给探界者加个启停开关 制作探界者自动启停关闭器 （遥控款）
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（卖光了，不做了，不要到闲鱼找啦）
（卖光了，不做了，不要到闲鱼找啦
）
增加高温、高电压耐久试验。
增加高温、高电压耐久试验。
增加高温、高电压耐久试验。
试验进展见：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7908a90527c19a7/87153736-1.html
）增加高温、高电压耐久试验。
增加高温、高电压耐久试验。
增加高温、高电压耐久试验。
试验进展见：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7908a90527c19a7/87153736-1.html
一、自动启停关闭器方案设想、研究、分析、选择、试制。。。
启停功能其实很不错，但是没有启停开关很不爽，等个10几秒的红灯都要***这就太那啥了，所以我一直在关注探界者的自动启停关闭器。
闲鱼上探界者启停关闭器大概两种，一种是其它车型的电瓶传感器，个人觉得不匹配原车的话会影响电脑对电瓶状态的判断，容易造成过充或欠电，反而加速电瓶报废；另一种是模拟发动机机盖打开状态实现关闭启停，因为机盖关闭是启停工作条件之一，这种100左右，实际就是一付插头加一个电阻，成本5块左右，不考虑产权专利的话就太暴利了。还有第三种就是改动一下电瓶负极处的接线实现关闭启停，原理应该与电瓶传感器的差不多。
这三种关闭器/方法不管好坏，确实可以关闭自动启停，但是关了就是彻底关了，想恢复启停就得拆掉关闭器恢复原样。 自动启停其实是很实用的功能，那种90秒的红灯就白白烧油吗？油价这么贵，自己辛苦挣的钱能省一点是一点吧，这个时候有自动启停多好。所以理想的方案是像其他车子一样有个启停开关，自由控制，想用就开着，不想用就关了，通用不给咱加，咱自己搞，现在我做出来了（此处应有掌声
）
研究了现有的三种方案还有关键的探界者维修手册及相关电气图设计，我觉得模拟发动机舱盖开启状态实现关闭自动启停在维修手册上是有依据的。发动机舱盖必须处于关闭状态是自动启停触发条件之一，舱盖未关则启停不工作，所以我的关闭器方案就是模拟发动机舱盖未关信号，使得自动启停条件不满足，从而达到关闭启停目的。这与上面说的第二种关闭器原理一样，但是我又进行了延伸，让原车电路（启停开启）与模拟电路（关闭启停）共存，通过开关进行切换从而实现自动启停的开与关。为安全考虑，关闭器接ACC电（熄火断电），且原车电路作为常态，即熄火和启动第一时间都是原车电路状态，启停是开启的，只有按关闭开关后才会切换到关闭启停状态，虽然上车后要按一下开关，但是安全！安全！安全！（虽然调换一下接线就能实现启停常关，上车就是关闭状态，但是不建议！不建议！不建议！）。 开关的选择上，我选择遥控开关方案，这样不破线、不打孔，安全方便，经济实惠。 我叫它探界者自动启停关闭器（遥控款）
样品在2020年1月19日就做好并装车了，今天是3月4日，试用下来没有任何问题，仪表也没有故障码。没有发动机舱盖开启警告，完全OK
之前在车友群嘚瑟了一下，被下了订单，于是疯狂网购配件，受疫情影响配件上周才陆续送到，立马开工。
闲鱼上探界者启停关闭器大概两种，一种是其它车型的电瓶传感器，个人觉得不匹配原车的话会影响电脑对电瓶状态的判断，容易造成过充或欠电，反而加速电瓶报废；另一种是模拟发动机机盖打开状态实现关闭启停，因为机盖关闭是启停工作条件之一，这种100左右，实际就是一付插头加一个电阻，成本5块左右，不考虑产权专利的话就太暴利了。还有第三种就是改动一下电瓶负极处的接线实现关闭启停，原理应该与电瓶传感器的差不多。
这三种关闭器/方法不管好坏，确实可以关闭自动启停，但是关了就是彻底关了，想恢复启停就得拆掉关闭器恢复原样。 自动启停其实是很实用的功能，那种90秒的红灯就白白烧油吗？油价这么贵，自己辛苦挣的钱能省一点是一点吧，这个时候有自动启停多好。所以理想的方案是像其他车子一样有个启停开关，自由控制，想用就开着，不想用就关了，通用不给咱加，咱自己搞，现在我做出来了（此处应有掌声
