
奥利奥先生800123 2017/11/15 08:22:52 发表在 8楼
额,你的意思是探界者的中国车型和美国的一样?我随便一说一大堆,美国全系标配360全景摄像头,中高配主副都是电动座椅和通风,车漆厚度美国是三层,中国是两层,底盘悬架厚度美国版比中国厚大约3mm,还有220v电源,还有ACC,我都懒得一一说了,
H心在驿动 2017/11/30 14:44:50 发表在 167楼
刚看到汽车之家的这篇通用D2UX平台解说文章https://www.autohome.com.cn/news/201408/830527.html,科帕奇竟然也是和昂科威同为D2UX平台中的D2UC,昂科威是D2UB,三代探界者查不到平台编号是什么,但就我们所看到的,三者虽然都是同级别的SUV车型,但底盘根本就不一样,轴距也不同,看来通用这个D2UX的SUV专用平台是真看不懂,这所谓的同平台好像也没什么意义,但这篇文章也说了,昂科威的来源及开发,泛亚功不可没,看来昂科威主要还是由泛亚及上汽通用而不是通用总部的老美开发的。相比较而言,通用的轿车平台就好看的懂多了,老科鲁兹/欧宝雅特/老英朗XT贴...
H心在驿动 2017/11/24 16:59:10 发表在 148楼
说得对,适合自己是最好的,但我个人的看法是自己喜欢的才是最好的,昂科威及探界者我也都试驾过,而且是多次对比试驾2.0及1.5均为四驱版的,最后选择了自己喜欢的探界者顶配版,我开此贴的目的只是想了解事实真相,为我及购车、养车的车友提供一点有用的参考而已,并不是争论谁比谁好,谁傍谁的知名度,买车前认真点做功课的车友都应该知道,探界者的诞生时间、出处、全球总销量和昂科威没什么好比的,但探界者和昂科威的关系并不像途观L和柯迪亚克之间那么简单,因为后两者大家都清楚地知道是动力总成、轴距、地盘总成均相同的真正同平台车,而昂科威及探界者全系的动力总成、轴距、地盘总成均纯在不小的差异,所以才有我此疑问贴。我也...
国内生产的探界者是探界者第三代产品 昂科威是探界者第二代产品的基础上又
由上海那个泛亚设计的 两个地盘有区别很正常
奥利奥先生800123 2017/11/15 08:22:52 发表在 8楼
额,你的意思是探界者的中国车型和美国的一样?我随便一说一大堆,美国全系标配360全景摄像头,中高配主副都是电动座椅和通风,车漆厚度美国是三层,中国是两层,底盘悬架厚度美国版比中国厚大约3mm,还有220v电源,还有ACC,我都懒得一一说了,
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