一转眼，我与我的小Z已经相处了9个月。
在这9个月里，
小z任劳任怨，
给我遮风挡雨，
带我看星星
带我看日出（全景天窗就是好）
带我到城市的每个角落，
互联网功能带你寻找下一个美食，下一个停车场
陪我度过270个日日夜夜，
日常也不惯着她，暴力驾驶+92口粮
但除了一次扎胎，其他未让我操过任何心
汽车小白随意评论大家勿喷
1.5+4at动力组合，确实有点肉，但，我觉得够用，除了160之后的加速要慢一点，平时超车变道，舍得给油还是可以的，变速箱反应也很聪明，瞬间降档，平顺性也很好，至少比双离合好多了。总之一句话，车无完车，这个价位段最小众，性价比颜值品牌我觉得最高。

好了，广告也打完了，开始今天的主题
二保！！

首保是在4000公里保养的，说明书上是说3000，但老司机们推荐4000-5000，当时和车友老何一起，老何明明可以在家门口，还是跑了30公里来陪我，这就是上海车友会的热心肠
当时首保免费，但加的是上汽的矿物油，考虑到车子以后得使用，我又喜欢暴力驾驶，第一次就加好一点，上了嘉实多5w~30的，加了200多块钱，可以接受。换了机油+机滤。
换了之后明显感觉发动机顺了很多，动力也强了，声音也小了，本来隔音就不错，停车根本感觉不到发动机声音。

下一次保养是+1w公里，之后经过几个月的使用，平时上下班跑区域每天用车很频繁，又组织过车友会崇明行，来回跑了4趟，又去南京，已经跑了1w3千公里，马上要去珠海自驾游，来回要3000多公里，所以提前去保养一波，在用车的过程中除了认识很多车友外，还认识了汽车行业的很多人。

好了，在一个下班高峰期的晚上，外边下着冰冷的小雨，我出发到车享家朋友那开始我的二保之旅

汽车发动是会把机油抽进去的，所以刚启动千万不要行驶，要等油上来再走，大概30秒到1分钟

后来他给我科普了下，30和40的区别只是粘稠度的不同而已，30或者40都可以用
机油5w30和5w40区别：
5W-40与5W-30的区别只是后面数字之差，40可以在夏季40度以下气温环境使用，30可以在30度以下气温环境使用。
“5W40比5W30机油好”有多少人是这样认为的？
这是一种认识上的误区，其实，发动机油的粘度过高或过低都不好，“合适的粘度”才是最好的。因为机油的粘度过大或过低，都会有以下几方面的缺点：
粘度过高，机油较稠，机油未能短时间内及时被运送至零部件之间，因此会加大启动时所受磨损，低温启动将变得困难、清洗作用和冷却散热作用变差、功率损失导致燃油消耗增大。
粘度过低，机油较稀，未能非常有效地被吸附在零部件之间，因此润滑抗磨和密封作用得不到很好的发挥，机油消耗量也增大。
按道理来讲，只要机油不变质，质量够好，其油膜就会一直存在，充分发挥机油的性能，保护爱车。但是，如果机油中含较多的水时，就会使机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果就会变差，机油变质在所难免，还可能会导致更加严重的事故，如发动机抱轴、烧瓦。
机油5w30和5w40区别，总之：机油粘度越大，发动机越费油，噪音也大，但是密封性能越好，因此选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

愉快的二保结束，有好的再分享给小伙伴们，上海的记得加车友会