广州忠实球迷 2019/11/14 01:02:04 发表在 16楼
通病来的,O3B 爱信4AT 通病。只要是超过12万公里以上就容易出事。因为密封胶圈老化导致油蹦不上来而且离合器片磨损厉害开始2 3挡打滑。我的07骐达大年初九拿去修了,花了4300保两年不限公里数送一次换波箱油。也想过换二手波箱,看了淘宝上陈田的03B都要2000-2500不包邮,抬装费600,换一次波箱油700 算下来我还是大修一次算了。毕竟大力鼓离合器片密封胶圈这些配件都是新的,还修好了阀体。何况换二手质保才一个月,算下来都三千几。当机立断修波箱,现在修好之后升档爽脆多了,而且油耗在广州开空调情况下7.7L 比之前低的多
说通病的 那是爱信4AT的通病 又不是捷科特的通病好么 日产搭的是自家Jacto捷科特4AT
我06年老颐达 目前马上18万,重力换过2次,目前提速迅猛 无抖动 很省油
广州忠实球迷 2019/11/14 15:32:54 发表在 24楼
这不是日产的通病,是那个年份那个型号 爱信03B 4AT的通病。05-08款只要用了爱信4AT就肯定会出问题,只是时间历程问题。原因是波箱内部因为年事已高里程数高了密封胶卷老化导致油液蹦不上来从而没办法散热润滑到离合器片搞到加速磨损,其实所有所有的原因,就是当初爱信这款波箱的密封胶圈这个问题导致的,但是这款波箱因为技术稳定问题简单所以维修成本低,只要是找专业厂修大部分三千几就可以修好,所以现在03B二手波箱在陈田买已经不是2500一个,降价到1800 1500都有。再重申一句,这是爱信4AT 03B的通病,原因是密封胶圈老化泄压阀故障,维修费3000-4000就可以保你再开十几万公里。不是日产...
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