4s店拍摄
密密麻麻的水珠4s店管这叫雾气

4月7日小雨，地下室拍摄

4月7日，地下室拍摄

4月9日接到4s电话反馈厂家解决方案：在大灯里放干燥剂。当时在开车，差点没把方向盘给拔起来了。这也算方案？这跟船破了一个洞，只管拼命抽水，不堵漏洞的做法有啥区别。告诉售后：干燥剂并没解决密封性问题，拒绝此方案，让售后跟厂家反馈我的诉求——更换大灯。

4月8日，多云，4月9日晴天，以下图片是4月9日晚上拍的，还是有水珠，因为9日大晴天，灯里水珠反而更多了。

4月9日拍摄
白天上班车放露天停车场，大灯里的水汽经太阳一晒，全附着再灯罩里。

4月9日拍摄

4月10日、11日泉州大晴天，灯里还是有水珠，11日上午，从泉州出发到三明宁化，经过5个多小时的车程，下午3点多到达宁化，发现大灯里的水珠全部消散。11日晚上宁化过夜，半夜下了一场雨，12日上午回泉州，发现灯罩上又出现水珠。

4月12日拍摄

4月12日拍摄

4月14到17日天气为多云天气，车停公司户外停车场从早上停到下午时分，但是灯罩内水珠反而越来约严重，以下图片是14日和17日公司停车场拍摄。

4月14日傍晚拍摄

4月14日傍晚拍摄

4月17日下午拍摄

4月17日下午拍摄

4月17日向车质网进行第一次投诉

4月17日再次等来4s电话，厂家反馈方案跟之前一样，大灯里放干燥剂，这让我对上汽不再抱有任何幻想，坚定不移的走上维权之路。查了各大第三方投诉平台，最后选择了“车质网”，虽然是第三方，但是国家质检总局的相关数据也是由“车质网”提供，上汽大众应该有所忌惮吧？提交投诉后，车质网工作人员马上打电话核实情况。投诉期间，上汽大众400也来了个电话，了解情况，4s店也打来电话，告诉我有收到投诉电话，但是方案还是一样，放干燥剂，再次拒绝，第一车质网投诉宣告失败。

4月25日我再次拒绝厂家放干燥剂的方案，第一次投诉宣告失败！不过车质网工作人员还是非常尽心尽责！

车质网上提交的图片，视频材料

4月21日通过12315网络平台投诉上汽大众

4月17日在车质网进行投诉后，左思右想还是决定双管齐下，在12315网络平台对上汽大众进行投诉，毕竟12315是政府部门，双重保障吧。4月21日，在12315网站平台提交了投诉诉求，提供了图片和视频证据。4月22日12315平台受理投诉。4月26日接到上汽客服有给我打电话了解，有接到12315投诉，很重视问题，然后让我耐心等待，会给出合理方案。

提供图片和视频数据很关键

4月26日，重头戏，敲黑板，圈起来，要考！！！

4月26日，厂家通过4s店给出最终解决方案：可以更换新大灯，但是更换后，后续还是会出现此问题，如果再次出现类似问题的话，就没办法再更换大灯，没办法享受三包政策，那这次更换大灯的意义何在？隔天再跟售后沟通，直接变卦，厂家没提出更换大灯的方案，方案还是干燥剂，除非接受上面所提条件的情况下，4s店才会向厂家申请换灯，还不一定能申请下来，直接没得谈了，维权到底！以前听过上汽大众特牛气，这次领教后，相对于传言，有过之而不及。

从上汽大众的反馈方案中，从中推敲有两个可能信息，第一个：为什么大灯还没更换，就先声明更换后可能还是会出现漏水情况？难道，大众对自己的产品如此没信心还是要给我换本身有质量问题的残次大灯，以次充好？第二可能性：“途昂旗舰型”大灯存在普遍大灯滲水问题，即是这款大灯的“通病”，那也就是存在质量缺陷？如果是第二个可能性，上汽大众就是在明知道途昂旗舰车型大灯普遍存在大灯密封性不好，大灯进水的质量缺陷情况，不仅不主动向国家质量监督总局备案召回，还在客户发现问题，要求更换大灯时，推卸，推脱责任，严重损害消费者权益。如果真如上诉推测，上汽大众不仅损害了消费者合法权益而且还违反了国家相关部门的相关规定。

马赛克保护4s店售后

马赛克保护4s店售后

4月30日，维权成功

这几次跟4s和厂家的沟通中，也大概了解尿性了，上汽大众越蛮横无理，嚣张跋扈，咱越不能认怂，坚决维护自己的合法权益，二次投诉车质网，同时向12315平台提供4s店售后的微信聊天记录。终于在 4月30日迎来最终结果，4s店售后经理给我打电话解释了一通，首先明确一个，这种情况不属于质量问题，但是可以给我更换大灯，第二个，收回售后顾问的话，如果大灯后续非人为出现质量问题，享受三包服务。

车质网厂家回复

5月14日，更换大灯

5月3日4s通知大灯到货，5月14日进店换灯，拍了一些照片，通过照片可以看到，原车大灯转向灯后面本身就有一包很大包的干燥剂，所以更加断定就是密封性不好导致水汽跑进去，并不是因为温差或者湿气重导致大灯的“起雾”。有这么一大包干燥剂，哪怕是一层雾气都不可能产生的，稍有湿气应该就被干燥剂吸收，除非是大灯密封性出问题，导致水分进入大灯，因为干燥剂只能吸收空气中的水分，没办法及时吸收渗进去的水分（要等温度高，水珠蒸发到空气中才能被干燥剂吸收），所以就形成了大灯内壁有很多水珠的情况。大家切记，像原厂大灯里如果有干燥剂，那它大灯内部一定是干燥的，不可能有肉眼可见的水珠，别被4s店忽悠了。

原车大灯拆光光

全新大灯

全新大灯的干燥剂

原车大灯的干燥剂

途昂前防撞梁问题

我们天天怼大众减配，怼帕萨特A柱断裂，但是大众前面还有两个字“上汽”，上汽什么性质的企业，更应该起带头左右，多的就不说了。换灯的时候刚好拍到一辆途昂，整个前脸刚好拆掉，露出防撞梁，这长度，大家慢慢品！25%碰撞估计比帕萨特更惨。

25%碰撞估计很惨

40%碰撞感觉也好不到哪里

维权小感

第一个要感谢12315平台和车质网。此次维权虽然成功，心里却是喜忧参半，明显可以看出，4s店，厂家到最后都不松口产品有问题，是迫于执法部门压力，而不是真正的认识到产品问题。

通过这次维权，有两点感受跟大家分享下
1、坚信国家是人民最大的后盾，这也是我坚持维权的动力和信念！希望普通消费者要有维权意识，如果自己已经先放弃了，国家还怎么给我们做主！分享自己维权的经历，希望对大家有所帮助，通过合理，合法，有效的渠道维护自己的权益，维权难，更应该抱团，大家都听过一只筷子和一把筷子的故事吧，我已经向质量总局备案，网址给大家 http://dpac.samr.gov.cn/cpqxcj/ConsumerCollection.htm

2、要搜集，掌握足够的证据，积极反馈给国家执法部门。这次我已经做好最坏的准备，到上海向法院起诉上汽大众，准备好打持久战，人活一口气，要相信有理走遍天下！

最后希望国家相关主管部门除了维护消费者合法权益，还应对不遵守相关法规的企业作出严惩，这样才能从根本上有效的遏制企业侵犯消费者权益的嚣张气焰，解决消费者维权难的情况。