）研究了现有的三种方案还有关键的探界者维修手册及相关电气图设计，我觉得模拟发动机舱盖开启状态实现关闭自动启停在维修手册上是有依据的。发动机舱盖必须处于关闭状态是自动启停触发条件之一，舱盖未关则启停不工作，所以我的关闭器方案就是模拟发动机舱盖未关信号，使得自动启停条件不满足，从而达到关闭启停目的。这与上面说的第二种关闭器原理一样，但是我又进行了延伸，让原车电路（启停开启）与模拟电路（关闭启停）共存，通过开关进行切换从而实现自动启停的开与关。为安全考虑，关闭器接ACC电（熄火断电），且原车电路作为常态，即熄火和启动第一时间都是原车电路状态，启停是开启的，只有按关闭开关后才会切换到关闭启停状态，虽然上车后要按一下开关，但是安全！安全！安全！（虽然调换一下接线就能实现启停常关，上车就是关闭状态，但是不建议！不建议！不建议！）。 开关的选择上，我选择遥控开关方案，这样不破线、不打孔，安全方便，经济实惠。 我叫它探界者自动启停关闭器（遥控款）
样品在2020年1月19日就做好并装车了，今天是3月4日，试用下来没有任何问题，仪表也没有故障码。没有发动机舱盖开启警告，完全OK
之前在车友群嘚瑟了一下，被下了订单，于是疯狂网购配件，受疫情影响配件上周才陆续送到，立马开工。
二、探界者自动启停关闭器（遥控款）制作
汽车专用绝缘胶带、热缩管、黄腊管、耐高温电线、接插件（还分18款和19款）、遥控单元。。。一大堆东西摆在眼前，看得我立马热情减半
，赶紧拿开一些暂时不用的，额~好点了
，***吧。
，赶紧拿开一些暂时不用的，额~好点了
，***吧。
端子自己压接太费事，工具也不给力
端子压接不给了，加焊一下就保险了
插头是与发动机舱盖锁配合的，小号是19款插头，大的是18款的。大概以18年出的Redline车型为界吧，Redline前面的用18款插头，Redline（含）后面是19款插头
10套半成品（18款、19款各半）
取电器、保险丝
遥控器，到时用双面胶或者随手贴放到顺手的地方，按OFF就是关闭启停，按ON就恢复启停，自由选择
觉得遥控器不好看可以自己买同频率（315M）的遥控器与主机匹配一下即可使用，TB搜“车库门遥控器”很多的，就是都一个德行：难看
觉得遥控器不好看可以自己买同频率（315M）的遥控器与主机匹配一下即可使用，TB搜“车库门遥控器”很多的，就是都一个德行：难看
成品（取电器待换）
准备安装
三、探界者自动启停关闭器安装（不破线，一把活扳手5分钟搞定）
1、固定主机
选择合适位置，将灰尘清理干净，撕下主机背面双面胶表层，将主机（中间那个，左边那个是样机，右边那个是中网灯控制器，装的东西有点多
）贴在合适位置并压紧10秒。
）贴在合适位置并压紧10秒。2. 与发动机舱盖锁连接
线束从横梁下面过，插头对插不会插错的
3. 接正极
a)打开发动机舱保险丝盒盖
b)找到保险丝取出夹
c)取电位置F42号保险丝位
d)取出保险丝
e)取电器上保险丝位置说明（图中是10A保险丝，实际7.5A足够了） 。
注意、注意、注意：保险丝盒中取电位置拔出的F42号保险丝别扔，一定要***图中取电器1号位置，不然原来电路就没电了，会提示“大灯调节故障”，已经有不止两个车友忘记这事了
注意、注意、注意：保险丝盒中取电位置拔出的F42号保险丝别扔，一定要***图中取电器1号位置，不然原来电路就没电了，会提示“大灯调节故障”，已经有不止两个车友忘记这事了
f)取电器安装及线束摆放
线做长了，减掉15cm合适
线做长了，减掉15cm合适
g)合上保险丝盒盖，线束从左下角或左边出，其它位置会影响盒盖关闭！
看见一点小尾巴
看见一点小尾巴
4. 接负极或搭铁
a)负极搭铁位置
b)负极搭铁旋紧
5. 整理线束与固定
不仅是这两处，其它部位有松动的也要固定一下
四、完工状态
完工
检查线束、插头不要松动，用扎带绑好，但也不能把线绷紧了，会拉脱造成接触不良！
检查线束、插头不要松动，用扎带绑好，但也不能把线绷紧了，会拉脱造成接触不良！
启停开关就是这个遥控器，找个顺手的地方用双面胶或者随手贴固定一下。这个位置我感觉比较顺手，开关看起来也不突兀。
再提一下：觉得遥控器不好看可以自己买同频率（315M）的遥控器与主机匹配一下即可使用，TB搜“车库门遥控器”很多的，就是都一个德行：难看
再提一下：觉得遥控器不好看可以自己买同频率（315M）的遥控器与主机匹配一下即可使用，TB搜“车库门遥控器”很多的，就是都一个德行：难看
五、用户反馈
图片已删除
车友反馈的效果
六、耐久试验
1、试验条件的依据
试验条件我设定为：高温70度，电压15V
