新骐达前后怎么调整 只有上下可调 前后调技术上应该不难办到 技术高人指点下怎么调 骐达座椅调的靠前磕腿 向后调舒服了可够方向盘费劲 日产是能省就省 真不是个东西 新福克斯 本田 丰田 大众 连部分国产车都是4方向可调
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恩，真不是个东西！怎么买的人不见少呀
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看来不是我一个人手短
。我觉得踏板区太浅的原因，要是能再向前往引擎舱延伸，这个问题就搞定了。但是引擎舱又不够了，而且溃缩区域变短……所以把方向盘向后延伸就好了，不一定得可调。这样的缺点就是驾驶位后面的后排空间会被压缩些许。
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前后调整这个真没有
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怎么叫众口难调呢 本来是他减配4方向可调 中国人的奴性啊 难道叫大家都逆来顺受
引用:
原帖由 珍珠白骐达 于 2012-06-01 15:21 发表在 7 楼
众口难调，只能照顾大部分人啦。毕竟只有少数人觉得这是个问题。
飞有时间去看看新骐达碰撞测试就明白了里面能够提到了前排膝盖部容易造成驾驶者身体伤害了 -
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原帖由 zxy123366715 于 2012-06-01 17:45 发表在 10 楼
怎么叫众口难调呢 本来是他减配4方向可调 中国人的奴性啊 难道叫大家都逆来顺受飞有时间去看看新骐达碰撞测试就明白了里面能够提到了前排膝盖部容易造成驾驶者身体伤害了
本来就没用的东西，何来简配呢。天籁都没有方向盘4向调整呢。
买天籁的岂不是更加冤。
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原帖由 珍珠白骐达 于 2012-06-01 19:57 发表在 11 楼
本来就没用的东西，何来简配呢。都没有方向盘4向调整呢。买天籁的岂不是更加冤。
没用？ 那日产还整个上下可调干嘛 干脆都减了算了 你是日产托？ 就冲你说天籁没有 不像呀 天籁高配的你真开过？方向盘不是4方向调节的？你肯定？ 高配的就有低配就减 日产不是东西 别跟我说都这样 同级别新福克斯 就4方向的 -
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原帖由 未名者 于 2012-06-01 15:20 发表在 6 楼
看来不是我一个人手短。我觉得踏板区太浅的原因，要是能再向前往引擎舱延伸，这个问题就搞定了。但是引擎舱又不够了，而且溃缩区域变短……所以把方向盘向后延伸就好了，不一定得可调。这样的缺点就是驾驶位后面的后排空间会被压缩些许。
不是你手短 是你腿长 -
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原帖由 zxy123366715 于 2012-06-01 20:39 发表在 12 楼
没用？ 那日产还整个上下可调干嘛 干脆都减了算了 你是日产托？ 就冲你说天籁没有 不像呀 天籁高配的你真开过？方向盘不是4方向调节的？你肯定？ 高配的就有低配就减 日产不是东西 别跟我说都这样 同级别新福克斯 就4方向的
天籁确实没有的，哪个配置都没有。方向盘前后调整这个功能，10万块左右的车，9成车都没有的。
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。我觉得踏板区太浅的原因，要是能再向前往引擎舱延伸，这个问题就搞定了。但是引擎舱又不够了，而且溃缩区域变短……所以把方向盘向后延伸就好了，不一定得可调。这样的缺点就是驾驶位后面的后排空间会被压缩些许。
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