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不吹不黑，一个90后眼中的七座SUV标致5008，花20多万买它值不值

1 124 发布于 2018-11-18 19:46:03 只看楼主修改帖子

首先给大家介绍一下自己，实实在在的90后，这也马上奔三了，5008可以说是我的第一台车，每一个男人心中都有一个“汽车梦”，当然，顶级跑车之类的咱们不说了，从切身实际出发，作为一个普通的消费者，大家买车的需求更多的是追求“实用”。
那么我,来说一下，作为一个90后，为啥我会选择标致5008这款suv，而不是市场销量靠前的日系，德系等品牌。首先，在买车之前，我给自己做了几个需求分析，从价位，外观，油耗，品牌，依次来作为一个选择阶梯。而我，最终还是选择了标致5008。如果你问我为什么？好，下面我给大家说一下原因。
先上一张图：

是不是有点吃惊？标致在国内卖得不好，但并不表示就在全球卖得不好，只是你不知道罢了，所以不要觉得标致小众，其实很“大众”。当时，我买5008的时候压根不知道5008在欧洲卖得这么好，我纯粹就是喜欢5008所以就买了，因为它各方面都很满足我。
第一个就是外观了：

前脸很大气，两个狮眼大灯不一样，走在路上“我们不一样”，“我们不一样”“我们不一样”“我们不一样”。再加上横条的镀络格栅，瞬间就显得很大气，再加上双边的进气格栅更加符合现代汽车设计趋势。

狮子三条杠能量尾灯

5008的外观，我很喜欢，很时尚，关于法国人的设计功力，基本不需要怀疑，很多奢侈品品牌大多出自法国，这一点各位问下自己的老婆和女朋友就知道了。比如"LV“。”再说一个法国人造车的细节，标致5008的车身下侧的塑料防护包边真的用的很“大方”，基本上给你把爱车保护的妥妥当当了。

虽说这是一个很不起眼的地方，但是标致的设计师充分的考虑到了suv的特殊属性，还是给车子弄了一个这么大面积的防护，这一点我是很喜欢的，毕竟是我“老婆”，当然是好好疼她。另外车尾的黑色悬浮车顶设计，再加上熏黑狮眼大灯，很好，很时尚，有木有？
关于5008的一些具体长宽高数据啥的，我也就懒得说了，这些都能在网上随便查到，字面上的东西参考起来意义不大。反正5008给我的感觉就是“长”，不光是我，在很多人眼里都是长。

悬浮车顶和熏黑狮眼三条杠大灯，很时尚！

多少寸大轮毂我忘了！！

下面说下内饰，这也是我买5008的第一要素，5008的内饰真心不是一般的好看，是真的很好看。各种按键整齐，毫无杂乱感，很多车的的内饰设计按键太乱七八糟了，真的看起来太tem难受了。要是拿5008和它们作对比，简直就是拿“林志玲”和“凤姐”pk，另外这个电子挂挡档杆，就问你帅不帅？（低不低，一点不妨碍你带妹子坐副驾驶替你服务。）老司机才懂！！！！！！！！

飞机驾驶座仓和钢琴按键，艺术和战斗气息十足！！！

大爱的赛车方向盘，还有大狮子logo。***满满！！

飞机杠杆，帅不帅？

还有就是5008的方向盘，全系标配都是真皮包裹，GT版的手感好像还要好。我估计许多人开过以后，没有几个说不喜欢的，真心开起来很爽，6的一逼，尤其是开S档，一只手随便你怎么转，一点不累，还有一个好处就是，因为它小，你的前排空间自然感受就舒服多了。另外还有这个全液晶仪表盘，也是我的最爱，尤其对于那些还是传统机械式的仪表盘，我真心接收不了，就好比“诺基亚”和“苹果”对比。不过好看是好看，好不好用是一回事了，5008的智能连网人机交互就做的比较差劲，不过还好，它支持苹果CarPlay，有这个就够了，毕竟没有谁会在车里用车子屏幕看片和打游戏的。
至于一些操作上的问题，这些根本都不是事，比如调节空调温度等等之类。
再来说下5008的空间，这是一台七座车，我当初买它也是冲着这个买的，这个车的高度，真心不是很高，不是那种大车感，因为它设计的矮，貌似我发现法国人造的车子好像都不是很高，比如和这个雷诺的suv对比，高度都差不多。

大狮子和雷诺对比

有木有，是不是身高都差不多，你可能以为车子矮就空间小了，那么你错了，如果你实际去体验的话，真的不会觉得这个车空间小，相反的第二排坐起来真的很宽敞。

还有就是重点来了，第三排，我说一下的我的使用经历：去年过年回家提的车，当时一共6个大人，还有两个小孩，小孩身高都不超过1米。所以总共占了6个位置，还有一个位置刚好用来放行李，所以不要说第三排无用，很有用，当时我爸坐在最后面，它身高175，坐进去完全没有问题的。如果让你在五座和七座当中选，比如4008和5008，我会更推荐买5008，别问为什么，你买了用了自然就会明白的，两个座位真的很有用。不光空间长了，放的东西也自然多了。对了，5008的第三批座椅是可以拿下来的，我不得不说，标致的设计师踏马是个人才。再就是如果出去游玩，在一辆标准5五座车的情况下，要是在多一个人，如果为了一个人去专门再多开一台车，你的花费是完全不值得的。

