有人说
车就像小老婆
万千过目，终留下你最喜欢的
而它，惊艳你的，或许是那一刹那的回眸

刹那时光，流水般的七年已过
我身边的爱人，从校园到社会，终已长大
选车的时候很果断，那时幸福的结晶已降临，原先公司的代步车凯越与之一起的轿车直接就被媳妇画上了句号。
轿车低矮的车身使得孩子老人上下车都不是很方便，这便是终结的唯一理由了。
那么，目光，自然而然的便转落SUV之上了！

初遇MG，那还是去年四月份的事情了
说来也巧，那会刚好公司要求到上海待上两个月，住在宝山的万科
三月初刚上市的ZS，四月里小区里竟然就看到了实车，还就停在我们楼下
第一眼，便是艳遇的开始。

后来买车的时候，甚至都没有去看别的车，就直接下定。
去年的4.28决定买车，5.1交的定金，就连试驾都是我们老板帮我去试的（上海买的），11号提车，迄今已度过了一年六个月，行程4W有余，足迹遍布南北。今天跟大家分享一下我的用车心得，欢迎讨论！

穿越过一段沙石路，满身灰尘的你倒是多了几分野性

名爵ZS 2017款1.5L自然吸气  5MT 极速红
前脸巨大的网状进气格栅，有点类似于青蛙的大嘴，高配车型升级为满天星
伦敦眼，原厂卤素大灯+Led日行灯，我后期更换了LED的灯泡，亮度有所提升，但是没有更换透镜，所以有点散光，平时还好，雨雪天就比较难受了。不过这对于现在的你们来说，已经不存在这个障碍了，18款的ZS已经升级为原厂Led大灯。
前雾灯位置我已更换为黄白双色流水灯，正常随着日行灯的电量一起点亮为白光，随转向灯一起点亮为黄色流水灯。另外还有一种黄蓝白三色流水灯，感兴趣的车友可以去自行搜索一下。

原厂低配车型以上都是17寸的轮子，轮毂有两种区别，多幅和五幅运动轮毂。18款升级之后也取消了多幅轮毂。原厂为银色，我后期进行了喷漆，改成了亮光黑+绿色刹车卡钳。优劣各半吧，显亮但又特别吸灰，及时你洗的蹭亮，过段沙石路就回到解放前了。
侧身的腰线还是很漂亮的，在车尾有了一个上扬的姿势，更显肌肉感。
门把手初期会有卡住不回拢的现象，加了润滑剂之后倒是没那么明显了，可惜的是没有无钥匙进入，希望后面迭代有所升级吧。
车身高度我觉得在这个级别里还是没有问题的，除非深坑，基本不会出现拖底。下方的包围都是黑色塑料，所以轻微的划痕也无需要处理。
车顶原厂自带行李架，方便后期假装顶厢。

尾部单边单出排气，原厂是隐藏式的，我后期假装了一截，倒是能直观看到了，坏消息就是加装的排气把后保险扛烫掉了一点。
尾灯既有点北斗星的感觉，又好似两个烟斗，辨识度毫无压力，及时很远，你也能一眼识别。两侧尖锐的棱角使得尾部更具立体感。

后备厢的开口还是蛮大的，同时地板可以两层调节，可实现空间最大化和后排座椅放倒后的平面化。
即使你去超市买上两三车的食用品，亦轻松无压力。

小型suv的颜值担当，究竟它是个花架子还是有里有面呢，请跟我来！

一、油耗
一年六个月，行驶里程四万+，综合油耗6.8，按目前的油价计算每公里不到5毛钱。我的是MT车型，理论上会比1.5的AT车型会节油一些，不过据我及不少车友的实际反应来看，在非拥堵严重的一线城市，基本不回高出1L油，可见日常代步还是符合标准的。

二、实用舒适度及便利性
1、全手动调节的座椅，支持高低、前后，不过没有腰部支撑，长途行车会有点难受，解决办法就是买一个腰靠。
2、原厂真皮的方向盘且带多功能，操作方便，手感也不错。就是真皮冬天有点冷手，后来我手缝了一个反毛皮的套套。
3、中控大屏自带倒车影像，支持carplay和carlife，蓝牙接听和播放。还可以U盘播放音乐和视频。
4、座椅舒适度还不错，软硬适中，长距离乘坐也不会觉得难受，我最多的一天开了810km，行驶了11个小时。
5、MT的变速箱有一个问题，就是倒档会稍显卡顿，尤其是在你急挂挡的时候，希望后期能有所改进。

8寸屏幕周边是仿碳纤维的外观，更显的年轻化

灯光控制，这个配置没有auto功能，略显遗憾

雨刮操控区

副驾驶没有高低调节，希望以后能够加上

老款没有电动后视镜，好在灯光高度可调

机械手刹更具传统感，徐妹妹送的大黄鸭杯垫只剩一个了

主驾驶支持一键升降，皮质包裹和银色装饰板我很喜欢

虽说没有斑马系统，但手机互联，视频，蓝牙通话都是没问题的

车辆设置菜单简单易懂，分色显示更为直观

CarPlay，现在还支持百度地图了，对于我这个百度地图的忠实粉丝来说太赞了

三、保养维修
迄今，我的ZS已经进行了6次保养
首保用的是原厂的矿物油，二保开始更换5W—30的全合成机油，其实很多人说你一个MT的车型，没必要用全合成的机油的，但是车嘛，你不给它吃点好的，它怎么能乖乖听话呢。日常保养机油+机滤在四百左右，我后面一直用的银赛，感觉还不错，发动机的噪音没那么明显。空滤和空气滤建议一年两换，自己网上购买一套三四十，更换也很简单。汽油滤芯我是过了4W才换的，师傅说正常2w左右更换，可是我也没觉得哪里不正常，开着油耗，动力也没有异常，这个还是见仁见智吧，得看实际情况来。
其他的水箱，电瓶，防冻液，刹车油每次带着检查即可。
有些车友反应车子会打不着火，我觉得只要你正常开关车辆及车上用电设备，基本是没问题的。如果你不放心，可以买个车用启动宝，以解后顾之忧！

