先上个图，小白

虽是280，但开起来一点也不肉

好了，不多说了，开始进入主题，今天就来盘它！祖国版二代胎压。很多车友会问，市面上胎压产品鱼龙混杂，到底应该怎么选择呢？我来简单给大伙分析下：市面上大概有三种类型胎压：进口版、高仿版、祖国版；进口版和高仿版的传感器都是自动识别位置，不分前后左右的；而国产的大众胎压有很多款，但是只有图上这款能实现传感器自动定位，为了避免后续轮胎调位带来的不必要的麻烦，所以首先就pass了市面上其他副厂胎压！然后考虑到安装方面，国产胎压配备无损对插线束，且无需拆卸和走线到车尾，这样就很大的降低了安装的难度！国产的接收端固定在网关附近即可，而进口的模块是固定在车尾后保险杠上！所以拆卸很多，安装繁琐，对于一般车主也没法操作，又考虑到自己是新车舍不得这么拆卸，故而选择了这款国产胎压！还有一个很大的优点，这款胎压，不需要更换高配网关，进口胎压需要高配网关才行，而只有高配的车型才配的高配网关，所以这一项又要剩下不少钱哦！

配的是无损对插线束，插头和线束都是原车件，侧面反应出这款胎压用料还是比较厚道的，用的线束都是德标双绞线束，抗干扰、阻燃！不像淘宝上某些副厂件的线束和插头都不能直视大家都可以自己对比下！

将接收器模块与线束插头进行对插。用绒布胶带把线束裹好，然后将模块与线束上的插头对插

找到网关，大众车子的网关都是在主驾下面，方向柱左侧！

红色插头那个就是网关，需要把红色插头拔下来，然后将拔下来的红色插头与胎压线束上的黑色扁插头对插！

再来一张放大图

把原车网关拔下

然后将胎压线束上的红色插头，插入网关中，这样就完成了接收器的安装！

接收器固定，用轧带在主驾下面找个合适的位置固定下即可！简单 方便！接收端安装到此结束，下面开始进行原车匹配

5054线将车子和电脑连接，打开ODIS软件，车型选择VW37

选择0019数据总线诊断接口，右侧点击编码，双击 对总线主控器编码，跳出以下界面

将0065轮胎压力监控，前面打勾，然后点击右侧 采用，胎压功能网关注册完成

这三项对应好修改即可，然后点击采用

选择003，二进制编码，将27字节48改成18，采用即可！

哈哈，大功告成，就这么EASY！界面已出现，横线下面的数值是预设值，是用来标定报警界限的，实际压力值低于那个值的0.3bar开始报警，现在2.5话，就是压力值低于2.2以下开始报警

三种模式，舒适，标准，满负载可以选择

到轮胎店装传感器喽，四个传感器安装加动平衡100元人民币，

铝合金气门嘴，看着就很高大上。

反应很灵敏，不到500米就显示数值了，这效率服了！

高清照来一张

轮胎型号，完美，好了，做个精贴真的不容易哈

老规矩，新车要上钥匙认证，希望坛主给个精贴，鼓励下，技术贴不容易写呀！大众途观L二代胎压，安装到此结束，如有坛友不清楚的地方可随时提问，有问必答！下个帖子将分享电动尾门的安装！欢迎大家关注！