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颐达改装CNG天然气多点直喷系统--3楼更新使用记录
本地出租车全部使用天然气，很多私家车也改装了天然气。朋友的车改了，小舅子5个月的伊兰特也改了，受不了FGW变态得汽油涨价，经过强烈的思想斗争，最终实施了偶的颐达CNG改装。
电磁阀和发电机，进气歧管
本人爱车08版TIIDA ，行驶4W公里，改装CNG系统。
朋友的车是在新奥改的，新奥改装是本地CNG改装最早、堪称活做得最好的，不过价格比较贵。时价多点直喷CNG改装6000大米；小舅子是在杨税务改的，说是进口减压阀，5300大米。本人经过找熟人，在廊坊汽配城的国华汽车燃气改装厂改装的：多点直喷，是目前最先进的系统，80L气瓶，价格4500大米，汽油启动，水温设置，到达预定水温后自动切换至CNG，当没气后自动切换至汽油。无需手动切换，但也有手动强制改油功能。
多点直喷区别于混喷（混喷价格便宜，2700左右），混喷为单点自吸式，价格便宜，但缺点多：比如需手动切换油气，起步加油爱放炮，经常调节进气量等等。。。。多点直喷则完全没有这些困扰。
4月25日，本人在CNG改装厂完成了爱车CNG改装作业，施工时间大概8个小时左右。调试完到家已经天已经都黑了~~
改装厂老板赵哥和沈姐态度相当好，安装师傅和调试师傅技术那是杠杠的。
从我改完到现在，行驶1300公里，一切正常，没出现过任何毛病，没调节过一次。改装CNG混合动力后，每公里行驶成本平均为0.15元左右。一会儿给大家摆一下加气费用记录。
好了，看一下CNG改装作业吧~~~~~
改装前发动机舱留念：（已拆去发动机上盖）
不是很干净，让坛友见笑了~
即将要拆的节气门（我跟是师傅说了，不要拆节气门电源线）
即将要拆的节气门（我跟是师傅说了，不要拆节气门电源线）
电磁阀和发电机，进气歧管
下面是CNG线束及控制模块及包装，我的控制系统是重庆荣奥的。
需要连接的线束还是很多的。
这个是气瓶的外包装盒，上面有气瓶的重量、尺寸等，大家自己看吧~
节气门拆下来了~~
节气门也很脏了，有不少积碳，趁师傅安装其他东东时，清理一下节气门。（这个不描述了，大家有学习的看颐达一族大哥的帖子）
安装好减压阀，开始拆进气歧管~
看到这个，发动机表层真的很脏，4万公里了没有清理过。比起一族大哥的车，俺实在是不敢说什么啦~~~
安装师傅拔下喷油嘴的电源插头，接上电源束线，再连接插上喷油嘴~
相当在喷油嘴电源接口接个三通~
接好后的喷油嘴线束
把进气口用报纸堵上了了，以防近尘土~~~
再来一张发动机当时状态图
喷油嘴电源三通特写图
上一张点火线圈细节图
拔下的电源插头（现在不知是哪个里的啦）
在进气歧管下部接近发动机部位钻孔，安装铜嘴，铜嘴用来接喷气管。每根进气歧管接一个~
在上一张节气门固定好的照片~
安装天然气高压阀
师傅在连接天然气管路，从高压电磁阀连接到减压阀
发动机舱连接减压阀（连接好）
发动机舱连接减压阀（连接好）
连接好后的发动机舱，主要部件有：减压阀、气压表、CNG喷轨、高压电磁阀、电脑控制模块、
蓝色部件整体叫喷轨
很不爽的一点：改装完成后，发动机上盖没办法盖了~~~
看着不美观了
喷轨特写
高压电磁阀
进气管连接
进气管连接
ECU控制模块
ECU控制模块安装位置图
线束图
油气开关安装位置
开关说明：左边是CNG天然气；右边是强制用油
开关说明：左边是CNG天然气；右边是强制用油
上边五个灯（一个红灯、四个绿灯）表示气量多少，类似电动车电量显示。
后备箱气瓶安装位置
气瓶接管
整体效果图（后备箱小了很多）
备胎放置
这张可以清楚地看到：气瓶下边做了个架子，将架子固定在后备箱底部。
气瓶右部
气瓶左边 清楚可见气管走向
后备箱护垫被挤得有些变形了
改装完成以后去加气站加气，此时恰好赶上下雨，某问题，风雨无阻。
加气很快（比加油稍慢点），加完气后改装人员给俺的车做调试。
这是调试电脑
行车调试
看到前风挡外的雨了吗？ 还有我的风狮爷，是我从厦门买的！
边走边调！
设定：汽油启动，当水温达到25度时，自动切换至CNG.
