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入手三年，改了这么多东西
一、外观
车顶行理架，网上买的，长1.8米，宽1.4米，支架没有和快运匹配的，只好自己作了6个
自己制图，5mm厚钢板，数控切割，并按角度折好弯，收货后直接安装就行了
这是安装完的效果，承重还可以，自己爬上去过，70公斤是妥妥的，一点下沉的感觉都没有
只能打孔安装，要拆到车内的顶棚、安装时注意密封，不然下雨有的瞧了
车外后视镜，这个比较悲催
入手不是电动的，质量真的一般，车速一上来晃的很，镜里的世界全都是虚影
怎么破？灵机一动，工地捡管发泡胶，对着镜后的空壳一通喷，然后“稳如泰山了”
二、隔音
整车，除了防火墙没做隔音，其它的地方都做了
整车，除了防火墙没做隔音，其它的地方都做了
地板止振板打底、隔音棉二层，上面就是地板垫了
车箱两侧和车顶，也是止振板打底，吸音海绵二层（5cm厚的）
发动机仓也没放过
怎么说呢，整体效果还行，高速110以下时，噪音基本可以接受，上了120就不行，发动机叫的是那个低沉和狂躁，然后你再开什么车都感觉很安静，哈
三、车内座椅
前排两个都换了，换的荣威i6 puls的折车座椅，主驾是电动，副驾是手动的
座上去比原车的，舒服的太多了，改完后整体升高了大概有5cm
咸鱼上的小姐姐真不错，座椅成色很好，价格也美丽，主驾六向电动调节的，可以升高
不是原车的，没法对号入座，只好改了一个横旦，漆都没喷，以后再跑长途，让别人的pp疼去吧，不能拆原车的底座，不然会低很多
，不能拆原车的底座，不然会低很多车内后排座椅，改的就比较坚难了，春节放假那几天，都在改这个
自己动手焊的座椅架
自己动手包的软包，把健身用的哑铃杆都用上了
这样的软包，前前后后，一共是做了8个
这是正常乘座资态
这是放平的，可以在上面睡觉觉，跑长途累啊，这回可以走那里睡那里了
再整个小桌子
原车的座椅支架不合适了，为了满足拉货的需要，座椅仍然是要能侧翻的，就改成这样了，黑色的法兰用手扭下来后，座椅就像原车一样侧立起来了
这是侧立的支脚，改了后座椅不能再像原车一样靠背和座垫合在一起侧立了，只能是展开放平才能侧立，但是后车轮那个凸出的轮壳碍事，就加了个导轨，侧立时往前移动一下，让开那个位置就能立起来了，前面那边也是这样处理的
四、后桥增加空气弹簧
这东西，仁者见仁、智者见智，百度参考了很多的改装，房车居多，又问了很多的改装点，价格贵的一匹，钱包不鼓啊，好吧，自己操刀，自己设计，然后自己找地安装
这东西，仁者见仁、智者见智，百度参考了很多的改装，房车居多，又问了很多的改装点，价格贵的一匹，钱包不鼓啊，好吧，自己操刀，自己设计，然后自己找地安装
先看个大样吧，这是刚安装好时，测试时打了2公斤压力
气囊用的是重卡驾驶室的，查了一下参数，承重大概在600-1000公斤之间
安装这个是老费事了，特别是那两个支架和各种螺丝，都要高强度的
自己设计的支架，找人定做的，麻烦的一匹，不是没法加工，就是用不了高强度材料，最后只能用Q253强度的普通铁来做了，算了算，应该能行，就先这样做出来，装上去用用看吧，再不行，只能数控加工了，死贵
又加装了一个1L的小气瓶，做好图，扔给厂家，按图制作，进——是进气口，接进气单向阀、表——是气压表，接气压传感器、排——是排气口，接电磁阀（常闭型），左和右各接左右两个空气弹簧
外观样子，大概就是这个样的，装在车底面，换了好几个角度都没拍下来，只好拿厂家的样图来凑个数了，和实物唯一不同的，就是螺纹接口不一样
气压表，粘在方向盘和仪表盘中间那个位置了，车位在地库比较黑，打了3kg的压力，很长时间了一直没有泄压，看来气密很好，给安装的小哥父子点个赞！很认真也很严谨，很负责，现在这样的师傅不好找啦
红圈里面的，就是压力控制键，是个双边开关，按上面气泵工作，开始打压充气，按下面排气电磁阀工作，开始放气，我用的就是给轮胎打气用的质量稍好点的气泵，测试了打了5kg的压力，做计7kg应该没什么问题
整体来说，装完空气弹簧后，比原车钢板的效果要好的多，要留意一下车身高度，钢度弹簧只有那么3-5cm的距离是自由行程，所以空气弹簧要保持车高在这个位置，高了低了都不舒服，为了能查看到这个高度，控制气囊压力，又整了一个超声波的测距模块，还没改完，等改完装车后再试一下效果
改完空气弹簧后吧，感觉前减震要比后减震硬的多，今天又败了1套可调软硬的减震，等安装完看看效果如何，再和大家分享，哈，这是买减震时，店家发来的视频截图
五、差速锁
我是中了差速锁的毒了，起因是某年冬天，在东北工地，这个快运，居然在一个月内，滑到路边5，6次出不来，所以心里这事是一直念念不忘
我是中了差速锁的毒了，起因是某年冬天，在东北工地，这个快运，居然在一个月内，滑到路边5，6次出不来，所以心里这事是一直念念不忘
本来想弄个LSD的，还便宜，结果某天看了一位快运主播的安装测试视频，直接果断的换了电控的了，装这个太麻烦了，要拆半轴、要拆牙包，要拆原车差速器
，不停的拆拆拆。。。。这个是已经拆完，刚换上差速锁的照片
，不停的拆拆拆。。。。这个是已经拆完，刚换上差速锁的照片
装这个电控差速锁，居然要在牙包的轴承边上，开一个10mm左右的小凹槽，用来固定电磁线圈的挂耳，安装时真担心，把那个挂耳给掰断了，还好制作挂耳的材质很有延展性，没有断，不然有的哭了
最后的难点来了，一切都安装完成后，还要调这个牙包主动齿与被动齿之间的间隙，怎么调啊，安装的小哥父子没干过啊，没有专用工具啊，0.2mm的间隙，好吧最后各种请教、各种问、各种看视频，终于搞定了，再给小哥父子点赞！这东西，间隙小了车跑后桥起来会啸叫、间隙大了会嗡嗡响
这个小按钮，笑的很嘚瑟吧，装完差速锁后，用千金支起一个后轮试了一下，效果是杠杠的
，装完差速锁后，用千金支起一个后轮试了一下，效果是杠杠的六、最后秀一波
看看我这车是用来干啥子的嘛
看看我这车是用来干啥子的嘛
好大的一个工具箱
安全帽，终于不用再满地滚啦
最后编辑于2021-04-24 17:47:35
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