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2013-12-12 20:37:03 IP这个事故其实可以避免。你一直占着超车道却并不超越渣土车，却尾随他。发现对方走神却不减速，当时减速是必须的无论是对方还是你(第7-8两张图比较很明显。估计还是经验不足，判断有误。)千万不要抱着我走自己的正常车道，人家违章会及时采取措施的心态。自己主动判断避险才是最重要的。
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2013-12-12 21:07:39 IP希望大家行车小心点，宁等三分不抢一秒，楼主虽然没过错，但这样的超车很危险。人没事就好。
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2013-12-12 21:16:08 IP有理也该让人三分，予人方便就是予已方便。
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2013-12-12 21:21:20 IP平安万岁
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2013-12-12 21:21:53 IP楼主辛苦了！血泪教训分享他人，真是业界良心啊
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2013-12-12 21:22:11 IP求视频
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2013-12-12 21:51:26 IP
good115s 2013-12-11 16:56:53 发表在 192楼
这个碰撞情况和IIHS的设置条件是没有可比性的，最大的不同就是：刚性壁障。大切是可变形的钢材组成，而且是承载式车身，这和刚性壁障差远了。
就碰撞的结果来说，新骐达是没有占到任何便宜的，最主要的原因是车辆高度不同导致的。个人尤其关注A柱是不是有变形的情况（望楼主明示）。
有钱了还是买SUV而且一定要非承载式车身，和别人撞起来真是信心百倍。A柱的确有变形情况。我确认人员没有问题，挂空挡拉手刹之后，开车门开了一个缝隙后才发现要使劲推才能打开，这应该就明确说明A柱变形了吧。倒是仪表台的侵入凭肉眼一点看不出来
和IIHS的条件的确没有可比性，但是从我车被撞得整体重心向后倒退回一点距离的情况看来，这冲击力几乎可以赶上碰撞试验了。
我的车速是根据限速牌回忆起来的，对方车速是我根据对向大货车一般下坡时的速度保守推测出来的，如果事实上车速比我推测的车速更高的话，岂不是更加接近IIHS的25%碰撞试验了？ -
2013-12-12 21:54:39 IP
mwwanted 2013-12-11 18:02:30 发表在 203楼
撞车瞬间楼主吓尿了吧，很赞赏楼主对于规则的坚守，但是以这样的代价换来一个对方全责真是非常得不偿失。全责、车损和赔偿对于对方这样的土豪车主也许根本就不值一提，可是这样的损失对于我等屌丝可谓元气大伤，所以我建议楼主以后再遇到这种事情，除非可以用最小的代价能给对方肉体或者致命的伤害，否则咱在最后一刻还是乖乖认怂吧。。。
我开车时也非常讲原则，该让必让，不该让坚决不让，可是危险时刻还是要顾全大局，等到咱有钱有闲的那一天，开上一辆重卡，代表月亮，消灭路上一切乱像。
祝那位全责车主恶有恶报，也祝楼主早日康复，早日从这次阴影中摆脱出来。。。我到没有吓着，只是我同事被吓着了。当时我的想法是：肏，还真要撞上来？
以后这类情况，我会 既保护自己，也避免伤害别人…… -
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2013-12-12 21:59:47 IP安慰一下兰州，顺便问一下什么叫爬坡道？
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2013-12-12 22:07:45 IP日本车只是擦个边就这个样了！正是可怕。只能说日本车是来开的！！！特别吸能
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2013-12-12 22:07:53 IP
北极星521 2013-12-12 02:03:04 发表在 238楼
一，达达A柱还算好，没有变形太明显，这相撞的相对速度肯定超过了60公里/小时。二，A柱没变形基本可以保命三，大切司机绝不是什么好鸟，违反交规，那么长的距离足够避让，看是达达小车才不避让，你可以告他蓄意谋杀。至少他会借口走神，那也算过失杀人罪。四，大切的硬件条件还是在事故中，保证了自己司机安全。和这种SB计较，只会拉低自己的智商，然后他会以自己更熟练的方式击败你。五，在我看来，路上开车的二货无处不在。没有技术就算了，很多就是没有公德心。把安全尽可能掌握在自己手里。六，绝对真理: 珍爱生命，远离大货 !我天天走那条路，以我掌握的下坡货车一般的速度是50KM来推测，对方速度应该在70以上，那么相对速度其实超过110公里了。
。现在看，则是相见恨晚
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