客套话不说了，直入主题，开了三年GS4混动车，一共花了63015.07元！
三年里一共行走了70402公里，市区、高速道路各占一半！
也就是说，每公里0.9元~（包含分摊了各年的保险、停车费、油费、电费、高速费、保养维修等等的费用）
如果算上购车价16.5万元（落地价），三年均摊费用就是：3.24元/公里~
这个数据，如果来日没有其他不可抗拒之力发生的话，会随着用车年份的增加，持续下降
还有个数据，相信很多小伙伴会比较关注，就是油耗！
在这6万多元中，油费花了6451.78元（共计1100.64升），电费10856.75元（用了多少度电这个没有统计，有点遗憾），插电混动车必须得要充下电嘛，话说我这里的电价略高啊！
所以，在充电的情况下，油耗是1.56升/百公里，加上电费，综合能耗是：0.25元/公里！


总结：
1、三年共行驶70402公里，花费63015.07元；
2、三年费用分摊（不含车价）0.9元/公里，含车价3.24元/公里；
3、油耗1.56升/百公里，综合能耗0.25元/公里（含电费）！
4、不充电的情况下，据车友反馈，平均油耗在7-8L/百公里~
5、目前暂没发现动力电池有衰退的迹象~


好了，大总结完毕，有兴趣的小伙伴若不闲麻烦，接下来可以听我详细介绍这三年来的用车情况和用车明细哈！希望对想购买新能源插电混动车的朋友带来一点有意义的参考~

国际管理，先360°绕车欣赏一下美图
3年开了7万多公里，在家用车平均每年行走2万公里的标准下，算是开得比较多了~
7万多公里中，高速和市区道路各占一半，充电和用油行驶也各占一半，都是日常上下班通勤为主
住在郊区、工作在市区，每天来回近100公里
鸡屎4纯电续航60公里，每天充电1次，偶尔充电2次（主要是工作的地方慢充充电桩有限，最近还全报废了现在公共充电桩都是快充了，鸡屎4不适用！而且很多地方仅有的几个慢充，还是坏的，没人维护，这个现状对只有慢充的插电混动车来说很是尴尬）

开了3年，驾驶感受与新车时的状态相比变化不是很大，主要是电动车都是单速变速箱，不顿挫、提速快~
但是底盘是有点松散了，过坑过砍，除了一如既往地颠以外，现在还多了咯吱咯吱的悬挂响声
内饰也是，偶尔会有个地方一路嘎嘎嘎地响，但第二天又不响了~
异响！真疑难杂症也~
处理办法就是，“两耳不闻窗外事”佛系处理，相信它会自己消失的，哈哈哈......

对于维修，这件事也是蛮尴尬的
三年换了2次电动压缩机、一根右前避震！好在都是质保期内索赔配件，不然就是真大出血了~
一个压缩机6800......
据车友群统计，鸡屎4易损部件有：电动压缩机、避震、转向机、换挡点机......
请各位车友注意和留意了~

盘了三年的原装真皮方向盘
不至于爆浆，但3，9点重要部位有点油光发亮了
内饰都是以塑料为主，很是尴尬！除了日常使用的划痕损耗外，还没有什么开裂、破损的，还不错~
洗洗擦擦之后，还能跟新的一样~

行驶了7万公里的原装米其林3st轮胎~
前轮磨损还是比较大的，胎面和胎壁过渡处有略微开裂了，目测再行驶1、2万公里要报废咯~
后轮还比较崭新~甚至每一根胎毛都依旧倔强地耸立着

以上就是鸡屎4这三年的用车情况和损耗情况了~
趁着这个机会，顺便记录评测下用了三年的车载用品情况吧

先来看看接触最多的座椅垫
整体良好，就是侧面那两抹红被太阳晒得掉色了......
还有就是，后排坐垫表面居然破了几个小洞......
真是醉了，哪位裤子这么厉害啊，口袋装针针的么？我天天坐的主驾位除了皱巴一点，啥事没有
也因为这几个破洞，觉得装这个座套值了！不然，破的也许就是......
看这个座套状况可以再继续服役2、3年吧~

这个丝圈脚垫就没这么幸运了！估计再用一段时间就得换了~
还是这个后排，不知哪位脚底有针的？居然能踩破成这样......
我天天坐的驾驶位依旧如新阿！这是闹哪样呀

然后就是这个很重要的行车记录仪！
我这个是后视镜行车记录仪，手机查看和下载视频，挺好的，暂时没什么毛病~
在晚上，前方车辆车牌号什么的也都能看清
主要是，关键时刻还帮了我一次忙！
行车记录仪是车载用品必装之首！不接受反驳