多说一句，5008的后门真的有一点重，只有GT版本才有电动尾门，着后门虽说是塑料的，可是为毛关起来需要大力，但也给人一种扎实安全厚重感，毕竟5008的前后铝合金防撞梁可是厚的一比。相比于日系车那种轻飘飘的感觉，开日系上高速，我真的内心慌得一笔好怕被kiss。

女模没有，男模来凑

女模没有，男模来凑

男模被装起来了，哈哈哈哈

女模没有，男模来凑

上面说了这么多，都是用眼睛可以看到的实实在在的东西，这些因素，也是促成我购买5008的主要原因，每个人买车，一般都是先从外观和内饰起，如果一台车连这些都吸引不了你，那真是失败的，也说明也不是你的菜。
下面给大家说一下驾驶体验，其实提5008那会我就想发一篇帖子的，不过觉得光说外在的东西，意义不大，所以开了一万多公里才来和大家分享一下。
先上图：

油耗：
截止到目前，已经开了一万多公里，车显平均时速29，油耗9.2，从来就没超过10个。关于油耗，我特意网上泡了很多其他车型论坛，也问过很多车友，5008这个油耗在市场上七座车型里面，真的算是低了，比如什么同类hld，kdyk，gs8等等之类，我不是吹，这是实话和事实。别说我是温柔驾驶，不存在，我是90后，驾照才刚拿到几个月而已。5008加满一次大概55升吧，我上次开到报警没油去加的。看下图：

关于隔音和底盘：
我个人感受是，5008综合来说，隔音没问题，很安静了。二十几万的suv就不要去和行政级轿车相比了，完全没有可比性。5008的噪音大部分是风噪，胎噪比较小，这一点跑过高速就会发现出来，我的是精英版，前置玻璃是单层的，有钱还是GT版本吧，双层玻璃，隔音肯定好，不用多说的。
再说下底盘，我下高速过匝道80码不踩刹车，网上也有麋鹿测试成绩视频，psa集团底盘技术实力说话，不用多解释。然后问题来了，很多人喷5008是“扭力梁”，我就想问了，扭力梁和独立悬架区别在哪里，有几个人能回答的上来，很多人只会心里“觉得独立悬架就好”，实际上它压根就没体验过。我当初买车，压根没管什么它是什么悬架，我只自己去切身体验了，满意了，我就买了，要真说扭力梁哪里不好，我只说一个，那就是快速的过某个大坑的时候，会比较硬的“崩一声”，其他情况下根本和独悬没有差别。

再来说下动力：
5008刚买来那会，作为一个刚拿驾照的人，有车子开肯定是很兴奋的，自然是比较追求速度感的，而5008给我是感觉就是那种慢慢起步的感觉，好像很肉一样。然而当后来我胆子大了以后，油门自然踩起来也就更大脚了，提速也是杠杠的，5008的调教是比较温柔的，起步阶段，你踩一点点油门她也就慢慢走，你要是大力踩，它自然也就快快走。只是你可能还没习惯罢了。如果你还是不满意，那我告诉你，请开S”档，标致告诉你什么叫二十万是“操控和速度”。我精英1.6T的动力我觉得一点不肉，完全够用了。

总结：
对，你没有看错，标致5008的销量在欧洲是排第一，这和国内的销量简直一个天上一个地下，可能有些人会说配置了会不一样等等，那我告诉你，国内的版本并没有减配，不信自己去查，当然如果你要是鸡蛋里挑骨头，那当我没说，发这张图的意思主要是想说，标致5008并不“小众”，psa集团的法国人造车很厉害。

而就在上个月的5008还推出了2019款，不光是增加了“选装包”让大家自由选择，连精英版都可以享受到很多GT版才会有的配置，并且还在价格方面大大的优惠，2019款，外观方面和旧款差别不大，但是配置上却提升了很多，另外好像悬架方面也做了一点小小的改动，看到我我真是心动，只能说早买早享受了。

标致的国内营销做得不好，以至于好车没几个人知道，销量也是不如人意，这恐怕是所有标致车主最想吐槽的，5008的全车采用大面积铝合金材质，国内版和国外版并没有减配，卖得还比国外便宜，车内甲醛含量低，异味少，底盘牛叉，这些东西从来不去宣传，真的是让所有广大标致车主操碎了心啊。
最后，对于各位标致车友，我只想说一句“我们不一样”，“我们不一样”，“我们不一样”！！！你觉得标致和其他品牌哪里不一样呢？欢迎大家留意讨论啊。