不知不觉 55已经跑了11000公里了，跑的的确有点多。
但是小5经受住了考验，从来没出过任何报警或者仪表盘故障灯亮起
这个月还开了一段时间的CRV，二保过程之前先说说55和CRV（1.5T）的对比感受！
CRV大约开了3500公里，当然70%是高速，我从动力，油耗，底盘隔音，空间，内饰等几个方面详细的说一下俩车的对比和心得体会。
这里先说明一下：
CRV的价格和55不是一个档次，这么对比对55来说是有失不公的，请各位车友也不要生气，本人只是基于两辆车的车辆本身来谈，抛开价格。
一、动力
俗话说本田是买发动机送车，一点没错。同样是1.5T的机头，客观的来讲比55的动力好不少，而且CVT的变速箱真的是一点顿挫也没有，当然动力延迟还是有的，但是和55比起来，延迟稍微短点，CRV的感觉就是地板油或者大油门，提速虽然慢，但是速度会上来，55的感觉是立马降档，转速拉高，但是车速上不来，就感觉加的油质量很差的那种感觉，其实就是55低扭一般的表现，不过如果换成S档，那就感觉不一样了，真的是很丝滑，平时D档的略微顿挫的感觉一点没有，堪比CRV的CVT。
CRV有小绿叶省油模式，开启以后也是绵软无力，不如55的普通模式。
PS：有一次开CRV堵车的时候，一位CRV车主主动过来问我这台CRV有没有机油增多，我说这不是我的车，我没关心过，这位车主一脸尴尬的走了。。。车主年龄不小了，40多了，从这一点看，CRV机油增多事件的影响还是很大的，年龄大的一些车主也挺关心。
二、油耗
抛开一切均速谈论油耗都是耍流氓，这是我谈论油耗的基调。
城市路况：
CRV的油耗完胜55，大约比55低1升到1.5升，毕竟本田的技术基础和还有车身重量，发动机动力在哪摆着。
我开55市里的话在9.5左右  CRV可以8.5。两个车的油耗表都不太准，尤其是CRV 能给你显示到6。5个油，实际是8个.55的油耗不是不能接受，和自主品牌比的话 最起码是在中上游水平。
高速路况：
两个车半斤八两，55在80的时候最省油，差不多都在6个油，而CRV在100的时候能保持6个油，55得7个油。
超过100,120的时候  两个车就差不多了， 都得9个油。如果再高的话 基本上都是300块钱的油钱只能跑400公里  
所以说，高车速并不省油。
总结：差中国汽车工业真正发展才十几年的时间，和合资品牌动辄百年历史的底蕴来对比，技术肯定是落后的，差距需要正视，不能逃避对吧。
但是能看到赶上或者超越的迹象，特别是新能源电动车方面已经实现了曲线救国。
三、底盘隔音
CS55：与CRV相反，小震动过滤一般，很多小坑能感觉到。但是大的震动过滤很好，80以下噪音很小，以上噪音抑制比CRV强，主要也是风噪和胎噪。
CRV：小震动过滤很好，打震动一般。基本上感受不到，但是风噪，胎噪，发动机噪音感人，不如55
另外说一点：CRV急加速的发动机声音并不是很好听，不如上一代的VTEC技术那种高转速有跑车声音的感觉。
CRV的发动机急加速也有哒哒哒的声音，和55的哒哒哒声音差不多，但是静止的时候55的哒哒哒声音是有的，CRV没有。
四、空间
55的空间整体来说挺不错的，车身不是很长的前提下能做到这种空间听好了，CRV的车身长所以空间更好一点，不管横向还是纵向，后备箱开口比较低方便搬运大件行李方便。
五、内饰
内饰方便，55的感觉比CRV强大多了，虽然CRV的软包面积大点，但是整体质感一般，而且低配的屏幕还是上世纪的产物，而且车机系统非常难用，这方便自主品牌做得比合资品牌好太多了！
说着说着就说多了，有点偏题了。空间和内饰就一笔带过了。
下面二保正式开始！

OK
二保就这么结束了，一共换了机油+机滤+空滤+汽滤+空调滤芯
乍一看换的东西挺多，但是实际不怎么费劲，师傅很熟练。
谈谈这首保到二保的用车感受吧
一句话总结，和首保前的感受几乎一样，动力油耗等没有太大变化。
记得陈震在微博说当时他测了一辆75，一年以后车辆的底盘衰减的挺厉害，
虽然我车才俩月不到，但是里程差不多到了家用一万公里的水平，我是没感受到任何不一样
衰减这种事情其实很多情况是主观感受，也无法用客观事实来判断，比如橡胶，零部件的老化等都不好界定。