用了三年的点烟口转接口，能显示车辆启动电瓶电压
就是有点落后了，充电速度巨慢，手机插上，充的电还没导航耗电快
现在几乎不用了，是时候更新一波，换一个快充或者无线充电支架了

特立独行的手机支架和旧手机~
大众都喜欢夹出风口，我喜欢对称......
缺点就是，夏天手机架在那里导航会被太阳晒得过热而死机
优点就是，对称
本想折腾一下中控，装个亿连什么的，但奈何手机太高级，车机太辣鸡，据说装了不稳定
那还是继续用这个吧，旧手机也不怕死机
还有些人说这支架会挡视线，对我来说还好，毕竟长得高，哈哈哈

这是最后悔安装的车载用品之一
当初还是开车新手时，想着多个镜子帮忙会安全一些
现在发现就是个累赘，想扣下来，但发现那里留下了3M粘胶
算了，为了好看，还是留着吧

买了全车一套的不锈钢脚踏板
虽然满满的汽配城风格，但确实帮我抵挡了不少重击和划痕
安装这个不后悔
不要问我为什么不锈钢也会生锈......

以上就是用了三年的车载用品
没了，就这些，喜欢车里干干净净的，不喜欢放那么多花里胡巧的物件
原汁原味才是最好的
希望往后还能一如既往地保持小清新~

这里着重分析第三年的费用明细
不然把前两年的数据再搬出来，不得长篇大论，而且重复叙述了
有兴趣的小伙伴可以翻看我之前的帖子（文章最后我也会附上超级连接跳转的，方便查找和记录）
这个明细分析还是按照老分类来阐述，分别为能耗（油耗和电耗）、行车费用（高速费用和停车费用）、保养费用（维修保养和汽车美容）、保险和交通规费（保险和交通违章）、其他费用（车上用品、消耗品等）五大类含九小类~

1、油耗
2020年11月至2021年11月是我购车用车的年周期，所以截止2021年11月1日（下文都以这个周期为统计标准），今年共行驶了36068公里，加了324.67升油，共花了1840元，可以看出，这个周期平均油价是5.68元/升~
因此，油耗是0.90L/百公里
2、电耗
当然以上那是充电情况下的油耗，且今年充电比较多~
本年度周期一共花费了5243元的电费，使用公共充电桩较多，大概是1.5元/度，约使用了3500度电，看到这个数值，我也惊了！
综上，本周期年度能耗是：0.20元/公里，跟前两年耗能基本一致~

1、高速路桥费用
本年度统计周期内共行驶的3.6万公里中，有一半是高速路况~
因此高速费用较高，达到了7892.61元，比前两年都高，原因是搬到了郊区居住，通勤路程和时间都增加了不少~
生活不易啊！但习惯了，感觉还好，也不是很累~
2、停车费用
一线城市，停车费用也是一笔不少的支出，花费了2226元，比前两年略有降低~
主要是郊区的停车费用比市区低了不少~
这也是住郊区的一大优点，停车费用低，还有很多停车位，不像市区那么紧张~

1、保养
本年度购买了4S保养优惠卷一张，花费399元~能抵消机油、工时费等基础保养的费用，外加一次空调清洗~
保养了两次，即进行了第五次保养和第六次保养，分别花费了597元和75元（保养优惠卷抵消了部分费用）
其中5保的时候更换了刹车油，其他都是基础保养~

2、维修
不小心刮到了这个栏杆，喷漆+钣金+后轮眼眉共花了498.88元，喷漆钣金都是外面的维修店做的，轮眉也是网上买的，比在4S店省了不少......4S报价800元
图上的栏杆变成这个七扭八扭的样子并不是我造成的，那是另外一台车的杰作......看来不止我一个中招！
这个栏杆在我刮到它之前的前几天才安装，高度正好与后视镜齐平，心急之下没看到......
而且完全不知道这个栏杆的意义是什么！停车场边装个栏杆，蜜汁操作！

时隔1年半，鸡屎4的压缩机又坏了......
今年坏压缩机的特别多，据有400多人的车友群里统计，已经有20%的群友压缩机出了问题需要更换！
加之，今年芯片短缺、上游原材料升价，导致更换压缩机等配件平均都要耗费15天左右！
虽然还在质保期内免费更换，但大夏天的没有空调很是郁闷！
而且4S店还不愿意提供代步车！
我觉得事情不对啊，质保期内汽车出问题，后果怎么要消费者自己承担呢？于是查阅了三包法，里面规定了质保期内如果维修时间超过5天必须提供代步车或路费补贴！同一部件维修超过3次，能够申请退车！
拿着这个三包法，和4S沟通，终于同意提供代步车！申请了一台汽油版鸡屎4，等待了14天，配件终于到货！期间代步车油费花了382.27元
各位小伙伴，如果你们也遇到这种维修时间长的，记得维护自己的合法权益哦！据说如果申请的是车补，大概是一天200元