四万+的胎纹表现还不错，再跑个两三万公里应该是无碍的。

四、行驶质感
原车17寸的轮子+玛吉斯的轮胎
胎壁较薄的缘故，行驶过程中的胎噪还是蛮明显的
你还要注意躲避马路上的坑洼，防止爆胎。
美丽终归是要承担一点代价的。
原车120马力，在加速以及超车的过程中表现的一般，初段稍显迟滞，中段输出不错，平顺且持续。40-80的区间是ZS相对最舒服的区间，这回你可以安静的听听歌，享受驾驶带来的乐趣。不过对于MT的车型好处就是一切由自己，2500转一直干到5500转，只要你敢踩！
秋天不需要空调的情况下，50km的综合路况，基本油耗可以保持在5个左右，这就是小排量给你带来的最直接的好处！

小来个二郎腿也是ok的

后排无出风口，夏天确实有点难过

五、空间
在小型suv这个区段内，空间感，ZS不得不点个赞。
我是一个自驾游的爱好者，提车这段时间长途短途也跑了不少。一家三口三个行李箱，外加玉米的玩具，各类食品，野营用品，ZS的后备厢都能一拥而进。
偶尔带几个顺风车，即使是180的大个子，带上四个满载也是没有问题的。

男人和车总是有不解的情缘。
汽车之家，一块敲门砖，一座桥梁。
平时路上看到什么车不熟悉，点开来一看，各种测评，分享，尽你所需！
还记得买车那会，熬夜看口碑、帖子，一条一条分析，生怕错过一丝可用的消息。

【红色象征着火、愿我的人生火下去----ZS一月用车感受】
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5ea5642adefc295b/63995920-1.html

潜水的忠实用户，直到提完车才注册。
第一次发帖，就上了精选，那会一窍不通，都不知道嘛情况。
后来慢慢的分享，一步一步直到做版主，都得感谢龙管的悉心教导！
因车结缘，感谢之家！


汽车之家世界杯公仔
玉米眼中的小恐龙
有尖尖的脚趾，长长的尾巴，大大的眼睛，圆圆的肚子，短短的腿
让我们和它一起
与ZS共度一段时光

看，我和你在一起，看人生繁华、世间百态！

彼此最深的凝视
你看看什么，我在看远方的你，天上的雨，地上的落叶呢

轻轻的一片秋叶
我坐在你的肩头，任风吹过，雨落下

巍立于雨中，余光漂至，携手走过，那难忘的岁月

温暖的躺在你的怀抱
隔着窗，听风声雨声

美好的事物总要与你分享
七年时光，感谢你的包容，感恩有你

孩子每一天的成长
我都希望记录她的美好

陪伴我们最长的时间就是每次的旅途了
好在小Z靠谱，每次都任劳任怨，不掉一丝链子
沿着祖国的东海岸，我们一路南下
看舟山波涛惊涌，冬天的楠溪江的安静水流
赏石桅岩的诡异多变，鼓浪屿的人头传动
丈量广州塔的高度，也体会漓江两岸的绝美风光
我们一起攀登龙脊的蜿蜒山路，在七星岩下熄火
走过天府之国，看三江汇源，尝尽美食

每次洗净之后最喜欢的样子

张家界的午后，行至此时，人困车伐，索性下车小憩。长途行车，小Z的空间足够满足一家三口之需，玉米可以舒服的躺在后排。

雨后的高速公路，从一个隧道奔向另外一个隧道，小圆镜的加装是你能看到更广的视野，雨天行驶，切要注意。

家乡港城的海岸边，青草葱葱，海风拂过

晚间的十八湾，兴高采烈而来，却未曾想到蚊子大哥的厉害

穿过蜿蜒山路，才能看到最美的风景。

山路行驶，保持一个相对的转速尤为重要。爬坡时候及时的减档，避免动力不足所导致的熄火

宜家，来这里无非是买买买。能装的小Z，再多也不怕！

远处的徽派建筑，白墙黑瓦，历史的满满沉淀感

全景大天窗，视野能够得到极大的保证，长途旅行在后排乘坐也不会显得压抑，只是夏天确实有点晒。

五幅的运动轮毂显得更为紧凑和干练

尾部的折角更显肌肉感

眼睛是心灵的窗户
它会无形中吸引着你
那些掠过的光，直击心灵

照亮你前行的路

盛夏光年，择一人选一城，看山水掠过，一路走，一路笑

料想青山是你，眉目是你，云曦是你，彩霞是你，
历经风霜是你，过往云烟是你，华灯初上是你，春光落幕是你，
清晨是你，午后是你，夜色是你，
灯火辉煌是你，夜色如水是你，火树星桥是你，朝观暮览是你，
蔚蓝是你，碧绿是你，明媚是你，
色彩斑斓是你，美不胜收是你，月白风清是你，
谈婚论嫁是你。

作业结束，愿大家都安好，我们下一个四万公里再约！