2017年底就在关注这款宋MAX，当时就是被他的外表所吸引，但是鉴于对七座车种种政策的顾虑以及颜色的考虑，迟迟处于观望状态。当时去ssss店看车，综合感受车很好，顶配的配置很丰富，是国产品牌进步的体现，只是开始只提供白色与钻石蓝，若不是销售提了一句墨石蓝，也说不定17年底就提车了~
当时这个墨石蓝是提不到车的，连白色都要等等等，所以就决心等墨石蓝！

就这样等来看去，正月里销售告诉我有一台18年1月份出厂的墨石蓝自动次顶配，立马就过去看，少了电动座椅、全景影像等便捷辅助配置，网络上次顶配和顶配还差LED大灯，但销售说目前各配置上安装的都是LED大灯，这样一下打消了我对次顶配外观的顾虑，我认为灯是汽车的眼睛，是最传神的地方，若是缺少了这个点缀，会无神，所以从头开始就认准了这个五颗组的全LED灯，至于其他配置，则见仁见智，电动座椅就自己开的话，一年也动不了几次，全景影像自己开车时小心些也就无关紧要了，何况次顶还有右侧和倒车，够用。这样还能剩出一万多，当下就决定，就是他了！
2018年2月27日，提车！

接下来，陆陆续续地将车身周边小部件配齐，这样就可以美美地出发了。

2.27至今，快一个月了，行驶了1800多公里多少有一些感受和看法，分享给大家：

满意的点：1、外观外观外观，无论到哪儿都吸引人们的眼光，自己看着都像艺术品，是种享受；2、空间，无论头部还是腿部，三排都能匀称坐开，而且是有不少余地坐开；3、行驶质感，整个底盘与悬架的调教属于舒适向，虽称不上最好，但在MPV中是不错的了，过各种路面都能稳稳的，遇到小沟坎更是能迅速过滤掉颠簸。

不满意的点：小毛病还是有，如一些异响，这与天气也有关系；再有就是变速箱升降不是特别积极。

外观：前面的图可以说明一切，比亚迪的家族设计就是从宋MAX开始的，后来的唐二，也都是同种设计元素，LED大灯带来一双炯炯有神的眼睛，整车外观很亮眼，而他又不像传统面包车拉长鼻子变来的MPV，是与市场一些主流的合资MPV相似的。

空间：空间是衡量一个MPV的重要因素，有一次7人满载的经历，后两排能够很好地搭载五人，跑了110公里左右的路反应不会累，重点说一下第三排的乘坐，座椅海绵厚度足够，横向宽度坐两人不挤，最重要的是腿部，175身高坐好以后膝盖不会顶住前座。而且二三排可以完全平放，带来很大很平整的空间，别说储物了，前后2米的长度当床睡都可以。

动力：1.5T作为城市用车够用，在加速深踩油门时可以听到涡轮的嘶叫声，但汽车并不会因此而突然向前窜，涡轮的介入比较平顺，再往深踩，降档提转速，这时就会有些许推背感，这在一台MPV上是难得的。

操控：4.68米的车并没有让人感到笨重，开起来感觉比较灵巧；变速箱升降稍有迟滞，不过作为自主研发的6速双离合很不错了，关于顿挫，平稳起步就没有，激烈起步能感觉得到，不过不是CVT就别要求面面俱到了，见仁见智，我认为一档一档的节奏感是开车可以有的。刹车踏板的设计与其他车辆不同，比较浅，而且这个线性爬得比较猛，会有人说要么没有，要么就急停，其实习惯一阵即可，能够做到踏板深浅微调以达到平稳减速刹车的目的。

油耗：1800公里，包含400公里高速，800公里左右快速路，600公里左右城市道路。城市表显7.0左右，实测8.0，快速路表显6.2左右，实测不到7.0，高速表显5.2，实测6.0多一些。1800公里下来，加了980元的油，总计油耗表显6.3，实际在7.5左右。这里的实际油耗与表显不符是因为怠速状态下的耗油、空调等产生的油量消耗可能没往里记，但是就拿磨合期实测综合7.5来说，我很满意，首保过后，油耗肯定是会往下降的。

写在最后，汽车行业的进步是飞速的，尤其是我国的自主研发更是迅猛，比亚迪在汽车领域的影响力已经遍及了海内外，看到最近新出的6座版，还有即将上市的混动版，真心为我们国家的发展感到自豪，以后的汽车一定会是越来越好的，但目前来说，这款车的性价比已经领先于市场同价位其他竞争对手，观望的朋友们，希望这篇分享可以帮助到你们，也愿意与各位交流有关于宋MAX的一切问题，祝各位用车愉快~