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京-渝-叙五千公里流水账（上）

1 85 发布于 2019-04-09 15:53:42 只看楼主修改帖子

清明节要回老家扫墓，以前都是卧铺到重庆再租车开回老家。今年正好媳妇儿要先回一趟河北邢台，之后岳母要回湖北恩施，综合考虑之后，决定大胆开小艾450回家。
既然要开电车回家，充电规划一定要做好。另外，去电网买了3张100的电卡，防充电桩离网或锁卡。

特来电充电记录

国网充电记录——部分用卡的无法显示

媳妇儿提前1礼拜出发去邢台威县，就不赘述了，走大广，服务区都能充电，以前开江淮IEV4就去过，换了小艾更是没有丝毫压力。

3月29日我到威县和他们汇合，晚上在家充满点，30日早7:30正式出发。定速巡航95，接近1:1掉续航，根据计划在鹤壁和许昌服务区充电，一切顺利。一般开始是120A，然后降到76A，最后46A（原谅我没有时间一直盯着降速节点）。鹤壁服务区挺大，小吃多，还有汽车旅馆，5元1小时/床位，或标间88元（需要办理会员卡）。如果累了，休息几个小时或一晚，还是不错的。

麻烦是从新野开始的。新野的充电桩不在服务器，而在新野北高速出去，建议用e充电导航去。到了那里接过4个桩都不能充。因为许昌电充到90%+，现在还有140的续航，大家都知道后面的电很虚，无奈之下，只好改变计划去襄阳补电。本着尽量不适用长航模式的原则，一路60-70迈，开到襄阳特来电，还剩个位数续航，比较惊险。充完电吃完饭已经21:25了，此时离恩施还是430公里，住宿一晚，明天再走。

新野充电站

二广高速都是这样的桩，都不能充

31日上午8:30出发，沿途经过二广告诉的宜城、荆门和沪蓉高速的白河三个服务区，都不能充电，我都要怀疑人生了。不得已启用B计划，去宜昌东站附近的特来电宜昌英博充电站，在一家江淮新能源门口，充电速度最开始是高达178A。值得一提的附进小饭店吃饭一晕一素一汤才19.9元（美团团购），量还不少，实在不好意思，加了1个菜15元。吃完饭电就够到恩施大舅家了，爬山40公里，海拔从600多到1600多，续航调了80多，从240掉到160左右。

恩施山腰

在亲戚家待了2天，4月2日8:30左右出发往宜宾走，一路下坡40公里，可惜没有能量回收，我感觉续航掉到400一下就有能量回收了，就是回收的有点少。因为对前方服务区充电不抱希望，制定了备用方案，如果恩施不能充电，就走张南高速包茂高速到黔江或彭水的特来电充电，后面到到恩施服务区，发现电桩跟之前的不一样，试试充电，能充。喜极而泣……

恩施服务区可以充电

于是继续走沪渝高速，结果前面的服务区依然都不能充……不得不进涪陵市区的涪陵大剧院特来电充电。吃完饭点充满了，到家还是390公里，有点冲动直接定速80km回家，但当时已经17:00了，晚上温度较低，南方有上下坡，没敢赌。开100到迎龙服务区再次充电失败后，去的重庆巴南协信汽车园补电，19:30出发，一路大雨，左边大灯还坏了，到宜宾23:00左右。