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用车作业电咖EV10续航实测，真能开出超过155KM（第三季）
续航一直是买电动车的时候最关注的一个点，很多人不买是因为绕不过这个坎，在他们的概念里，貌似续航多少都不能满足他们需要，永远不如汽油车方便，两分钟加油搞定，最终能买电动车的就是接受了这个续航，当然也可能因为拍照因为qiong,比如我。
电咖EV10买的时候，综合续航里程是155km，也是仪表盘上的最大续航里程，但还有一个里程叫等速续航里程是251km，是在等速60km/h的理想情况下，一直没当回事，觉得只是宣传噱头，当不得真，就像很多人认为的，能跑155km就是厉害了，但有时间真感觉能超过155km，所以上上周末就特意充满电拍照留意了一下，果不其然，真厉害了，还真超出155km，诚不欺我！下图为证~
这次测试，主要是从满电状态155km，先开了大约12km到家，然后第二天早上开了37.7公里到徐家汇，一路上还没走告诉，基本上三分之一是堵车，本来一个小时的车程，开了1.8h,平均时速25.4km/h，基本上算“小跑”了，这样到达目的地还有119km，已经开了差不多50km了，这样一算续航已经是差不多170km，还真厉害。
自从开上电动车，突然感觉大街上绿牌车真的很多，除了最牛的特斯拉，偶尔可以见到，平时见到最多的就是国产车，比如比亚迪、北汽、江淮、奇瑞等这些品牌，包括平时打快车，很多也是电动车，最大的有点还是省电省钱，一公里也就一毛多，远低于汽油车，就像我一个月，才一百多块钱，比小区一天5块钱的停车费还便宜，加上保养也便宜，所以平时用车，电动车还是特别舒服省心的。
先上图，有图为证。还有偶遇了电动车大哥大——特斯拉！
先上图，有图为证。还有偶遇了电动车大哥大——特斯拉！
已经开回小区，可惜这个里程忘记拍了，里程差不多12km，剩余多少给忘了，抱歉了~
这个是头一天晚上在公司充满时拍的照片，当时还是周五，回去路上一路堵，本来半小时的路程跑了一个多小时。
从公司到家差不多12km，实际跑的比这个还多几公里，因为中间还送了一个同事去了地铁站，还绕了几公里。
这是第二天9月8日去市里的时候，出发时拍的，正常一个小时35公里，结果~~结果~~看下图~
实际跑了37.7km，1.8小时，平均时速25.4km/h,简直是龟速爬行，即使这种情况下，续航里程依然高于标准155km，如果是汽车车遇到这种情况，估计也得比平时高2个油吧，所以如果平均跑60km/h的话，跑个小200km应该是么有问题的，251km肯定跑不了，最起码我的技术达不到。
达到目的地还有119km,超出预期的理想结果，这样看的话，估计冬天冷的时候，跑个150km也是么问题的。
好吧，为了满足精华需要，来一套电咖的美美的图吧，不过技术确实一般，版主见谅！
堵车偶遇电动车大哥大——特斯拉！
大哥，你贵你先走~我年轻，不着急~慢慢来~
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