1）42度天气下安装位置温度是56.5度，来源是《42度的高温天气汽车各部位温度测试，看你还敢说一年保养一次》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2754ea5e54a3ba3f/64910268-1.html
2）25度气温行驶前后温度变化，安装位置温度最高是53.8度，见《启停关闭器耐高温、耐高电压试验 （耐久性试验 、安全性试验）》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7908a90527c19a7/87153736-1.html
3）《小心烫手 发动机舱各部件热车温度实测》，这个是外链可能发不出，复制标题去百度一下吧。
4）《探界者启停和冷启动电瓶电压分析试验对比图》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/990f16648befbe0a/71708527-1.html
1）42度天气下安装位置温度是56.5度，来源是《42度的高温天气汽车各部位温度测试，看你还敢说一年保养一次》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2754ea5e54a3ba3f/64910268-1.html
2）25度气温行驶前后温度变化，安装位置温度最高是53.8度，见《启停关闭器耐高温、耐高电压试验 （耐久性试验 、安全性试验）》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7908a90527c19a7/87153736-1.html
3）《小心烫手 发动机舱各部件热车温度实测》，这个是外链可能发不出，复制标题去百度一下吧。
4）《探界者启停和冷启动电瓶电压分析试验对比图》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/990f16648befbe0a/71708527-1.html
2、第一阶段（高温70度，电压15V）
耐久试验第一阶段开始（高温70 电压15V）
耐久试验第一阶段结束，持续144h后启停关闭器工作正常（高温70 电压15V）
3、第二阶段（高温80度，电压15V）
耐久试验第二阶段开始（高温80 电压15V）
最后编辑于2020-06-19 11:18:58
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高手
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谢谢支持
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amj57jyo8y4 2020/03/04 15:49:52 发表在 13楼
赶紧的定位楼主。太牛了，等你完美的成品完工了就购买。但我有个建议，就是能自动记忆上一次的功能，即重新点火后就是自动记忆上一次关闭汽车的功能，这样就不用重复的关闭或开启按键了，当需要改变上一次功能时才再按OFF或者ON，省心省事。
谢谢你的建议
，能记忆的就要接常电了，熄火也在用电，虽然电流很小（几毫安吧），但是安装不规范的话存在安全隐患，所以我不准备搞。现在这个也是闲暇之余做做的，车友要就再做几个，没人要也就算啦 -
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原理及功能我早都想到了，你是先付之行动那位，不错不错!主要是我就觉得自动启停关闭没有那个必要。
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amj57jyo8y4 2020/03/04 16:21:01 发表在 15楼
我之前在某宝帮家里的RAV4购买的启停简单线插就是带有自动记忆上一次的功能的，也不用接电源哦。
记忆也有不好，像我健忘的会忘记上次是开的还是关了 -
，能记忆的就要接常电了，熄火也在用电，虽然电流很小（几毫安吧），但是安装不规范的话存在安全隐患，所以我不准备搞。现在这个也是闲暇之余做做的，车友要就再做几个，没人要也就算啦
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