改装完成后给出具的改装合格证
气瓶合格证
改装协议
拿着改装协议、气瓶合格证、改装合格证到技术监督局办理气瓶使用登记证
政府又收了俺50元大米
到此，CNG改装作业全部结束了！
有人说后边放个气瓶这是个炸弹，但是它比油箱安全多了。你的油箱能在400度温度下4个小时不爆炸吗？这个气瓶充满天然气从4层楼上扔下安全无恙~~~
有人说改CNG伤发动机，这个我说一下我自己的看法。
NISSAN TIIDA发动机正常使用、保养，40万公里不用大修。改天然气费发动机，减去10年，30万公里做大修。
想想，30万公里，私家车有几个能跑到30万公里的啊。
我的车差不多每年2万公里，10年的话20万公里，10年后也许早就换车了。
费用换算：
2万公里每年油费：
目前基本油费费用大概是0.45元/公里（算是省油吧），0.45元/公里*20000公里=9000元。
改成烧气：
经过20天左右，行驶了1300公里，平均费用为0.15元/公里。（也许郊区快速路跑的比较多，提高一些，算0.17元/公里。
2万公里的话：0.17元/公里*20000公里=3400元。
也即是用不了1年时间，改装费用就收回成本了。
算是故障维修，也是合适的。
至于故障的说法，咨询过很多早就改气的人，改气对车影响真的不大，就是不改气，车子也会偶尔出故障的。
这是我点点个人看法，欢迎坛友交流~~
希望这次巴版能给个精，弄个认证车主吧~~~~
下边占了那么多楼，将来补充用气的感触给大家~~~
最后编辑于2010-08-11 08:49:59
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改装CNG1个月，现将CNG加气费用和里程结果通告大家：
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自改装CNG天然气动力后至今，已有三个半月。行驶里程截至昨天加气时共6258公里，加气费用1003.22元。
基本上可以说：加1000元气，跑6200公里。平均0.15元/公里费用。
相对用油省钱省多了。用油的话，怎么说6200公里也要3000元以上的RMB啊！
请参考天然气加气记录：
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引用:
原帖由 达达889 于 2010-05-14 12:19 发表在 10 楼
继续占楼~~~~~~~~~~···
等待巴比，怎么不能插入图片啊？？？？？？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-6333477-1.html插入图片看这个帖子 -
为什么别说石家庄改的啊？？？
引用:
原帖由 wzl6532 于 2010-05-14 12:20 发表在 12 楼
楼主是哪里的？别说是石家庄改的啊！！！！！ -
我已经都上传了，就是插入图片时跳出一个窗口，告诉我插入图片错误~~
引用:
原帖由 医生80 于 2010-05-14 12:22 发表在 15 楼
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-6333477-1.html插入图片看这个帖子 -
改吧，真的用着便宜~~~~~
引用:
原帖由 wzl6532 于 2010-05-14 12:24 发表在 17 楼
因为我在石家庄，也想改，不过我这是新车，禁不住诱惑啊大家都说改气费发动机，我们这边我原来经常用的出租车，是最早的富康988（爱丽舍前身），最少的跑了60~70万公里大修，最多的跑了100多万公里都没大修~~~我感觉这个东西关键看人怎么用~~~ -
打开你给的这个链接，关于医生的回复，图片我这边是看不到的，只是看到文字~~~
引用:
原帖由 医生80 于 2010-05-14 12:22 发表在 15 楼
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-6333477-1.html插入图片看这个帖子郁闷
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