使用了两年多，鸡屎4的蜡烛灯烧了一个，网购了一对LED灯泡，自己动手更换，花费了130.43元~
还有就是车门框的缓冲胶垫也掉了4个，网购了10个，花费了5元！
油箱盖的防丢绳也断了还没更换，网上售价18多元，感觉一根小塑料绳18元有点不值啊！先放放吧，影响不大，而且在内部，眼看不见，先不管了

3、洗车美容
今年的洗车要么都是自己动手，要么就是薅羊毛洗车卷，免费洗车了~所以这项费用为0

最后小结，本年度周期维修保养共花费了2087.58元~与前两年相比偏高主要就是有部件损坏了，估计随着年份的增加，这个费用也会连年创新高吧

1、保险费用
除了基本的交强险和商业险花费2213.35元外，看着质保期后巨贵的压缩机价格以及其他维修成本，果断购买了一份6年或15万公里的延保，花费了880元......买个安心吧

2、交通规费
不幸地被拍到了不礼让行人，3分200，无言以对，哎......
此外，今年行驶证6年到期了，更换行驶证花费了72.38元~（含体检、拍照、换证工本费等全套费用）
话说现在换证很方便，机器直办，熟悉的情况下1小时内就能拿到证了，好评~

小结，交通规费本年度共花费3365.73元

这个其他费用主要就是新增的车上用品和加装功能性装备的费用了~

首先是全包尾箱垫，前两年一直都不想安装这个的，但看着塑料尾箱的划痕日益增多，实在看不下去了，于是......剁手花108.91元买了一套全包

由于这两年搬去郊区，每天行驶路程变多了，为了较少疲倦，外装了一套定速巡航，花费1597.60元（包含原装按钮和安装费）
使用起来也很方便，确实高速开车轻松了不少~
有些人认为，装了这个会使自己开车分神，注意力不集中
其实压根不会，还是会高度注意前后左右的车的~
只是解放了脚而已~

鸡屎4混动全系没有定速巡航的功能，卖家说配的原车按键~其实是旧款GS8的按键
该按键还多送了个语音键，奈何鸡屎4太落后没这功能

定速巡航的小液晶显示器，喜欢对称，所以装在了这里

最后吐槽下上年加装的电动尾门
安装师傅不到位，液压杆居然蹭到了门框，现在这个刮痕的范围越来越大！
而且两个液压杆还偶尔存在不同步升降的情况，导致关门时顿一下，真怕长期以往尾门都要变形了
这货不行！
本以为安装后的场景是：优雅地坐在驾驶位，按个按钮就帮别人把尾门给开了
实质是：看着别人要开尾门了，匆匆下车并大喊，让我来开！（因为尾门开启太慢，很多人不知道是电动的，都用手去拉门，这样会导致尾门电机容易损毁，毕竟是某宝的垃圾货，耐不了操）
就.....挺不好的

所以，第三个统计年度共花费了36068元，其中能耗花费7083元，行车费用10118.81元，保养费用2087.58元，保险和交通规费3365.73元，其他车上用品花费1742.61元~
三年共花费63015.07元，第三年的费用几乎占到了一半，当然行驶里程也占到了三年总里程的一半，平均下来每公里的费用并没有增加，符合基本预期，有一定的参考意义。

第三年的各项占比中，行车费用最高，其次为能耗、保险和交通规费、保养费用~
符合一线城市用车的基本情况，也具备一定的参考意义~

第三年的各项费用占比与前两年一致，符合预期~
其中，第三年在行驶里程增倍的情况下，行车费用没有出现倍增，得益于郊区停车费用较市区低~
能耗也没有成倍递增，得益于郊区充电桩电费较市区低~
而其他费用上（车上用品）的减少，得益于消费逐渐趋于理性，不买没必要的装饰用品，要把钱花在刀刃上~

每每复盘过去，总觉得时间过得真快~
好像走过很多路，却又好像哪里也没去~
鸡屎眨眼之间也过了质保期，但却依旧觉得她还是一台新车！
未来可期，愿一直崭新，愿一路有你~
期待六年，十年的统计数据