你若不努力，你连幸福的能力都放弃了！
       幸福的人生是奋斗出来的，只有奋斗的人生才称得上幸福的人生。“今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。”----xi ZONG的话可谓振奋人心。中国梦的实现离不开每个人的奋斗。回想自己这30多年走过的路，拥有今天的幸福，无不是靠自己的努力奋斗换来的。上周日开VV5去乡下，看到一对来自贵州的养蜂夫妇在辛勤忙碌，住着简易帐篷，一群群飞舞的蜜蜂也在辛勤的忙碌，由此对幸福是千靠奋斗出来的理解更深刻了。
      一家车企，如何立足市场，赢得消费者的青睐，必须靠品质，而品质也是靠奋斗出来的，需要工匠精神。工匠精神就是敬业、精益、专注、创新。老早就听说长城公司有句口号：每天进步一点点，我想只有不断的进步，才会造出更好的车，更高品质的车。
      WEY的第二款中式豪华精品车VV5就是工匠精神下的产物，专注体现在每个细节。外观设计就是请国际大牌设计师操刀，最近上海车展上展出了一台橙色的VV5，除了颜色不同，外观都与现款一样，没有改动，一样惊艳，这就说明两年前WEY的外观设计已经走在时代前列了，几年内不会落后于时代。
      内饰方面，VV5采用的材质都是高档软质材料，触手可及的都是豪华，做工都是相当精致，可以说是改变了众人对国产车做工粗糙的传统认识，坐进VV5车内，绝对让你感受到的是30-50万合资车的豪华气息。电动座椅调节，腰部支撑，真皮打孔通风、加热沙发（前排），门板扶手及挡把中控区拉丝面板，9寸悬浮式中控多媒体屏幕，12.3寸全液晶仪表盘，车内高清流媒体后视镜、带换挡拨片的多功能方向盘，飞机杯式空调出风口。。。这些都是品质见证。
       VV5的操控性能也值得一提。2.0T的电控涡轮发动机，7速双离合变速器，黄金动力搭档。我们上车后先是摸方向盘啦，这车指向性不错，方向盘比较轻，高速的方向盘会变重，很好用。然后是油门踩下去的感觉啦。那油门下去在1000转的时候涡轮就开始介入工作，在2000-3200转的时候达到峰值扭矩，不会有感到涡轮迟滞的现象；平时在经济模式下驾驶的情况，VV5的动力系统不是很激进，不会让你出现推背感，但是它比较稳，所以在高速上巡航我喜欢用经济模式。经济模式起步并不是肉，而是油门反响要比运动模式迟滞一点点，好像在思考人生，正常模式和运动模式都是我喜欢用的。VV5的底盘，采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬架对路面的过滤做的还是比较到位的，加上良好的静谧性，在铺装路面、跑个高速开下来还是很不错的。